Dự kiến ​​quy mô thị trường rơ moóc tại Brazil sẽ vượt quá 100 tỷ reais vào năm 2025, trong đó xuất khẩu nông sản trở thành nhu cầu chính đối với rơ moóc hạng nhẹ.

Tập trung vào nhu cầu về ánh sáng Đoạn phim giới thiệuĐiều này được thúc đẩy bởi sự bùng nổ xuất khẩu nông sản tại Brazil, làm nổi bật khả năng thích ứng của sản phẩm và lợi thế dịch vụ địa phương hóa của công ty.

Là một nước xuất khẩu nông sản lớn ở Nam Mỹ, thị trường rơ moóc của Brazil đang trải qua sự tăng trưởng bùng nổ. Theo dữ liệu ngành, quy mô thị trường rơ moóc tại Brazil đạt 89 tỷ reais vào năm 2023, tăng 24% so với năm 2020. Dự kiến ​​thị trường này sẽ vượt quá 110 tỷ reais vào năm 2025, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm duy trì ở mức trên 10%. Nông nghiệp, trụ cột của nền kinh tế Brazil, đã chứng kiến ​​kim ngạch xuất khẩu nông sản đạt 130 tỷ đô la Mỹ vào năm 2023. Trong đó, khối lượng xuất khẩu đậu nành, cà phê và đường vẫn nằm trong số những mặt hàng hàng đầu thế giới, trực tiếp thúc đẩy sự tăng mạnh nhu cầu về rơ moóc chở hàng nhẹ có mái che - các mẫu xe này chiếm 42% thị phần vào năm 2023, tăng 7 điểm phần trăm so với năm 2020. Đáp ứng điều kiện khí hậu nhiệt đới và đường sá nông thôn gồ ghề ở Brazil, rơ moóc chở hàng nhẹ có mái che do Shodailer sản xuất đã trở thành lựa chọn ưu tiên trên thị trường. Sản phẩm được làm từ thép hợp kim nhẹ cường độ cao, kết hợp với bạt chống thấm nước, chống nắng và chống rách, có thể chống chọi hiệu quả với mưa ở rừng mưa Amazon và cát bụi ở các vùng đồng bằng phía nam, bảo vệ chất lượng nông sản.

Mẫu xe đặc biệt này có thể điều chỉnh linh hoạt các vách ngăn bên trong để phù hợp với việc vận chuyển các loại hàng hóa khác nhau như bánh bao đậu nành và cà phê rời. Kể từ khi gia nhập thị trường Brazil, nó đã phục vụ nhiều hợp tác xã nông nghiệp ở bang Parana.

Về dịch vụ bản địa hóa, Shodailer đã thành lập một kho phụ tùng tại São Paulo, dự trữ hơn 200 phụ tùng thông dụng để đảm bảo giao hàng trong vòng 24 giờ. Đồng thời, chúng tôi cung cấp sách hướng dẫn bảo trì bằng tiếng Bồ Đào Nha và hỗ trợ kỹ thuật từ xa qua WhatsApp. Mỗi lô hàng đều kèm theo khóa đào tạo kỹ thuật viên địa phương, giải quyết triệt để vấn đề dịch vụ hậu mãi chậm trễ ở các vùng xa xôi của Brazil. Trước đây, khi sử dụng rơ moóc cũ, tỷ lệ hư hỏng trong vận chuyển đậu nành lên tới 8%. Giờ đây, với các mẫu xe Shodailer, tỷ lệ hư hỏng đã giảm xuống còn 2%, và phản hồi sau bán hàng cũng đặc biệt nhanh chóng. Ông Rodriguez, một nhà xuất khẩu nông sản từ bang Parana, cho biết.