0102030405
૩ એક્સલ લો બેડ સેમી ટ્રેલર
વિગતો
| નામ | લો બેડ સેમી ટ્રેલર |
| પરિમાણ | ૧૩૭૫૦*૩૦૦૦*૧૬૦૦ મીમી (કસ્ટમાઇઝ્ડ) |
| પેલોડ | ૪૦ ટન, ૬૦ ટન, ૮૦ ટન |
| ટાયર | ૧૧આર૨૨.૫, ૧૨આર૨૨.૫, ૩૧૫/૮૦આર૨૨.૫, ત્રિકોણ, ડબલ સિક્કો, લિંગલોંગ. |
| એક્સલ્સ | ૧૩ ટી/૧૬ ટી/૨૦ ટી ફુવા, બીપીડબલ્યુ |
| કિંગ પિન | ૨ ઇંચ અથવા ૩.૫ ઇંચ JOST બ્રાન્ડ |
| બ્રેક સિસ્ટમ | KEMI,WABCO ચાર ડબલ બે સિંગલ એર ચેમ્બર સાથે |
| લેન્ડિંગ ગિયર્સ | સ્ટાન્ડર્ડ 28 ટન, ફુવા, JOST |
| સસ્પેન્શન | મિકેનિકલ સસ્પેન્શન, એર સસ્પેન્શન |
| ફ્લોર | ૩ મીમી, ૪ મીમી, ૫ મીમી ડાયમંડ સ્ટીલ પ્લેટ |
| કાર્યો | સામાન્ય માલસામાન, ખોદકામ કરનાર વગેરે જેવા ભારે સાધનોનું પરિવહન |
૧, લો ફ્લેટ સેમી-ટ્રેલરની શ્રેણીમાં ફ્લેટ પ્રકાર, કોન્કેવ બીમ પ્રકાર અને ટાયર એક્સપોઝ્ડ પ્રકારનું માળખું છે, લોન્ગીટ્યુડિનલ બીમ ફ્લેટ અથવા ગુઝનેક પ્રકાર અપનાવે છે. તેની ફ્રેમ સીડી પ્રકાર છે, લોન્ગીટ્યુડિનલ બીમ વિભાગ I-આકારનો છે, ઉચ્ચ કઠિનતા, ઉચ્ચ શક્તિ લાક્ષણિકતાઓ સાથે.
2, ફ્રેમ કાર્ગો પ્લેટફોર્મનું મુખ્ય પ્લેન ઓછું છે, જે પરિવહનની સરળતા સુનિશ્ચિત કરે છે, જે તમામ પ્રકારની બાંધકામ મશીનરી, મોટા સાધનો અને સ્ટીલના વહન માટે યોગ્ય છે.
3, ત્રણ-અક્ષ સંતુલન પ્રકાર, બે-અક્ષ સંતુલન પ્રકાર અથવા કઠોર સસ્પેન્શનનો ઉપયોગ કરીને, માસ બેલેન્સ બ્લોક આગળ અને પાછળના પાંદડાના સ્પ્રિંગ્સ વચ્ચે સ્થાપિત થયેલ છે, જે આગળ અને પાછળના પાંદડાના સ્પ્રિંગ્સના વિચલનને પરિવર્તન સમાન બનાવી શકે છે, જેથી આગળ અને પાછળના અક્ષો સંતુલિત થાય;



ઘર