- အသုံးပြုပြီးသား ထရပ်ကား နောက်တွဲယာဉ်ခေါင်း
- ၄၀ ပေ Flatbed Semi Trailer
- ကားတင်ဆောင်သည့် နောက်တွဲယာဉ်
- ခြံစည်းရိုးအမျိုးအစား Semi Trailer
- လေးလံသော Lowboy နောက်တွဲယာဉ်
- Low Bed Semi Trailer
- နောက်ဘက် ဒမ်ပ် ဆီမီထရေးလာ
- ဘေးကုလားကာ နောက်တွဲယာဉ်
- ဘေးတွဲယာဉ်
- ဘေးနံရံ ကုန်တင်တွဲယာဉ်
- အရိုးစုတွဲယာဉ်
- ဆီမီးထရပ်ကား အစိတ်အပိုင်း
အထွေထွေကုန်တင်ယာဉ်နှင့် အခြေအနေအမျိုးမျိုးအတွက် ဝန်တင်ဆောင်မှုမြင့်မားသော ယာဉ်များအတွက် သီးသန့်
ဒီဘေးတိုက်အမြင့်ရှိတဲ့ semi-trailer မှာ ခိုင်ခံ့တဲ့သံမဏိဂဟေဆက်ဘောင်ပါရှိတာကြောင့် ခိုင်ခံ့တဲ့ဖွဲ့စည်းပုံနဲ့ အလုံးစုံဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးခံနိုင်ရည်ကို သေချာစေပါတယ်။ သိပ္ပံနည်းကျဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ ဘေးတိုက်ဘုတ်တွေက ကုန်ပစ္စည်းချော်ထွက်မှုကို ထိရောက်စွာကာကွယ်ပေးပြီး လက်ဖြင့် သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတင်ချမှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေပြီး ကုန်ပစ္စည်းပုံသဏ္ဍာန်အမျိုးမျိုးနဲ့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးပါတယ်။ သင့်တင့်တဲ့ ဘီးအခြေနဲ့ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖွဲ့စည်းပုံက လေးလံတဲ့ဝန်တွေအောက်မှာတောင် မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို ကောင်းမွန်စေပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွင်း ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်တွေကို လျှော့ချပေးပါတယ်။ တုံ့ပြန်မှုကောင်းတဲ့ ဘရိတ်စနစ်က ယာဉ်ကိုင်တွယ်မှုနဲ့ ဘရိတ်အုပ်မှုယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါတယ်။ ရင့်ကျက်တဲ့ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွေ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူမှုနဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်မှုအားကောင်းတာကြောင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတွေနဲ့ တစ်ဦးချင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတွေအတွက် ရေရှည်၊ မြင့်မားတဲ့ကြိမ်နှုန်းနဲ့ အသုံးပြုဖို့ သင့်တော်ပြီး ထရပ်ကားအရေအတွက်နည်းတဲ့ ကုန်ပစ္စည်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် လက်တွေ့ကျတဲ့ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်စေပါတယ်။
| အမည် | 3axle ဘေးနံရံ semi trailer အသစ် |
| အတိုင်းအတာ | ၁၂၅၀၀*၂၅၈၀*၂၉၈၀ မီလီမီတာ |
| ဝန်အား | ၅၀ တန် |
| တာယာ | 13*12R22.5 Linglong |
| ဝင်ရိုးများ | ABS ပါသော 3*13T မူရင်း FUWA |
| ကင်းပင် | ၅၀ ဘို့လ်တပ်ထားသည် |
| ဘရိတ်စနစ် | WABCO Dual Line Pneumatic Brake System၊ ဘရိတ်လေခန်း ၆ ခုပါရှိသည် |
| ဆင်းသက်ဂီယာများ | JOST 28T |
| ဆိုင်းငံ့ထားခြင်း | စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆိုင်းထိန်းစနစ် အားဖြည့်ထားသည် |
| ကြမ်းပြင် | စိန် ၃ မီလီမီတာ ခိုင်ခံ့သော သံမဏိ |
| ဘေးနံရံ | အားဖြည့်ထားသော ၁၆၀ မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုသံမဏိ |

အိမ်