ຂະໜາດຕະຫຼາດລົດພ່ວງຂອງບຣາຊິນຄາດວ່າຈະເກີນ 100 ຕື້ເຣອອຍພາຍໃນປີ 2025, ໂດຍການສົ່ງອອກສິນຄ້າກະສິກຳກາຍເປັນຫຼັກຂອງຄວາມຕ້ອງການລົດພ່ວງນ້ຳໜັກເບົາ.

ສຸມໃສ່ຄວາມຕ້ອງການແສງສະຫວ່າງ ລົດພ່ວງໄດ້ຮັບແຮງຂັບເຄື່ອນຈາກການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການສົ່ງອອກສິນຄ້າກະສິກຳໃນປະເທດບຣາຊິນ, ເຊິ່ງເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານການບໍລິການໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງບໍລິສັດ.

ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ສົ່ງອອກສິນຄ້າກະສິກຳລາຍໃຫຍ່ໃນອາເມລິກາໃຕ້, ຕະຫຼາດລົດພ່ວງຂອງບຣາຊິນກຳລັງມີການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນອຸດສາຫະກຳ, ຂະໜາດຕະຫຼາດຂອງລົດພ່ວງໃນບຣາຊິນບັນລຸ 89 ຕື້ເຣອານໃນປີ 2023, ເພີ່ມຂຶ້ນ 24% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2020. ຄາດວ່າຈະເກີນ 110 ຕື້ເຣອານໃນປີ 2025, ໂດຍມີອັດຕາການເຕີບໂຕຕໍ່ປີທີ່ຮັກສາໄວ້ທີ່ຫຼາຍກວ່າ 10%. ກະສິກຳ, ໃນຖານະເປັນເສົາຄ້ຳຂອງເສດຖະກິດບຣາຊິນ, ໄດ້ເຫັນການສົ່ງອອກສິນຄ້າກະສິກຳຂອງຕົນບັນລຸ 130 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2023. ໃນນັ້ນ, ປະລິມານການສົ່ງອອກຖົ່ວເຫຼືອງ, ກາເຟ, ແລະນ້ຳຕານຍັງຄົງຢູ່ໃນອັນດັບຕົ້ນໆຂອງໂລກ, ເຊິ່ງເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການລົດພ່ວງທີ່ມີຫຼັງຄາເບົາເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ - ຮຸ່ນດັ່ງກ່າວກວມເອົາ 42% ຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃນປີ 2023, ເພີ່ມຂຶ້ນ 7 ເປີເຊັນເມື່ອທຽບກັບປີ 2020. ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ສະພາບອາກາດເຂດຮ້ອນ ແລະ ສະພາບເສັ້ນທາງດິນໃນຊົນນະບົດໃນປະເທດບຣາຊິນ, ລົດພ່ວງທີ່ມີຫຼັງຄາເບົາທີ່ເປີດຕົວໂດຍ Shodailer ໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການໃນຕະຫຼາດ. ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າປະສົມນ້ຳໜັກເບົາທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ຖືກຈັບຄູ່ກັບຜ້າໃບທີ່ກັນນ້ຳ, ກັນແດດ ແລະ ກັນການຈີກຂາດ, ເຊິ່ງສາມາດຕ້ານທານກັບນ້ຳຝົນຂອງປ່າຝົນອາເມຊອນ ແລະ ດິນຊາຍ ແລະ ຝຸ່ນໃນທົ່ງພຽງພາກໃຕ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປົກປ້ອງຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ.

ຮຸ່ນສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະນີ້ສາມາດປັບຝາຜະໜັງພາຍໃນໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບການຂົນສົ່ງປະເພດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຂົ້າຈີ່ຖົ່ວເຫຼືອງ ແລະ ກາເຟຈຳນວນຫຼາຍ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດບຣາຊິນ, ມັນໄດ້ໃຫ້ບໍລິການສະຫະກອນກະສິກຳຫຼາຍແຫ່ງໃນລັດ Parana.

ໃນດ້ານການບໍລິການທ້ອງຖິ່ນ, Shodailer ໄດ້ສ້າງຕັ້ງສາງອາໄຫຼ່ໃນ Sao Paulo, ໂດຍມີອາໄຫຼ່ທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປຫຼາຍກວ່າ 200 ຊິ້ນເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາໃຫ້ຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາຂອງປອກຕຸຍການ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການທາງໄກ WhatsApp. ແຕ່ລະຊຸດຂອງການສັ່ງຊື້ມາພ້ອມກັບການຝຶກອົບຮົມຊ່າງເຕັກນິກທ້ອງຖິ່ນເປັນຂອງຂວັນ, ແກ້ໄຂບັນຫາການບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ຊັກຊ້າໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງປະເທດບຣາຊິນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ເມື່ອມີການນຳໃຊ້ລົດພ່ວງມືສອງ, ອັດຕາການສູນເສຍສຳລັບການຂົນສົ່ງຖົ່ວເຫຼືອງບັນລຸ 8%. ປະຈຸບັນ, ດ້ວຍລົດພ່ວງລຸ້ນ Shodailer, ອັດຕາການສູນເສຍໄດ້ຫຼຸດລົງເຖິງ 2%, ແລະການຕອບສະໜອງຫຼັງການຂາຍກໍ່ໄວໂດຍສະເພາະ. Rodriguez, ຜູ້ສົ່ງອອກສິນຄ້າກະສິກຳຈາກລັດ Parana, ກ່າວ.