ບ້ານ
ລົດພ່ວງເຄິ່ງພ່ວງທາງຫຼັງໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ - ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ຂົນລົງເອງ, ຂະໜາດທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້
ລົດພ່ວງກຶ່ງພ່ວງດ້ານຫຼັງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນໂຮງງານຫີນຊາຍ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ບໍ່ແຮ່, ຂົນສົ່ງດິນຊາຍ, ຫີນກ້ອນ, ວຽກງານດິນ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ພວກມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍໄດ້ງ່າຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ພວກມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນອຸດສາຫະກຳການກໍ່ສ້າງ, ກະສິກຳ, ແລະ ການຣີໄຊເຄີນ ແລະ ຂົງເຂດອື່ນໆອີກຫຼາຍ.
ຖ້າທ່ານມີຄໍາຖາມໃດໆ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ.
ລາຍລະອຽດ
| ຊື່ | ລົດພ່ວງກຶ່ງພ່ວງດ້ານຫຼັງ |
| ມິຕິ | 8700 * 2550 * 3550 ມມ (ຝາຂ້າງປັບແຕ່ງໄດ້) |
| ນ້ຳໜັກบรรทุก | 50 ໂຕນ, 80 ໂຕນ |
| ຢາງລົດ | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, ຮູບສາມຫຼ່ຽມ, ຫຼຽນຄູ່, ລິງລອງ. |
| ເພົາ | 13T/16T/20T ຟູວາ, BPW |
| ຄິງ ປິນ | ຍີ່ຫໍ້ JOST ຂະໜາດ 2 ນິ້ວ ຫຼື 3.5 ນິ້ວ |
| ລະບົບເບຣກ | KEMI, WABCO ພ້ອມຫ້ອງອາກາດສອງຫ້ອງດຽວສີ່ຫ້ອງ |
| ເກຍລົງຈອດ | ມາດຕະຖານ 28 ໂຕນ, ຟູວາ, JOST |
| ການລະງັບ | ລະບົບລະງັບກົນຈັກ, ລະບົບລະງັບອາກາດ |
| ພື້ນ | ແຜ່ນລຽບ 3 ມມ, 4 ມມ, 5 ມມ |
| ຟັງຊັນຕ່າງໆ | ຂົນສົ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເຊັ່ນ: ດິນຊາຍ, ດິນໜຽວ, ແລະ ວັດສະດຸແຜ່ນ ແລະອື່ນໆ. |
ຄາງ: ຮູບແບບທີ່ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ແມ່ນຄາງສອງຊັ້ນ - ມີຄວາມຈຸທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ຄາງບໍ່ແຕກຫັກງ່າຍ
ຄານຍ່ອຍ: ຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ແຜ່ນລຸ່ມ, ຄານຍ່ອຍ 4 ອັນ, ຕ້ານການບິດເບືອນ ແລະ ແຂງແຮງກວ່າ. ຈຸດຕັດກັນຂອງຄານຍ່ອຍແມ່ນເສີມດ້ວຍແຜ່ນສາມຫຼ່ຽມເພື່ອປ້ອງກັນການຜິດຮູບ ແລະ ການແຕກ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງແຜ່ນລຸ່ມດີຂຶ້ນ ແລະ ບໍ່ຜິດຮູບໄດ້ງ່າຍ.
ຄານສົມດຸນແບບຂວາງ: ມີຄານສົມດຸນຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງໂຄງລົດ. ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດພ່ວງ 3 ເພົາ 60 ໂຕນ ມ້ວນລົງ ແລະ ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕົວລົດ.
ຂາຕັ້ງແບບພິກ: ຂາຕັ້ງແບບພິກທີ່ທົນທານ 4 ອັນ, ໝັ້ນຄົງ ແລະ ແໜ້ນໜາກວ່າ, ຂາຕັ້ງເປັນອິດສະຫຼະ. ປະຕູດ້ານຫຼັງໃຊ້ການອອກແບບຫົວເຂັມຂັດສອງຊັ້ນ, ເຊິ່ງປອດໄພກວ່າ
ລະບົບເພົາ ແລະ ລະບົບລະງັບ: ເພົາລົດພ່ວງ 3 ເພົາ 60 ໂຕນ ເປັນຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງ BPW ແລະ Fuwa. ດ້ວຍການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນຈະຍາວນານຂຶ້ນ.
