Den brasilianska släpvagnsmarknaden förväntas överstiga 100 miljarder reais år 2025, där jordbruksexporten kommer att bli kärnan i efterfrågan på lätta släpvagnar.

Fokus på behovet av ljus Trailers drivet av den växande jordbruksexporten i Brasilien, vilket framhäver företagets produktanpassningsförmåga och fördelar med lokal service.

Som en stor jordbruksexportör i Sydamerika upplever den brasilianska släpvagnsmarknaden explosionsartad tillväxt. Enligt branschdata nådde marknadsstorleken för släpvagnar i Brasilien 89 miljarder reais år 2023, en ökning med 24 % jämfört med 2020. Den förväntas överstiga 110 miljarder reais år 2025, med en genomsnittlig årlig tillväxttakt som bibehålls på över 10 %. Jordbruket, som är den pelare i Brasiliens ekonomi, såg sin jordbruksexport nå 130 miljarder USD år 2023. Bland dessa låg exportvolymerna av sojabönor, kaffe och socker kvar bland de största i världen, vilket direkt drev en kraftig ökning av efterfrågan på lätta täckta släpvagnar – sådana modeller stod för 42 % av marknadsandelen år 2023, en ökning med 7 procentenheter jämfört med 2020. Som svar på det tropiska klimatet och förhållandena på grusvägar i Brasilien har de lätta täckta släpvagnarna som lanserats av Shodailer blivit det föredragna valet på marknaden. Produkten är tillverkad av höghållfast lättlegerat stål och kombineras med vattentät, soltålig och rivbeständig presenning, som effektivt kan motstå regnet i Amazonas regnskog och sanden och dammet på de södra slätterna, vilket skyddar kvaliteten på jordbruksprodukterna.

Den specifika modellen av detta fordon kan flexibelt justera de inre skiljeväggarna för att anpassa sig till transport av olika kategorier som sojabönsbullar och lösskaffe. Sedan det etablerade sig på den brasilianska marknaden har det betjänat många jordbrukskooperativ i delstaten Parana.

När det gäller lokaliseringstjänster har Shodailer etablerat ett reservdelslager i São Paulo med över 200 vanligt förekommande reservdelar för att säkerställa leverans inom 24 timmar. Samtidigt tillhandahåller vi portugisiska underhållsmanualer och teknisk support via WhatsApp. Varje beställningssats kommer med lokal teknikerutbildning som en gåva, vilket helt löser problemet med eftersläpande eftermarknadsservice i avlägsna områden i Brasilien. Tidigare, när begagnade släpvagnar användes, nådde förlustgraden för sojabönstransporter 8 %. Nu, med Shodailer-modeller, har förlustgraden sjunkit till 2 %, och eftermarknadsresponsen är också särskilt snabb, sa Rodriguez, en jordbruksexportör från delstaten Parana.