- Gigamit nga ulo sa trailer sa trak
- 40 FT nga Flatbed Semi Trailer
- Trailer sa Sakyanan nga Nagdala og Sakyanan
- Semi Trailer nga Tipo sa Koral
- Bug-at nga Katungdanan nga Lowboy Trailer
- Semi Trailer nga Ubos ang Kama
- Likod nga Dump Semi Trailer
- Trailer sa Kurtina sa Kilid
- Side Dump Semi Trailer
- Semi Trailer sa Kargamento sa Sidewall
- Kalabera nga Semi Trailer
- Bahin sa Semi Trailer
Ang Sekreto sa Ultra-Lightweight nga Tare Weight ug Dugang 500kg nga Payload Matag Biyahe Niabot Na!
Pagmata na——ang imong daan nga trailer nangawat na gyud og kwarta gikan sa imong bulsa!
Minahal nga mga drayber sa trak ug mga tag-iya sa mga sakyanan, nakakwarta na ba kamo? Ang matag dugang nga 100 kg nga timbang sa tare mokantidad kanimo og liboan ka yuan nga nawala nga kita matag tuig. Niining panahon sa wala’y hunong nga singil sa kargamento ug nagkataas nga presyo sa gasolina, ang pagpili og "makaganansya" nga skeletal trailer mas importante kaysa pagkuot og sentimos sa ubang lugar.
Ngano nga ang mga beterano nga drayber nagbantay pag-ayo niini nga modelo?
- "Gipagaan, Dili Gipaluya": Gihimo gamit ang taas nga kusog nga asero gikan sa Baosteel, ang matag detalye sa istruktura gi-optimize sa hingpit. Ang gibug-aton niini 20% nga mas gaan kaysa sa sumbanan sa industriya, apan naghatag kini og napamatud-an nga kalig-on sa paghakot og 40-toneladang mga container. Samtang ang uban mobayad og toll fees para sa mga basic loads, imong mapadako ang payload ug makadaginot og gasolina!
- Mga Detalye nga Makapausbaw sa Oras sa Pagtrabaho: Ayaw kalimti ang gipalig-on nga front impact guard ug ang gibag-on nga floor plates. Among gipauswag ang mga importanteng sangkap aron makasugakod sa dili maayong kondisyon sa dalan sa lokal ug internasyonal, nga adunay hingpit nga penetration welds nga moagi sa dili makadaot nga pagsulay. Natapos na gyud ang walay katapusan nga mga adlaw nga gigugol sa pag-ayo sa imong trailer (o natanggong sa dalan paingon sa talyer).
- Paspas nga Paghatud ug Flexible nga Pag-customize: Standard nga BPW axles o opsyonal nga Fuwa axles? Checkered plate o flatbed deck? Pila ka container lock ang imong gikinahanglan? Ipaambit ang imong mga kinahanglanon kanamo, ug among tapuson ang mga drowing sa disenyo sa samang adlaw—ikaw pa gani ang magtakda sa timeline sa paghatud. Ayaw pangutana kon giunsa namo pagtrabaho nga paspas kaayo; kini ang among propesyonal nga bentaha.
Kon ikaw usa ka tag-iya nga gusto nga mapataas ang rate sa pagbalhin sa mga fleet, ayaw pagduha-duha. I-klik ang "Contact Us Now" aron makadawat og detalyado nga mga detalye ug tinuod nga mga pagtuon sa kaso sa fleet!
| Ngalan | Kalabera nga semi-trailer |
| Dimensyon | 12500*2550*1550mm |
| Karga | 40ton, 60ton |
| Ligid | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triyanggulo, Dobleng sensilyo, Linglong. |
| Mga ehe | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Haring Pin | 2 pulgada o 3.5 pulgada nga JOST Brand |
| Sistema sa Preno | KEMI, WABCO nga adunay Upat ka doble Duha ka single air chamber |
| Mga Landing Gear | Standard nga 28 Tonelada, Fuwa, JOST |
| Suspensyon | Mekanikal nga suspensyon, Suspensyon sa hangin |
| Mga gimbuhaton | Pagdala sa lain-laing gidak-on sa mga container |

Panimalay


