- Käytetty kuorma-auton perävaunun pää
- 40 jalan puoliperävaunun lava-auto
- Autonkuljetusperävaunu
- Aidan tyyppinen puoliperävaunu
- Raskas lavettiperävaunu
- Matalapohjainen puoliperävaunu
- Takakippipuoliperävaunu
- Sivuverhoperävaunu
- Sivukippipuoliperävaunu
- Sivuseinäinen rahtipuoliperävaunu
- Luurankopuoliperävaunu
- Puoliperävaunun osa
KORKEAN LUJAN RUNKOPUOLIPALAVAUNU
Tiedot
| Nimi | Runkopuoliperävaunu |
| Ulottuvuus | 20 jalkaa / 40 jalkaa / 45 jalkaa |
| Hyötykuorma | 40 tonnia, 60 tonnia, 80 tonnia |
| Rengas | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, kolmio, tuplakolikko, Linglong. |
| Akselit | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Kuningastappi | 2 tuuman tai 3,5 tuuman JOST-merkki |
| Jarrujärjestelmä | KEMI, WABCO, jossa neljä kaksois- ja kaksi yksittäistä ilmakammiota |
| Laskutelineet | Vakio 28 tonnia, Fuwa, JOST |
| Jousitus | Mekaaninen jousitus, ilmajousitus |
| Toiminnot | Eri kokoisten konttien kuljetukseen |
Tämä 40 jalan konttirunkoinen puoliperävaunu on räätälöity tehokkaaseen ja turvalliseen kuljetukseen, ja sen keskeiset edut erottuvat eduista: Sen runko on tukeva suorakaiteen muotoinen, ja ainutlaatuinen joutsenkaularakenne etuosassa mahdollistaa helpomman ja vakaamman kytkennän traktoreihin ja jakaa kuorman tehokkaasti, mikä parantaa vakautta kaukokuljetuksissa. Merkittävää on, että perävaunussa on vakiona erittäin lujat kierrelukot, jotka lukitsevat kontin kulmat tarkasti. Tämä poistaa olennaisesti kontin siirtymisen tai tärinän riskin kuljetuksen aikana ja varmistaa, että lasti pysyy vakaana myös epätasaisilla teillä tai äkillisen jarrutuksen aikana. Olipa kyseessä sitten logistiikka tai multimodaalinen kuljetus, se voi vähentää lastin vaurioitumisriskiä luotettavan suorituskykynsä ansiosta, mikä tekee kuljetuksesta vaivattomampaa ja tehokkaampaa.

Kotiin