تمه کیږي چې د برازیل د ټریلرونو بازار اندازه به تر ۲۰۲۵ پورې له ۱۰۰ ملیارد ریال څخه زیاته شي، چې د کرنې صادرات به د سپکو ټریلرونو د غوښتنې اصلي برخه وي.

د رڼا په تقاضا تمرکز کول ټریلرپه برازیل کې د کرنیزو صادراتو د ودې له امله رامینځته شوی، چې د شرکت د محصول تطبیق او د ځایی خدماتو ګټې په ګوته کوي.

په جنوبي امریکا کې د کرنې د یو لوی صادرونکي په توګه، د برازیل د ټریلر بازار د چاودیدونکي ودې تجربه کوي. د صنعت د معلوماتو له مخې، په برازیل کې د ټریلرونو د بازار اندازه په ۲۰۲۳ کې ۸۹ ملیارد ریال ته ورسیده، چې د ۲۰۲۰ په پرتله ۲۴٪ زیاتوالی دی. تمه کیږي چې دا به په ۲۰۲۵ کې له ۱۱۰ ملیارد ریال څخه ډیر شي، چې د کلني ودې کچه یې له ۱۰٪ څخه زیاته ساتل شوې ده. کرنه، چې د برازیل د اقتصاد د ستنې په توګه ده، په ۲۰۲۳ کې یې د کرنې صادرات ۱۳۰ ملیارد امریکایي ډالرو ته ورسیدل. د دوی په منځ کې، د سویابین، کافي او بورې صادرات په نړۍ کې د لوړ پوړو په منځ کې پاتې شول، چې په مستقیم ډول د سپکو پوښل شویو ټریلرونو غوښتنې کې د پام وړ زیاتوالی رامینځته کړ - دا ډول ماډلونه په ۲۰۲۳ کې د بازار ونډه ۴۲٪ جوړوي، چې د ۲۰۲۰ په پرتله ۷ سلنه زیاتوالی دی. په برازیل کې د استوایی اقلیم او کلیوالي خټو سړک شرایطو په ځواب کې، د شوډیلر لخوا پیل شوی د سپکو پوښل شوي ټریلر په بازار کې غوره انتخاب شو. دا محصول د لوړ ځواک لرونکي سپک وزن لرونکي الیاژ فولادو څخه جوړ شوی او د اوبو ضد، لمر ضد او اوښکو ضد ترپال سره یوځای شوی، کوم چې کولی شي د ایمیزون باراني ځنګلونو بارانونو او په سویلي میدانونو کې د شګو او دوړو په وړاندې په مؤثره توګه مقاومت وکړي، د کرنیزو محصولاتو کیفیت ساتي.

د دې موټر ځانګړی ماډل کولی شي داخلي برخې په انعطاف منونکي ډول تنظیم کړي ترڅو د سویابین بنونو او بلک کافي په څیر د مختلفو کټګوریو ترانسپورت سره تطابق وکړي. د برازیل بازار ته د ننوتلو راهیسې، دا په پارانا ایالت کې ډیری کرنیزو کوپراتیفونو ته خدمت کړی دی.

د ځایی کولو خدماتو په برخه کې، شوډیلر په ساو پاولو کې د پرزو یو ګودام جوړ کړی دی، چې له ۲۰۰ څخه ډیر عام کارول شوي پرزې ذخیره کوي ترڅو په ۲۴ ساعتونو کې تحویلي ډاډمن کړي. په ورته وخت کې، موږ د پرتګالي ساتنې لارښودونه او د WhatsApp ریموټ تخنیکي ملاتړ چمتو کوو. د امرونو هره ډله د ځایی تخنیکین روزنې سره د ډالۍ په توګه راځي، چې د برازیل په لرې پرتو سیمو کې د پلور وروسته خدماتو د وروسته پاتې کیدو ستونزه په بشپړ ډول حل کوي. پخوا، کله چې د دوهم لاس ټریلرونه کارول کیدل، د سویابین ترانسپورت لپاره د زیان کچه ۸٪ ته رسیده. اوس، د شوډیلر ماډلونو سره، د زیان کچه ۲٪ ته راټیټه شوې، او د پلور وروسته غبرګون هم په ځانګړي ډول ګړندی دی. روډریګز، د پارانا ایالت څخه د کرنې صادرونکی، وویل.