De brasilianesche Maart fir Unhänger gëtt erwaart bis 2025 100 Milliarden Real ze iwwerschreiden, woubäi d'Landwirtschaftsexporten de Kär vun der Nofro fir liicht Unhänger ginn.

Fokus op d'Nofro no Liicht Unhängers ugedriwwe vum Boom am landwirtschaftlechen Export a Brasilien, wat d'Adaptabilitéit vun de Produkter an d'Virdeeler vum lokalen Service vun der Firma ervirhieft.

Als groussen Agrarexportateur a Südamerika erlieft de brasilianesche Remorquemaart en explosiven Wuesstem. No Branchendaten huet de Maartgréisst vun den Remorquen a Brasilien am Joer 2023 89 Milliarden Reais erreecht, eng Erhéijung vun 24% am Verglach zum Joer 2020. Et gëtt erwaart, datt en am Joer 2025 iwwer 110 Milliarden Reais wäert sinn, mat enger duerchschnëttlecher jäerlecher Wuesstemsquote, déi op iwwer 10% bleift. D'Landwirtschaft, als Pilier vun der brasilianescher Wirtschaft, huet seng landwirtschaftlech Exporten am Joer 2023 op 130 Milliarden US-Dollar zougeholl. Dorënner sinn d'Exportvolumen vu Sojabounen, Kaffi an Zocker zu de weltwäite Spëtzen bliwwen, wat direkt zu enger staarker Erhéijung vun der Nofro fir liicht gedeckte Remorquen gefouert huet - sou Modeller hunn am Joer 2023 42% vum Maartundeel ausgemaach, eng Erhéijung vu 7 Prozentpunkten am Verglach zum Joer 2020. Als Äntwert op dat tropescht Klima an d'Konditioune vun de ländleche Feldstroossen a Brasilien ass de liicht gedeckte Remorque, dee vu Shodailer lancéiert gouf, zur bevorzugter Wiel um Maart ginn. D'Produkt ass aus héichfestegem, liichtem Legierungsstol gemaach a gëtt mat waasserdichter, sonnebeständeger a räissbeständeger Plane kombinéiert, déi dem Reen vum Amazonas-Reebësch an dem Sand a Stëbs an de südleche Flaachen effektiv widderstoe kann, wouduerch d'Qualitéit vun den landwirtschaftleche Produkter geschützt gëtt.

Dat spezifescht Modell vun dësem Gefier kann d'intern Trennwänn flexibel upassen, fir sech un den Transport vu verschiddene Kategorien unzepassen, wéi Sojabounen a Kaffi am Groussen a Ganzen. Zënter sengem Arrivée op de brasilianesche Maart huet et vill landwirtschaftlech Kooperativen am Bundesstaat Parana bedient.

Wat d'Lokaliséierungsservicer ugeet, huet Shodailer en Ersatzdeellager zu São Paulo ageriicht, mat iwwer 200 üblech Ersatzdeeler, fir eng Liwwerung bannent 24 Stonnen ze garantéieren. Gläichzäiteg bidden mir portugisesch Ënnerhaltshandbücher an techneschen Fernsupport iwwer WhatsApp un. All Bestellungsbatch kënnt mat enger lokaler Technikerausbildung als Kaddo, wat de Problem vum schwaache After-Sales-Service a wäit ewechgeleeëne Regioune vu Brasilien komplett léist. Fréier, wéi gebraucht Unhänger benotzt goufen, war d'Verloschtquote beim Transport vu Sojabounen 8%. Elo ass d'Verloschtquote bei de Shodailer-Modeller op 2% gefall, an d'Reaktioun op After-Sales ass och besonnesch séier, sot de Rodriguez, en Agrarexportateur aus dem Bundesstaat Paraná.