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U cumpagnu perfettu per l'escavatori, cunquistendu strade di muntagna è trasportu in pendenza cun facilità.

Stu rimorchiu "spina dorsale in acciaio" hè custruitu apposta per e cundizioni estreme. A so trave longitudinale, fabbricata in acciaio ad alta resistenza, elimina u risicu di ritardi da i trasferimenti di l'attrezzatura. Cù una capacità di carica di 60 tunnellate, gestisce senza sforzu macchine pesanti, è u so design à pianale ribassatu, inclinatu finu à solu 8 gradi, trasforma u caricu pesante in un funziunamentu fluidu. Equipatu cù assi di stile BPW è una cunfigurazione à trè assi, offre una frenata stabile, ancu à piena inclinazione. Sia in i cantieri ruvidi sia in e strade di muntagna tortuose di i parchi eolici, vi porta direttamente à u situ di travagliu, senza deviazioni necessarie. Per duminà u trasportu pesante, questu "incrociatore marittimu terrestre" hè a vostra risposta.

    Hè un colossu d'acciaiu "trasfurmabile".

    Capaci di trasportà pesi massimi di 100 tunnellate, date un'ochjata à u "T-Rex meccanicu" sottu à ellu. A so struttura scheletrica (trave longitudinale) hè furmata in una sola pressa da acciaio ad alta resistenza, cum'è una armatura antiproiettile nantu à un carru armatu. Ancu quandu si trasporta un caricu massicciu di 200 tunnellate attraversu i ponti, u veiculu ferma solidu cum'è una roccia, rigettendu a deformazione di u "lettu cedente".

    Piccule pendenze, grande intelligenza.

    U nostru cuncepimentu innovativu di "sottocarru à gradini" rende u caricamentu più dolce chè i mudelli cunvinziunali. Quandu i cingoli di un escavatore si arrampicanu, hè guasi cum'è guidà nantu à un terrenu pianu, eliminendu cumpletamente l'imbarazzo di scavalcà u bordu di un camion minerariu o di una lapide. Cumbinatu cù un quadru antiscivolo densu, ancu in cundizioni di pioggia, i cingoli si aggrappanu fermamente senza alcun scivolamentu.

    "Salvaguardie intelligenti" nantu à u chassis.

    A sicurità hè cumpletamente equipaggiata: sospensioni pneumatiche + freni à discu. U frenu d'emergenza livella automaticamente u veiculu, impedendu l'oscillazione di a coda o u sbattimentu di u nasu. A pressione di i pneumatici hè monitorata in tempu reale, cù avvisi di periculu emessi in anticipu. L'estremità di e rote sò dotate di un sistema di lubrificazione senza manutenzione à vita, chì allunga a vita di u cuscinettu di u mozzu di 3 volte. Per i lunghi tragitti? Basta à appughjà u pedale di l'acceleratore è lascià u restu à stu chassis.

    Ultima chjama à l'azzione: Boss, u vostru prossimu pesu massimu di trasportu ùn deve esse micca solu un rimorchiu ordinariu. Cliccate per chattà cù Mechanical T-Rex, è lasciateci persunalizà una suluzione "land cruiser" per voi!

    Nome Semi-rimorchiu di carica à muru laterale
    Dimensione 12460 * 2580 * 2980mm
    Carica utile 5000 chilò
    Pneumaticu 13 * 12R22.5 Linglong
    Assi 3 * 13T FUWA originale cù ABS
    Pin di rè 50 bullonati
    Sistema di freni Sistema di freni pneumatici à doppia linea WABCO, cù 6 camere d'aria di frenata
    Carri d'atterraggio JOST 28T
    Suspensione Suspensione meccanica rinforzata
    Pianu Diamante 3mm Acciaiu d'alta resistenza
    Muru laterale Acciaiu rinforzatu 160 à alta resistenza
    Materia principale Acciaiu Q345+T700 à alta resistenza