- Kichwa cha trela ya lori lililotumika
- Trela Nusu ya Kitanda Kilicholala cha futi 40
- Trela ya Kubeba Gari
- Trela ya Nusu ya Aina ya Uzio
- Trela ya Heavy Duty Lowboy
- Trela ya Nusu ya Kitanda cha Chini
- Trela ya Nusu ya Dampo la Nyuma
- Trela ya Pazia la Upande
- Trela ya Nusu ya Dampo la Upande
- Trela ya Nusu ya Mizigo ya Ukuta wa Upande
- Trela Nusu ya Mifupa
- Sehemu ya Nusu Trela
Mfanyakazi Bora Zaidi Aliyejengwa kwa Utendaji Mzito——Amejiandaa Kufanya Kazi kwa Bidii Tangu Mwanzo
Inastahimili kila tani ya mizigo unayosafirisha.
Hiki si kifaa cha kawaida cha usafiri——ni jukwaa lililojengwa kwa madhumuni maalum lililoundwa kwa ajili ya shughuli za "mizigo mizito, za masafa ya juu". Kuanzia migodi hadi bandari, maeneo ya ujenzi hadi viwanja vya kuhifadhia mizigo, hufanya kazi kila siku kwa changarawe, makaa ya mawe, na udongo. Kadiri mizigo inavyozidi kuwa "changamoto", ndivyo uwezo wake mgumu unavyozidi kung'aa.
Hakuna maelewano katika uhandisi wa miundo. Boriti kuu huundwa katika kipande kimoja kwa kupinda bamba lote, kupunguza mishono ya kulehemu ili kupunguza hatari ya kushindwa kwa uchovu. Paneli za pembeni na sakafu zimetengenezwa kwa chuma chenye nguvu nyingi, pamoja na uimarishaji wa ziada katika sehemu za kati na chini ambapo mkazo ni mkubwa zaidi. Hata ikiwa imejaa madini yenye msongamano mkubwa, mwili huhifadhi umbo lake - kuondoa aibu ya "pande zilizovimba."
Mfumo wa majimaji ndio moyo wa mashine. Ukiwa na silinda na pampu za chapa ya kiwango cha juu, hutoa uinuaji laini na wenye nguvu ambao unabaki haraka na kwa uamuzi hata chini ya mzigo kamili. Kila kitengo hupitia majaribio ya kuinua mzigo kamili na majaribio ya kushikilia shinikizo kabla ya kuondoka kiwandani, kuhakikisha kinafika tayari kwa matumizi ya haraka na bila matatizo.
Hofu kubwa zaidi ya wanunuzi wa mpakani ni kununua vifaa ambavyo "havifanyi kazi ndani ya nchi." Mfumo huu umesafirishwa kwa makundi hadi maeneo ya uchimbaji madini barani Afrika, miradi ya miundombinu Kusini-mashariki mwa Asia, na migodi Amerika Kusini. Ekseli, vishikizo, matairi, na viunganishi vya umeme vyote vinaweza kubinafsishwa ili kuzingatia kanuni za ndani na hali ya barabara. Uwiano mkubwa wa vipuri huweka gharama za matengenezo ya nje ya nchi chini ya udhibiti, na kiwanda hutoa nyaraka kamili za kiufundi na usaidizi wa mbali.
Kiwanda chetu kiko katika kituo maalum cha utengenezaji wa magari ya kibiashara, chenye hesabu nyingi ya malighafi kama vile utepe wa chuma. Tunaunga mkono upakiaji wa makontena mchanganyiko, na hata maagizo madogo ya majaribio hupokea upangaji wa kipaumbele.
Trela iliyojengwa kwa ajili ya hali halisi pekee ndiyo inayoweza kukusaidia kuwavutia hata wateja wanaohitaji sana.
| Jina | Trela ya nusu ya mizigo ya ukuta wa pembeni |
| Kipimo | 12460*2580*2980mm |
| Mzigo wa malipo | Kilo 5000 |
| Tairi | 13 * 12R22.5 Linglong |
| Ekseli | FUWA ya Asili ya 3*13T yenye ABS |
| Pini ya Mfalme | 50 zilizofungwa |
| Mfumo wa Breki | Mfumo wa Breki za Nyumatiki za WABCO zenye Mistari Miwili, zenye Chumba cha Hewa cha Breki 6 |
| Vifaa vya Kutua | JOST 28T |
| Kusimamishwa | Kusimamishwa kwa mitambo Kuimarishwa |
| Sakafu | Almasi 3mm Chuma chenye nguvu nyingi |
| Ukuta wa Upande | Chuma chenye nguvu ya juu cha 160 kilichoimarishwa |
| Nyenzo Kuu | Q345+T700 Chuma chenye nguvu nyingi |

Nyumbani

