INDAR HANDIKO ESKELETO ERDI-ATOIA
Xehetasunak
| Izena | Eskeleto erdi-atoia |
| Dimentsioa | 20 oin / 40 oin / 45 oin |
| Karga erabilgarria | 40 tona, 60 tona, 80 tona |
| Pneumatikoa | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triangelua, Txanpon bikoitza, Linglong. |
| Ardatzak | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Errege-pin | 2 hazbeteko edo 3,5 hazbeteko JOST marka |
| Balazta-sistema | KEMI, WABCO Lau aire-ganbera bikoitzekin Bi aire-ganbera bakarrekin |
| Lurreratze-trenak | 28 tonako estandarra, Fuwa, JOST |
| Suspensioa | Suspensio mekanikoa, Suspensio pneumatikoa |
| Funtzioak | Tamaina desberdineko edukiontziak garraiatzea |
40 oineko edukiontzi-eskeleto erdi-atoi hau garraio eraginkor eta segururako neurrira egina dago, abantaila nagusi nabarmenak dituena: bere gorputz nagusiak marko angeluzuzen sendoa du, eta aurrealdeko lepo itxurako egitura bereziak ez du soilik traktoreekin lotura errazagoa eta egonkorragoa ahalbidetzen, baita karga-presioa modu eraginkorrean banatzen ere, egonkortasuna hobetuz distantzia luzeko garraioan. Aipagarriena da atoiak biraketa-blokeo sendoak dituela estandar gisa, edukiontziaren izkinak zehaztasunez finkatzeko gai direnak. Horrek funtsean ezabatzen du garraioan mugitzeko edo dardar egiteko arriskua, karga egonkor mantentzen dela ziurtatuz errepide malkartsuetan edo bat-bateko balaztatzeetan ere. Logistikarako edo garraio multimodalerako izan, kargaren kalteen arriskua murriztu dezake bere errendimendu fidagarriari esker, garraioa arazorik gabekoa eta eraginkorragoa bihurtuz.

Etxea