Дом- Б/у головка грузового прицепа
- Полуприцеп-платформа длиной 40 футов
- Прицеп-автовоз
- Полуприцеп заборного типа
- Тяжелый низкорамный прицеп
- Полуприцеп с низкой платформой
- Полуприцеп с задней самосвальной платформой
- Прицеп с боковыми шторками
- Полуприцеп-самосвал с боковой разгрузкой
- Полуприцеп с боковыми стенками для перевозки грузов
- Полуприцеп-скелет
- Часть полуприцепа
3-осный низкорамный полуприцеп
Подробности
| Имя | Полуприцеп с низкой платформой |
| Измерение | 13750*3000*1600 мм (по индивидуальному заказу) |
| Полезная нагрузка | 40 тонн, 60 тонн, 80 тонн |
| Шина | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Треугольник, Двойная монета, Линлун. |
| Оси | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Шкворень | 2-дюймовые или 3,5-дюймовые кабели марки JOST |
| Тормозная система | KEMI, WABCO с четырьмя двойными и двумя одинарными воздушными камерами |
| Шасси | Стандартный 28-тонный, Fuwa, JOST |
| Приостановка | Механическая подвеска, пневматическая подвеска |
| Пол | рифленая стальная пластина толщиной 3 мм, 4 мм, 5 мм |
| Функции | Перевозка обычных грузов, тяжелой техники, такой как экскаватор и т.д. |
1. Серия низкорамных полуприцепов имеет плоскую, вогнутую балочную и открытую колесную конструкцию, продольная балка выполнена в плоском или гусином стиле. Рама лестничного типа, сечение продольной балки I-образное, обладает высокой жесткостью и прочностью.
2. Основная плоскость грузовой платформы рамы расположена низко, что обеспечивает плавность хода при транспортировке и подходит для перевозки всех видов строительной техники, крупногабаритного оборудования и стали.
3. При использовании трехкоординатной, двухкоординатной или жесткой подвески между передними и задними рессорами устанавливается балансировочный блок, который позволяет уравновешивать изменения прогиба передних и задних рессор, обеспечивая баланс передней и задней осей;