- Caput tractile autocinetorum onerariorum usurpatum
- Semitractura plana 40 pedum
- Tractile Vehiculi
- Semitrailer Typus Sepis
- Tractile Humilis Gravis Muneris
- Semitrailer Lecti Humilis
- Semitrailer Depósitus Posterioris
- Tractile Cortinae Lateralis
- Semitrailer Depósitus Lateralis
- Semitrailer sarcinarum parietis lateralis
- Semitrailer Skeleton
- Pars Semi-Tractilis
SEMITRAILER SCELETTI ALTAE FORTISSIMAE
Detalia
| Nomen | Semitrahculum sceletonicum |
| Dimensio | XX pedes / XL pedes / XLV pedes |
| Onus utile | Quadraginta tonnae, sexaginta tonnae, octoginta tonnae |
| Pneuma | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triangulum, Nummus duplex, Linglong. |
| Axes | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Clavus Regius | Duarum unciarum vel trium et dimidiae unciarum JOST marcae |
| Systema Freni | KEMI, WABCO cum quattuor duplicibus duabus singularibus camerae aeris |
| Instrumenta Appulsus | Vexillum 28 Tonnarum, Fuwa, JOST |
| Suspensio | Suspensio mechanica, suspensio pneumatica |
| Functiones | Transportatio receptaculorum variarum magnitudinum |
Haec semi-tractoria Skeleton quadraginta pedum longa ad vecturam efficientem et tutam apte fabricata est, commodis praecipuis eminentibus glorians: corpus principale robustam formam rectangularem sequitur, et singularis structura colli cypriniformis in parte anteriore non solum faciliorem et stabiliorem coniunctionem cum tractoribus permittit, sed etiam pressionem oneris efficaciter distribuit, stabilitatem in vectura longi itineris augens. Magis notandum est tractoriam seris torsionibus altae firmitatis instructam esse, quae angulos container accurate secare possunt. Hoc periculum movendi vel quassationis in itinere fundamentaliter eliminat, efficiendo ut onus stabile maneat etiam in viis asperis vel in repentinis frenationibus. Sive ad logisticam sive ad vecturam multimodalem, periculum damni oneris propter suam certitudinem minuere potest, vecturam faciliorem et efficaciorem reddens.

Domus