Dom- Używana głowica przyczepy samochodowej
- Naczepa z płaską platformą 40 stóp
- Przyczepa do przewozu samochodów
- Naczepa typu Fence
- Wytrzymała przyczepa niskopodwoziowa
- Naczepa niskopodwoziowa
- Naczepa z tylnym wywrotem
- Przyczepa z kurtyną boczną
- Naczepa z wywrotem bocznym
- Naczepa towarowa ze ścianą boczną
- Naczepa szkieletowa
- Część naczepy
Naczepa z tylnym wywrotem, produkowana bezpośrednio w fabryce – idealna do transportu z samodzielnym rozładunkiem, możliwość dostosowania rozmiarów
Naczepa z wywrotem tylnym jest szeroko stosowana w zakładach piaskowcowych, na placach budowy i w kopalniach, do transportu piasku, żwiru, robót ziemnych i w górnictwie. Ułatwia ona transport i rozładunek towarów masowych w bardzo łatwy i wydajny sposób. Znajdują zastosowanie w budownictwie, rolnictwie, recyklingu i wielu innych sektorach.
Jeśli masz jakiekolwiek pytania, skontaktuj się z nami.
Bliższe dane
| Nazwa | Naczepa z tylnym wywrotem |
| Wymiar | 8700*2550*3550mm (ściana boczna dostosowana) |
| Ładunek | 50 ton, 80 ton |
| Opona | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Trójkąt, Podwójna moneta, Linglong. |
| Osie | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| King Pin | 2 cale lub 3,5 cala Marka JOST |
| Układ hamulcowy | KEMI,WABCO z czterema podwójnymi dwiema pojedynczymi komorami powietrznymi |
| Podwozie | Standard 28 ton, Fuwa, JOST |
| Zawieszenie | Zawieszenie mechaniczne, Zawieszenie pneumatyczne |
| Podłoga | Płyta gładka o grubości 3 mm, 4 mm, 5 mm |
| Funkcje | Transport materiałów budowlanych takich jak piasek, glina, materiały płytowe itp. |
Belka: Modele o dużej wytrzymałości to belki dwupłytowe – o większej nośności, belka nie jest łatwa do złamania
Belka nośna: umieszczona pod płytą dolną, składająca się z 4 belek nośnych, odpornych na odkształcenia i mocniejszych. Przecięcia belek nośnych są wzmocnione płytkami trójkątnymi, aby zapobiec odkształceniom i pęknięciom, co poprawia nośność płyty dolnej i zapobiega jej łatwemu odkształcaniu.
Belka równoważąca: Belka równoważąca znajduje się z przodu i z tyłu ramy. Zapobiega przewróceniu się 3-osiowej przyczepy wywrotki o ładowności 60 ton i zwiększa stabilność nadwozia.
Klamry zatrzaskowe: 4 wytrzymałe klamry zatrzaskowe, bardziej stabilne i mocne, klamry są niezależne. Tylne drzwi mają konstrukcję z podwójną klamrą, która jest bezpieczniejsza
Oś i zawieszenie: Oś trzyosiowej wywrotki o ładowności 60 ton należy do renomowanych marek BPW i Fuwa. Dzięki gwarancji jakości jej żywotność będzie dłuższa.
