- Ulo ng trailer ng gamit nang trak
- 40 FT Flatbed Semi Trailer
- Trailer ng Tagadala ng Sasakyan
- Semi Trailer na Uri ng Bakod
- Malakas na Lowboy Trailer
- Mababang Kama na Semi Trailer
- Semi Trailer na Pang-dump sa Likod
- Trailer ng Kurtina sa Gilid
- Semi Trailer na Pang-side Dump
- Semi Trailer ng Kargamento sa Gilid ng Pader
- Balangkas na Semi Trailer
- Bahagi ng Semi Trailer
Ang Pinakamahusay na Workhorse sa Pag-unload: Alisan ng laman ang Isang Buong Karga sa Loob ng 3 Minuto, Maaaring Patakbuhin Gamit ang Isang Kamay ng Sinumang Bihasang Driver
Mga ginoo, pinipigilan pa rin ba ninyo ang inyong hininga sa bawat pagbaba?
Nakakita ka na ba ng ibang mga trailer na umuugoy at umuuga nang malakas habang umaangat ang mga ito? Tinatakot ang mga manggagawa para tumakbo sila para sumilong? Ang aming rear-tipping semi-trailer (oo, yung tipong hindi na kailangang itagilid, walang hukay para sa mga hukay, simpleng dulo lang patalikod para matapos ang trabaho) ay may katatagan at kaligtasan na nakapaloob sa pinakaubod nito. Ang mabibigat at makapal na hydraulic cylinder nito ay naghahatid ng napakakinis na galaw ng pag-angat, parang nanonood ng slow-motion footage—lubos na kontrolado. Ang namumukod-tangi ay ang anti-off-center load design nito: kahit na ang lahat ng buhangin ay nakasalansan sa isang sulok ng bed, perpektong pantay at matatag ang pag-angat nito.
Maputik at lubak-lubak na lupa? Matarik na dalisdis? Kaya nitong lahat nang hindi pinagpapawisan.
Magbaba ng karga sa isang trak na puno ng dinurog na bato o karbon sa loob lamang ng 45 segundo. Ligtas na mananatili ang drayber sa loob ng kabin, pinindot ang isang buton, at tapos na ang trabaho—hindi na kailangan ng guwantes, hindi na kailangan ng mabibigat na buhatin. Ang oras na natipid ay nagbibigay-daan sa iyong magsagawa ng karagdagang biyahe araw-araw. Kailangan ko ba talagang ipaliwanag sa iyo ang kalkulasyon ng pagtaas ng kita?
Naghatid kami ng mga pasadyang solusyon na partikular na idinisenyo para sa mga minahan, pinagsama-samang quarry, at mga fleet ng logistik. Habang ipinagmamalaki ng iba ang mga detalye ng papel, magpapadala kami sa iyo ng totoong, on-site na footage ng pag-aangat mula sa aming mga test vehicle.
Naghahanap ka ba ng paraan para mabawasan ang mga aksidente sa pagkarga? Gusto mo bang manatiling masaya at tapat ang iyong mga drayber? Magpadala sa akin ng pribadong mensahe kasama ang iyong kinakailangang kapasidad ng kargamento (sa tonelada) at haba ng kama (sa metro), at padadalhan kita ng angkop na solusyon at direktang sipi. Presyong direktang galing sa pabrika, walang tagapamagitan na nagtataas ng iyong gastos.
| Pangalan | Semi-trailer na pang-dump sa likuran |
| Dimensyon | 8700*2550*3550mm |
| Payload | 50 tonelada, 80 tonelada |
| Gulong | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Tatsulok, Dobleng barya, Linglong. |
| Mga Ehe | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Haring Pin | 2 pulgada o 3.5 pulgadang Tatak ng JOST |
| Sistema ng Preno | KEMI, WABCO na may Apat na dobleng Dalawang single air chamber |
| Mga Landing Gear | Pamantayan 28 Tonelada, Fuwa, JOST |
| Suspensyon | Mekanikal na suspensyon, Suspensyon sa hangin |
| Sahig | 3mm, 4mm na platong diyamante |
| Mga Tungkulin | Mga materyales sa konstruksyon na pangtransportasyon tulad ng buhangin, luwad, at mga materyales na plato, atbp. |

Tahanan

