Dom- Polovna glava prikolice za kamione
- 40 FT poluprikolica s ravnom platformom
- Prikolica za prijevoz automobila
- Poluprikolica s ogradom
- Prikolica za teške uvjete rada s niskim podvozjem
- Poluprikolica s niskom platformom
- Poluprikolica sa zadnjim kiperom
- Prikolica sa bočnom zavjesom
- Poluprikolica sa bočnim kiperom
- Bočni zid teretne poluprikolice
- Skeletna poluprikolica
- Dio poluprikolice
Troosovinska niskopodna poluprikolica
Detalji
| Ime | Poluprikolica s niskom platformom |
| Dimenzija | 13750*3000*1600 mm (prilagođeno) |
| Korisni teret | 40 tona, 60 tona, 80 tona |
| Guma | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Trougao, Dvostruki novčić, Linglong. |
| Osovine | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Kraljevski klin | JOST marka od 2 inča ili 3,5 inča |
| Kočioni sistem | KEMI, WABCO sa četiri dvostruke i dvije jednostruke zračne komore |
| Stajni trap | Standardnih 28 tona, Fuwa, JOST |
| Suspenzija | Mehaničko ogibljenje, Zračno ogibljenje |
| Pod | Dijamantska čelična ploča debljine 3 mm, 4 mm, 5 mm |
| Funkcije | Prevoz opšte robe, teške opreme poput bagera itd. |
1, serija niskih ravnih poluprikolica ima ravni tip, konkavni tip grede i konstrukciju s izloženim gumama, uzdužna greda usvaja ravni ili tip guščjeg vrata. Njen okvir je tipa ljestvi, presjek uzdužne grede je u obliku slova I, s visokom krutošću i visokim karakteristikama čvrstoće.
2, glavna ravan okvira teretne platforme je niska, što osigurava glatkoću transporta, pogodnu za prevoz svih vrsta građevinskih mašina, velike opreme i čelika.
3, korištenjem troosnog balansiranja, dvoosnog balansiranja ili krutog ovjesa, blok za uravnoteženje mase je ugrađen između prednje i zadnje lisnate opruge, što može učiniti da se otklon prednje i zadnje lisnate opruge izjednači sa promjenom, tako da su prednja i zadnja osa uravnotežene;