- Gigamit nga ulo sa trailer sa trak
- 40 FT nga Flatbed Semi Trailer
- Trailer sa Sakyanan nga Nagdala og Sakyanan
- Semi Trailer nga Tipo sa Koral
- Bug-at nga Katungdanan nga Lowboy Trailer
- Semi Trailer nga Ubos ang Kama
- Likod nga Dump Semi Trailer
- Trailer sa Kurtina sa Kilid
- Side Dump Semi Trailer
- Semi Trailer sa Kargamento sa Sidewall
- Kalabera nga Semi Trailer
- Bahin sa Semi Trailer
Ang Kinatas-ang Workhorse nga Gitukod alang sa Bug-at nga Pagganap——Andam nga Magtrabaho Pag-ayo Gikan sa Sinugdanan
Makasarang kini sa matag tonelada nga kargamento nga imong madala.
Dili kini ordinaryo nga kagamitan sa transportasyon——kini usa ka plataporma nga gihimo alang sa mga operasyon nga "bug-at ug kanunay". Gikan sa mga minahan ngadto sa mga pantalan, mga lugar sa konstruksyon ngadto sa mga stockyard, kini nagtrabaho adlaw-adlaw sa graba, karbon, ug yuta. Kon mas "lisod" ang kargamento, mas mopatigbabaw ang kalig-on niini.
Walay kompromiso sa structural engineering. Ang main beam giporma sa usa ka piraso pinaagi sa pagduko sa tibuok plate, nga nagpamenos sa mga weld seam aron makunhuran ang risgo sa pagkapakyas sa kakapoy. Ang mga side panel ug salog hinimo sa high-strength steel, nga adunay dugang nga reinforcement sa tunga ug ubos nga mga seksyon diin ang stress labing taas. Bisan kung puno sa high-density ore, ang lawas nagpabilin sa iyang porma — nga nagwagtang sa kaulaw sa "nagburot nga mga kilid."
Ang hydraulic system mao ang kasingkasing sa makina. Gi-standardize sa mga top-tier nga brand sa mga silindro ug bomba, kini naghatag og hapsay ug kusgan nga pag-alsa nga nagpabilin nga paspas ug determinado bisan ubos sa bug-os nga karga. Ang matag yunit moagi sa full-load lifting tests ug pressure-holding tests sa dili pa mobiya sa pabrika, nga nagsiguro nga kini moabut nga andam alang sa diha-diha dayon ug walay problema nga paggamit.
Ang pinakagrabe nga kahadlokan sa mga pumapalit nga motabok sa utlanan mao ang pagpalit og mga kagamitan nga "dili mogana sa lokal." Kini nga modelo gi-eksport sa mga batch ngadto sa mga minahan sa Africa, mga proyekto sa imprastraktura sa Southeast Asia, ug mga minahan sa South America. Ang mga ehe, suspensyon, ligid, ug mga electrical interface mahimong ipasibo aron mosunod sa lokal nga mga regulasyon ug kondisyon sa dalan. Ang taas nga pagkaparehas sa mga spare parts nagkontrol sa mga gasto sa pagmentinar sa gawas sa nasud, ug ang pabrika naghatag og kompleto nga teknikal nga dokumentasyon ug remote nga suporta.
Ang among pabrika nahimutang sa usa ka espesyalisadong base sa paggama sa mga sakyanang pangkomersyo, nga adunay daghang imbentaryo sa mga hilaw nga materyales sama sa steel strip. Gisuportahan namo ang mixed container loading, ug bisan ang gagmay nga mga trial order makadawat og prayoridad nga pag-iskedyul.
Usa lamang ka trailer nga tinuod nga gihimo alang sa tinuod nga mga kondisyon ang makatabang kanimo nga makadani bisan sa labing mapugsanon nga mga kliyente.
| Ngalan | Semi-trailer sa kargamento sa kilid nga bungbong |
| Dimensyon | 12460*2580*2980mm |
| Karga | 5000kg |
| Ligid | 13*12R22.5 Linglong |
| Mga ehe | 3*13T Orihinal nga FUWA nga adunay ABS |
| Haring Pin | 50 ka bolted |
| Sistema sa Preno | WABCO double Line Pneumatic Brake System, nga adunay 6 ka Braking Air Chamber |
| Mga Landing Gear | JOST 28T |
| Suspensyon | Mekanikal nga suspensyon nga gipalig-on |
| Salog | Diamante 3mm Taas nga kusog nga asero |
| Kilid nga Pader | Gipalig-on nga 160 nga taas nga kusog nga asero |
| Pangunang Materyales | Q345+T700 Taas nga kusog nga asero |

Panimalay

