အိမ်
၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ဈေးကွက်အရွယ်အစား နောက်ထပ် ၂၂% တိုးလာမည်၊ တရုတ်-ကာဂျစ္စတန်-ဥဇဘက်ကစ္စတန် ရထားလမ်းသည် ဝယ်လိုအားအသစ်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်
၂၀၂၅-၁၀-၃၁
-- ၂၀၂၅ ခုနှစ်ကို မျှော်ကြည့်လျှင်၊ ကာဂျစ္စတန်၏ နောက်တွဲယာဉ် ဈေးကွက်သည် ခိုင်မာသောတိုးတက်မှုကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားမည်ဖြစ်သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းခန့်မှန်းချက်အရ တရုတ်-ကာဂျစ္စတန်-ဥဇဘက်ကစ္စတန် ရထားလမ်းတည်ဆောက်မှု တိုးတက်မှုနှင့် သတ္တုတွင်းနှင့် စိုက်ပျိုးရေးလုပ်ငန်းများ အဆင့်မြှင့်တင်မှုတို့နှင့်အတူ ဈေးကွက်အရွယ်အစားသည် နှစ်စဉ်တိုးတက်မှုနှုန်း ၁၁.၈% ရရှိရန် မျှော်လင့်ရပြီး ၂၀၂၃ ခုနှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက နောက်ထပ် ၂၂% တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့အနက် အထူးပြုနောက်တွဲယာဉ်များ၏ အချိုးအစားသည် လက်ရှိ ၁၅% မှ ၃၀% အထိ မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်သည်။
အဓိက တိုးတက်မှု အခွင့်အလမ်း သုံးခုမှာ အထူးသဖြင့် ထင်ရှားပါသည်- သတ္တုတွင်းကဏ္ဍတွင် Kumtor ရွှေတွင်း တိုးချဲ့ခြင်းနှင့် Jermuk သံတွင်း၏ စွမ်းရည် တိုးမြှင့်ခြင်းတို့သည် နောက်ထပ် အကြီးစား နောက်တွဲယာဉ် ၂၂၀ အတွက် ၀ယ်လိုအားကို ဖြစ်ပေါ်စေမည်ဖြစ်ပြီး နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် တရုတ်-ကာဂျစ္စတန်-ဥဇဘက်ကစ္စတန် ရထားလမ်းကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ကွန်တိန်နာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် အလတ်စား နောက်တွဲယာဉ် ၁၄၀ အတွက် ကွာဟချက်ကို ဖြစ်ပေါ်စေမည်ဖြစ်သည်။ ကွန်တိန်နာ နောက်တွဲယာဉ်စိုက်ပျိုးရေးတွင်၊ ကာဂျစ္စတန်အစိုးရ၏ တန်ဖိုးမြင့် သစ်သီးဝလံနှင့် ဟင်းသီးဟင်းရွက် ပို့ကုန်များကို မြှင့်တင်ရန် အစီအစဉ်သည် ရေခဲသေတ္တာထဲ ထည့်ထားသော အပေါ့စား နောက်တွဲယာဉ် ၈၀ ကျော်အတွက် ဝယ်လိုအားကို မြှင့်တင်ပေးလိမ့်မည်။
Shodailer ၏ တာဝန်ရှိသူတစ်ဦးက "ကျွန်ုပ်တို့သည် Issyk-Kul Oblast တွင် ဝန်ဆောင်မှုစင်တာတစ်ခု ဖြန့်ကျက်နေပြီး ရထားလမ်းအပြန်အလှန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် နောက်တွဲယာဉ်မော်ဒယ်များကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း တီထွင်နေပါသည်။" ကာဂျစ္စတန်၏ "၂၀၂၅ အမျိုးသားလမ်းကဏ္ဍ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး မဟာဗျူဟာ" အရ Issyk-Kul Ring Road ကဲ့သို့သော အခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဖြင့် နောက်တွဲယာဉ်ဈေးကွက်သည် တိုးတက်မှုကာလအသစ်တစ်ခုကို ကြိုဆိုမည်ဖြစ်ပြီး ဒေသတွင်းဝန်ဆောင်မှုစွမ်းရည်ရှိသော အမှတ်တံဆိပ်များက ဦးဆောင်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း စက်မှုလုပ်ငန်းကျွမ်းကျင်သူများက ထောက်ပြခဲ့သည်။