Тржиште приколица у Киргистану бележи снажан опоравак, раст од 27% у 2023. у односу на 2019. годину

31.10.2025.

-- Као централна земља без излаза на море у североисточној Централној Азији и кључни чвор логистичког коридора Кина-Киргистан-Узбекистан, Киргистан Приколица и тржиште полуприколица показало је снажан замах опоравка последњих година. Вођено опоравком рударске индустрије након пандемије (један од стубних сектора), ширењем прекограничне трговине у оквиру иницијативе „Појас и пут“ и инфраструктурним плановима наведеним у „Националној стратегији развоја 2023–2026“, тржиште се извукло из претходног пада.

Према подацима Националног статистичког комитета Киргистана, величина тржишта је једном смањена за 9,1% у 2020. години због граничних контрола и флуктуација цена робе. Међутим, постигнута је висока годишња стопа раста од 10,5% од 2021. до 2023. године. У 2023. години, обим тржишта је достигао киргистански сом (KGS) x, што је повећање од 27% у односу на 2019. годину, достигавши рекордно висок ниво.

Тржиште има посебне карактеристике: 92% приколица у употреби ослања се на увоз, међу којима је 78% половних модела са веком трајања преко 7 година, углавном из Кине, Русије и Турске. Ова ситуација је суочила локалне логистичке компаније са три главне проблеме: честим кваровима старих возила у планинским подручјима, лошом прилагодљивошћу модела опште намене оштрим хладноћама од -30°C и пешчаним олујама Гоби, и дугим роковима испоруке до 5 месеци за европске резервне делове. Стручњаци из индустрије верују да ово ствара широке могућности за нове брендове возила који се прилагођавају локалним потребама.