- Б/у головка грузового прицепа
- Полуприцеп-платформа длиной 40 футов
- Прицеп-автовоз
- Полуприцеп заборного типа
- Тяжелый низкорамный прицеп
- Полуприцеп с низкой платформой
- Полуприцеп с задней самосвальной платформой
- Прицеп с боковыми шторками
- Полуприцеп-самосвал с боковой разгрузкой
- Полуприцеп с боковыми стенками для перевозки грузов
- Полуприцеп-скелет
- Часть полуприцепа
Полуприцеп с высокопрочным каркасом
Подробности
| Имя | Полуприцеп-скелет |
| Измерение | 20 футов / 40 футов / 45 футов |
| Полезная нагрузка | 40 тонн, 60 тонн, 80 тонн |
| Шина | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Треугольник, Двойная монета, Линлун. |
| Оси | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Шкворень | 2-дюймовые или 3,5-дюймовые кабели марки JOST |
| Тормозная система | KEMI, WABCO с четырьмя двойными и двумя одинарными воздушными камерами |
| Шасси | Стандартный 28-тонный, Fuwa, JOST |
| Приостановка | Механическая подвеска, пневматическая подвеска |
| Функции | Перевозка контейнеров разных размеров |
Этот 40-футовый контейнерный полуприцеп-платформа специально разработан для эффективной и безопасной транспортировки и обладает рядом существенных преимуществ: его основной корпус выполнен в виде прочной прямоугольной рамы, а уникальная конструкция «гусиной шеи» в передней части не только обеспечивает более легкое и стабильное соединение с тягачами, но и эффективно распределяет давление груза, повышая устойчивость при дальних перевозках. Еще более примечательно, что прицеп в стандартной комплектации оснащен высокопрочными поворотными замками, которые точно фиксируют углы контейнера. Это принципиально исключает риск смещения или тряски во время транспортировки, обеспечивая устойчивость груза даже на неровных дорогах или при резком торможении. Будь то для логистических перевозок или мультимодальных перевозок, он снижает риск повреждения груза благодаря своей надежной работе, делая транспортировку более простой и эффективной.

Дом