Kiel konservi duonremorkon je malalta temperaturo

Kiam la temperaturoestas relative malalta, precipe vintre, kiel devus la duon-Antaŭfilmo esti prizorgata por redukti sekurecriskojn?

1. Antaŭ ol eniri la vintron, ni devus anstataŭigi la oleon, elektu motoroleon kun relative malgranda viskozeco, ĉar la viskozeco de la motoroleo iom post iom pliiĝos kun la malaltiĝo de temperaturo en malaltaj temperaturkondiĉoj, kaj fariĝos malbona flueco, do ni devas ĝustatempe anstataŭigi la oleon kun relative malgranda viskozeco, kaj anstataŭigi la vintran lubrikan oleon ĉe la transmisio, stirilo kaj aliaj partoj post la eniro de la vintro. Por certigi pli bonan funkciadon.

2. Ni bezonas kontroli la funkcian staton de la termostato ĝustatempe por certigi, ke la termostato estas en la normala funkcia intervalo, por malhelpi, ke la motorakvotemperaturo estu tro alta aŭ tro malalta, se la motoro ofte funkcias je malalta temperaturo, tio kondukos al pliigita eluziĝo de la partoj, do ni devas ĝustatempe kontroli la funkcian staton de la termostato.

3. La akvojako de la motoro devus esti purigita ĝustatempe por forigi la internan skalon, por malhelpi la pliiĝon de skalo influi la normalan uzadon de la motoro.

4. Kiam la temperaturo estas relative malalta, ni bezonas uzi kontraŭfrostaĵo, kaj la malvarmiga sistemo estu purigita antaŭ uzo, kaj la kvalito de kontraŭfrostaĵo estu elektita por eviti la fenomenon de korodo de partoj.

La duonremorko de la fabriko SHODAILER estas farita el alt-forta ŝtalo, kiu rezistas malaltajn temperaturojn kaj malvarmon, kaj elektrostatika ŝprucado igas la farbon pli firma kaj ne fendiĝas sub ekstrema temperaturo.

Dum la liverado, ni povas provizi kontraŭfrostaĵo aroj laŭ la postuloj de klientoj, kio estas oportuna por klientoj uzi.

Se vi interesiĝas, bonvolu kontakti nin