Leave Your Message
Aina za Bidhaa
Bidhaa Zilizoangaziwa

Kazi Bora Zaidi ya Kushusha: Mimina Mzigo Kamili kwa Dakika 3, Inaweza Kuendeshwa kwa Mkono Mmoja na Dereva Yeyote Mwenye Uzoefu

Acha kuwalazimisha wafanyakazi wako kupanda juu na kuchovya changarawe kwa mkono!

Trela ​​hii ya nusu-trela inayoelekea nyuma hupakua kwa uthabiti imara kama mwamba, kama simbamarara aliyewekwa imara ardhini. Inaweza kupakua tani 40 za mizigo kwa sekunde 60 tu, ikiruhusu vifaa kuteleza vizuri hadi chini bila shida. Mfumo wake imara wa majimaji umeundwa ili kushughulikia mizigo isiyo sawa kwa urahisi, ukibaki thabiti na bila kuyumba hata wakati wa kupanda kwenye barabara mbaya, zenye mashimo. Wamiliki wengi wa meli wanaripoti kwamba baada ya kubadili mfumo huu, madereva wao hawalalamiki tena kuhusu maumivu ya mgongo kutokana na kupakua kwa mikono. Kwa ufanisi ulioongezeka maradufu, usalama ulioimarishwa, na amani kamili ya akili, hebu tuzungumze kuhusu mipangilio ikiwa unajua mchezo.

    Waungwana, bado mnashikilia pumzi zenu wakati wa kila upakuaji mizigo?

    Umewahi kuona trela zingine zikiyumbayumba na kutikisika kwa nguvu zinapoinuka? Unawatisha wafanyakazi nusu na kuwapeleka mbio kutafuta hifadhi? Trela ​​yetu ya nusu inayoelekea nyuma (ndiyo, aina ambayo haihitaji kuegemea pembeni, mashimo ya kupakua yaliyochimbwa, ncha rahisi tu ya kuelekea nyuma ili kukamilisha kazi) ina uthabiti na usalama uliojengewa ndani ya kiini chake. Silinda zake nzito na nene za majimaji hutoa mwendo wa kuinua laini sana, ni kama kutazama picha za mwendo wa polepole—zikidhibitiwa kabisa. Kipengele cha kipekee ni muundo wake wa mzigo usio na sehemu ya katikati: hata kama mchanga wote umerundikwa kwenye kona moja ya kitanda, huinua kwa usawa na imara kikamilifu.

    Udongo, ardhi yenye matuta? Miteremko mikali? Inashughulikia yote bila kutoa jasho.

    Pakua lori lililojaa mawe yaliyosagwa au makaa ya mawe kwa sekunde 45 tu. Dereva anakaa salama ndani ya teksi, anabonyeza kitufe, na kazi imekamilika—hakuna glavu zinazohitajika, hakuna kuinua vitu vizito vinavyohitajika. Muda unaookolewa hukuruhusu kufanya safari ya ziada kila siku. Je, ninahitaji kweli kukuongoza kwenye hesabu kuhusu ongezeko hilo la faida?

    Tumewasilisha suluhisho maalum zilizoundwa mahususi kwa ajili ya migodi, machimbo ya jumla, na meli za usafirishaji. Huku wengine wakijivunia vipimo vya karatasi, tutakutumia picha halisi za kuinua kutoka kwenye magari yetu ya majaribio.

    Unatafuta kupunguza viwango vya ajali za kupakua mizigo? Unataka kuwaweka madereva wako wakiwa na furaha na waaminifu? Nitumie ujumbe wa faragha wenye uwezo wako unaohitajika wa kubeba mizigo (kwa tani) na urefu wa kitanda (kwa mita), nami nitakutumia suluhisho na nukuu iliyokusudiwa moja kwa moja. Bei ya moja kwa moja kiwandani, hakuna wapatanishi wanaoweka alama kwenye gharama zako.

    Jina Trela ​​ya nusu ya dampo la nyuma
    Kipimo 8700*2550*3550mm
    Mzigo wa malipo Tani 50, tani 80
    Tairi 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Pembetatu, Sarafu mbili, Linglong.
    Ekseli 13T/16T/20T Fuwa, BPW
    Pini ya Mfalme Chapa ya JOST ya inchi 2 au inchi 3.5
    Mfumo wa Breki KEMI,WABCO yenye vyumba vinne viwili vya hewa kimoja
    Vifaa vya Kutua Tani ya Kawaida 28, Fuwa, JOST
    Kusimamishwa Kusimamishwa kwa mitambo, Kusimamishwa kwa hewa
    Sakafu Bamba la almasi la 3mm, 4mm
    Kazi Vifaa vya ujenzi vya usafirishaji kama vile mchanga, udongo, na vifaa vya sahani n.k.