Tesla ji Kamyonên Semi Trucks bo PepsiCo nîşana guhertinê di Veguhestina Karê Giran de dide

Radestkirina Tesla Semi bo PepsiCo bandorên girîng li ser pîşesaziya kamyonan a berfirehtir jî dike. Ew nîşanek eşkere ye ku nîv-elektrîk - Trimbêla têde tê rûniştins êdî ne têgeheke pêşerojê ne, lê niha ji bo karanîna bazirganî vebijarkek pratîkî û guncaw in. Her ku bêtir şîrket rêberiya PepsiCo dişopînin û li kamyonên elektrîkê veberhênanê dikin, tê payîn ku daxwaza binesaziya şarjkirinê zêde bibe, ku ev yek bibe sedema pêşkeftin û berfirehkirina ekosîstema wesayîtên elektrîkê.
Pisporên pîşesaziyê bawer dikin ku serkeftina Tesla Semi dikare veguherîna bo veguhestina elektrîkê ya giran bileztir bike. Lêbelê, hîn jî pirsgirêk hene, wekî hewcedariya bi toreke şarjkirinê ya berfirehtir û pêşkeftina teknolojiya bateriyê ji bo zêdekirina bêtir rêje û kêmkirina demên şarjkirinê. Tevî van pirsgirêkan, radestkirina Tesla Semi ji bo PepsiCo qonaxek girîng e ku me gavek din nêzîkî pêşerojek domdar ji bo pîşesaziya kamyonan dike.
Daimler Trucks û Waymo Hevkariya xwe ji bo Pêşxistina Nîv-treylerên Xweser Berfireh Dikin
Daimler Trucks, lîderek cîhanî di çêkirina wesayîtên bazirganî de, û Waymo, pêşeng di teknolojiya ajotina xweser de, hevkariyek berfireh ragihandin ku armanc dike ku pêşkeftin û bicihkirina kamyonên nîv-treylerê yên xweser bilez bike. Ev hevkariya stratejîk gavek girîng di peydakirina kamyonên xweser de temsîl dike, ku xwedî potansiyela veguherîna pîşesaziya lojîstîk û veguhastinê ne.
Di bin hevkariya berfireh de, Daimler Trucks û Waymo dê bi hev re bixebitin da ku teknolojiya ajotina xweser a pêşkeftî ya Waymo di nav nîv-treylerên Freightliner Cascadia yên Daimler de entegre bikin. Armanc ew e ku çareseriyek kamyonê ya xweser a pir pêbawer û ewle were pêşxistin ku dikare li ser rêyên dûr û dirêj bixebite, hewcedariya ajokarên mirovan kêm bike û karîgeriya veguhastina kelûpelan zêde bike.
Yek ji mijarên sereke yên hevkariyê dê li ser baştirkirina ewlehî û performansa nîv-treylerên xweser be. Teknolojiya ajotina xweser a Waymo, ku li ser bingeha tevlîheviyek ji sensor, kamerayan û aqilê sûnî ye, di senaryoyên cihêreng ên cîhana rastîn de bi tundî hatiye ceribandin. Bi entegrekirina vê teknolojiyê di kamyonên Daimler de, armanc dikin ku sîstemek biafirînin ku dikare rewşên trafîkê yên tevlihev, şert û mercên hewayê yên nebaş û pirsgirêkên din ên ku di kamyonên dûr û dirêj de hevpar in, birêve bibe.
Ji bilî ewlehiyê, hevkarî armanc dike ku feydeyên aborî yên kamyonên xweser jî çareser bike. Nîv-treylerên xweser xwedî potansiyela zêdekirina karanîna kamyonan in, ji ber ku ew dikarin bêyî hewcedariya navberên ajokar bi berdewamî bixebitin. Ev dikare ji bo pargîdaniyên lojîstîkê bibe sedema teserûfa lêçûnên girîng, û her weha demên radestkirinê kêm bike û razîbûna xerîdaran çêtir bike.
Hevkariya berfirehkirî ya di navbera Daimler Trucks û Waymo de li ser hevkariya wan a berê, ku di sala 2017an de dest pê kiribû, ava dibe. Ji wê demê ve, her du şîrketan di pêşxistina teknolojiya kamyonên xweser de pêşketinek girîng bi dest xistine, û li ser rêyên giştî yên Dewletên Yekbûyî ceribandinên berfireh pêk anîne. Peymana nû dê bihêle ku ew hewldanên xwe yên pêşkeftinê bêtir bilezînin û nîv-treylerên xweser nêzîkî bazirganîkirinê bikin.
Her çend pejirandina tevahî ya nîv-treylerên xweser hîn çend sal dûr e jî, hevkariya di navbera Daimler Trucks û Waymo de nîşanek eşkere ye ku eleqeya zêde dibe bi teknolojiya ajotina xweser di pîşesaziya kamyonan de. Her ku teknoloji pêşve diçe û çarçoveyên rêziknameyî têne damezrandin, tê payîn ku nîv-treylerên xweser di pêşeroja veguhastinê de rolek girîngtir bilîzin. Tesla Semi, ku di destpêkê de di sala 2017an de hate eşkerekirin, bûye mijara gelek spekulasyon û bendewariyan. Bi sêwirana xwe ya xweşik û aerodînamîk û teknolojiya xwe ya pêşkeftî, Semi ji bo şoreşek di awayê veguhastina kelûpelan li ser dûrên dirêj de hatiye sêwirandin. Kamyon xwedan katsayiyek kişandinê ya tenê 0.36 e, ku xerckirina enerjiyê li gorî nîv-treylerên kevneşopî yên bi mazotê ve bi girîngî kêm dike. Ev, digel pakêta bataryayê ya kapasîteya bilind, dema ku bi tevahî barkirî be, bi yek barkirinê heya 500 mîl (nêzîkî 804.7 kîlometre) rê pêşkêşî dike, ku ew ji bo gelek rêyên dûr ve vebijarkek guncan dike.
Yek ji taybetmendiyên sereke yên Tesla Semi şiyana wê ya performansê ye. Kamyon dikare di tenê 5 saniyan de ji 0 heta 60 mph bilezîne dema ku vala be û di 20 saniyan de dema ku bi tevahî barkirî be, ev yek hêz û karîgeriya xwe nîşan dide. Wekî din, Semi bi pergala alîkariya ajokarê Autopilot a pêşkeftî ya Tesla ve hatî çêkirin, ku taybetmendiyên wekî frena awarte ya otomatîk, alîkariya parastina rê, û dûrketina ji pevçûnê vedihewîne, ku ewlehiya li ser rê zêde dike.
Ji bo PepsiCo, pejirandina Tesla Semi beşek ji pabendbûna berfirehtir a pargîdaniyê ya ji bo domdariyê ye. Bi veguheztina kamyonên elektrîkê, PepsiCo armanc dike ku emîsyonên karbonê kêm bike û beşdarî jîngehek paqijtir bibe. Pargîdanî plan dike ku kamyonên Semi di tora xwe ya belavkirinê de bikar bîne, hilberan veguhezîne cîhên cûda li seranserê Dewletên Yekbûyî. Ev gav ne tenê bi armancên jîngehê yên PepsiCo re li hev dike, lê di heman demê de potansiyela wê heye ku di demek dirêj de lêçûnên xebitandinê yên wê kêm bike, ji ber ku wesayîtên elektrîkê bi gelemperî lêçûnên sotemenî û lênêrînê li gorî kamyonên mazotê kêmtir in.