Տուն
Շուկայի չափը 2025 թվականին կաճի ևս 22%-ով, Չինաստան-Ղրղզստան-Ուզբեկստան երկաթուղին խթանում է նոր պահանջարկը
2025-10-31
-- Հայացք գցելով դեպի 2025 թվականը, Ղրղզստանը Թրեյլեր Շուկան կշարունակի պահպանել ուժեղ աճ։ Արդյունաբերության կանխատեսումների համաձայն՝ Չինաստան-Ղրղզստան-Ուզբեկստան երկաթուղու շինարարության առաջընթացի և հանքարդյունաբերության ու գյուղատնտեսության ոլորտների արդիականացման շնորհիվ, շուկայի չափը, կանխատեսումների համաձայն, կհասնի 11.8% տարեկան համակցված աճի տեմպի, ինչը 2023 թվականի համեմատ կաճի ևս 22%-ով։ Դրանց մեջ մասնագիտացված կցորդների մասնաբաժինը ներկայիս 15%-ից կաճի մինչև 30%։
Հատկապես հստակ են աճի երեք հիմնական հնարավորություններ. հանքարդյունաբերության ոլորտում Կումտոր ոսկու հանքի ընդլայնումը և Ջերմուկի երկաթի հանքի հզորությունների ավելացումը կստեղծեն լրացուցիչ 220 ծանր բեռնատար կցորդների պահանջարկ, իսկ սահմանային լոգիստիկայի ոլորտում Չինաստան-Ղրղզստան-Ուզբեկստան երկաթուղուն աջակցող կոնտեյներային փոխադրումները կստեղծեն 140 միջին բեռնատար բեռնատար կցորդների պակաս։ Կոնտեյներային կցասայլգ․ գյուղատնտեսության ոլորտում Ղրղզստանի կառավարության՝ բարձրարժեք մրգերի և բանջարեղենի արտահանման խթանման ծրագիրը կբարձրացնի ավելի քան 80 թեթև սառնարանային կցասայլակների պահանջարկը։
Shodailer-ի պատասխանատու անձը նշել է. «Մենք Իսիկ-Կուլի մարզում տեղակայում ենք սպասարկման կենտրոն և միաժամանակ մշակում ենք երկաթուղային միջմոդալ տրանսպորտի համար հարմարեցված կցորդների մոդելներ»։ Արդյունաբերության մասնագետները նշել են, որ Ղրղզստանի «2025 թվականի ազգային ճանապարհային հատվածի զարգացման ռազմավարության» շրջանակներում Իսիկ-Կուլի օղակաձև ճանապարհի նման ենթակառուցվածքային նախագծերի իրականացմամբ կցորդների շուկան կմտնի նոր վերելքի շրջան, և տեղական սպասարկման հնարավորություններ ունեցող ապրանքանիշերը կստանձնեն առաջատար դիրքը։