- หัวรถพ่วงบรรทุกมือสอง
- รถพ่วงพื้นเรียบขนาด 40 ฟุต
- รถพ่วงบรรทุกรถยนต์
- รถพ่วงกึ่งพ่วงแบบมีรั้วกั้น
- รถพ่วงพื้นต่ำสำหรับงานหนัก
- รถพ่วงกึ่งพ่วงพื้นต่ำ
- รถพ่วงกึ่งพ่วงดัมพ์ท้าย
- รถพ่วงแบบมีม่านด้านข้าง
- รถพ่วงกึ่งพ่วงดัมพ์ข้าง
- รถพ่วงกึ่งพ่วงบรรทุกสินค้าแบบมีผนังด้านข้าง
- รถพ่วงกึ่งพ่วงโครงสร้างเหล็ก
- ชิ้นส่วนรถพ่วงกึ่งพ่วง
รถพ่วงกึ่งพ่วงดัมพ์ท้ายส่งตรงจากโรงงาน – เหมาะสำหรับการขนส่งแบบขนถ่ายเอง ปรับแต่งขนาดได้ตามต้องการ
รายละเอียด
| ชื่อ | รถพ่วงกึ่งพ่วงดัมพ์ท้าย |
| มิติ | 8700*2550*3550 มม. (ผนังด้านข้างสามารถปรับแต่งได้) |
| เพย์โหลด | 50 ตัน, 80 ตัน |
| ยาง | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triangle, Double coin, Linglong. |
| เพลา | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| คิงพิน | ยี่ห้อ JOST ขนาด 2 นิ้ว หรือ 3.5 นิ้ว |
| ระบบเบรก | KEMI, WABCO พร้อมห้องอากาศคู่สี่ห้องและห้องอากาศเดี่ยวสองห้อง |
| ล้อลงจอด | มาตรฐาน 28 ตัน ฟูว่า JOST |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนแบบกลไก, ระบบกันสะเทือนแบบลม |
| พื้น | แผ่นเรียบ หนา 3 มม., 4 มม., 5 มม. |
| ฟังก์ชัน | ขนส่งวัสดุก่อสร้าง เช่น ทราย ดินเหนียว และวัสดุแผ่น เป็นต้น |
คาน: รุ่นสำหรับงานหนักจะเป็นคานแบบแผ่นคู่ ซึ่งมีกำลังรับน้ำหนักมากกว่า และไม่แตกหักง่าย
คานเสริม: ติดตั้งอยู่ใต้แผ่นฐาน จำนวน 4 คานเสริม เพื่อป้องกันการบิดเบี้ยวและแข็งแรงยิ่งขึ้น จุดตัดของคานเสริมเสริมด้วยแผ่นสามเหลี่ยมเพื่อป้องกันการเสียรูปและการแตกร้าว ซึ่งจะช่วยให้แผ่นฐานรับน้ำหนักได้ดีขึ้นและไม่เสียรูปง่าย
คานสมดุลขวาง: มีคานสมดุลอยู่ที่ด้านหน้าและด้านหลังของโครงรถ ช่วยป้องกันไม่ให้รถพ่วงดัมพ์ 3 เพลาขนาด 60 ตันพลิคว่ำ และเพิ่มความมั่นคงให้กับตัวรถ
ขายึดแบบพับได้: ขายึดแบบพับได้สำหรับงานหนัก 4 ชิ้น มั่นคงและแข็งแรงกว่าเดิม ขายึดแต่ละชิ้นแยกอิสระ ประตูหลังใช้การออกแบบตัวล็อคแบบคู่ ทำให้ปลอดภัยยิ่งขึ้น
ระบบเพลาและระบบกันสะเทือน: เพลาของรถพ่วงดัมพ์ 3 เพลา ขนาด 60 ตัน เป็นของแบรนด์ดังอย่าง BPW และ Fuwa ซึ่งรับประกันคุณภาพและมีอายุการใช้งานยาวนาน



บ้าน
