Trang chủ
Quy mô thị trường dự kiến tăng thêm 22% vào năm 2025, tuyến đường sắt Trung Quốc-Kyrgyzstan-Uzbekistan thúc đẩy nhu cầu mới.
31/10/2025
-- Nhìn về năm 2025, Kyrgyzstan... Đoạn phim giới thiệu Thị trường sẽ tiếp tục duy trì tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ. Theo dự báo của ngành, với sự phát triển của tuyến đường sắt Trung Quốc-Kyrgyzstan-Uzbekistan và việc nâng cấp ngành khai thác mỏ và nông nghiệp, quy mô thị trường dự kiến sẽ đạt tốc độ tăng trưởng kép hàng năm là 11,8%, tăng thêm 22% so với năm 2023. Trong đó, tỷ lệ rơ moóc chuyên dụng sẽ tăng từ 15% hiện tại lên 30%.
Ba cơ hội tăng trưởng chính đặc biệt rõ ràng: trong lĩnh vực khai thác mỏ, việc mở rộng mỏ vàng Kumtor và tăng công suất mỏ sắt Jermuk sẽ tạo ra nhu cầu về 220 xe rơ moóc hạng nặng bổ sung; trong lĩnh vực logistics xuyên biên giới, vận chuyển container hỗ trợ tuyến đường sắt Trung Quốc-Kyrgyzstan-Uzbekistan sẽ tạo ra sự thiếu hụt 140 xe rơ moóc hạng trung. Xe moóc containerTrong lĩnh vực nông nghiệp, kế hoạch của chính phủ Kyrgyzstan nhằm thúc đẩy xuất khẩu trái cây và rau quả có giá trị cao sẽ tạo ra nhu cầu đối với hơn 80 xe moóc đông lạnh hạng nhẹ.
Một người phụ trách có liên quan của Shodailer cho biết: "Chúng tôi đang triển khai một trung tâm dịch vụ tại tỉnh Issyk-Kul và đồng thời phát triển các mẫu xe moóc phù hợp với vận tải đa phương thức đường sắt." Các chuyên gia trong ngành chỉ ra rằng với việc thực hiện các dự án cơ sở hạ tầng như đường vành đai Issyk-Kul thuộc "Chiến lược phát triển ngành đường bộ quốc gia 2025" của Kyrgyzstan, thị trường xe moóc sẽ bước vào thời kỳ bùng nổ mới, và các thương hiệu có khả năng dịch vụ địa phương hóa sẽ dẫn đầu.