டெஸ்லாவின் செமி டிரக்குகள் பெப்சிகோவிற்கு மாறுவது, கனரகப் போக்குவரத்தில் ஒரு மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது.

பெப்சிகோ நிறுவனத்திற்கு டெஸ்லா செமியை வழங்குவது, பரந்த சரக்குந்துத் தொழிலுக்கும் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கங்களை ஏற்படுத்துகிறது. இது மின்சார செமி டிரக்கின் தேவைகளுக்கான ஒரு தெளிவான அறிகுறியாக அமைகிறது. டிரெய்லர்மின்சார டிரக்குகள் இனி எதிர்காலக் கருத்துருவாக இல்லாமல், வணிகப் பயன்பாட்டிற்கான ஒரு நடைமுறைக்கு உகந்த மற்றும் சாத்தியமான தேர்வாக மாறியுள்ளன. பெப்சிகோவைப் பின்பற்றி மேலும் பல நிறுவனங்கள் மின்சார டிரக்குகளில் முதலீடு செய்வதால், மின்னேற்றும் உள்கட்டமைப்பிற்கான தேவை அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது மின்சார வாகனச் சூழலமைப்பின் மேலும் வளர்ச்சிக்கும் விரிவாக்கத்திற்கும் வழிவகுக்கும்.
டெஸ்லா செமியின் வெற்றியானது, மின்சார கனரகப் போக்குவரத்திற்கு மாறுவதை விரைவுபடுத்தக்கூடும் என்று தொழில்துறை வல்லுநர்கள் நம்புகிறார்கள். இருப்பினும், ஒரு விரிவான சார்ஜிங் வலையமைப்பின் தேவை மற்றும் பயண வரம்பை மேலும் அதிகரிக்கவும், சார்ஜிங் நேரத்தைக் குறைக்கவும் பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்துதல் போன்ற சவால்கள் இன்னும் உள்ளன. இந்த சவால்கள் இருந்தபோதிலும், டெஸ்லா செமியை பெப்சிகோ நிறுவனத்திற்கு வழங்குவது, சரக்குந்துப் போக்குவரத்துத் துறைக்கு மேலும் நிலையான எதிர்காலத்தை நோக்கிய ஒரு படி நம்மைக் கொண்டுசெல்லும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மைல்கல் ஆகும்.
தானியங்கி செமி டிரெய்லர் மேம்பாட்டிற்காக டைம்லர் டிரக்ஸ் மற்றும் வேமோ தங்கள் கூட்டாண்மையை விரிவுபடுத்துகின்றன.
வர்த்தக வாகன உற்பத்தியில் உலகளாவிய முன்னணி நிறுவனமான டைம்லர் டிரக்ஸ் மற்றும் தானியங்கி ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பத்தில் முன்னோடியான வேமோ, தானியங்கி செமி-டிரெய்லர் டிரக்குகளின் மேம்பாடு மற்றும் பயன்பாட்டைத் துரிதப்படுத்தும் நோக்கில் தங்களது கூட்டாண்மையை விரிவுபடுத்தியுள்ளதாக அறிவித்துள்ளன. சரக்கு மற்றும் போக்குவரத்துத் துறையை மாற்றியமைக்கும் ஆற்றலைக் கொண்ட தானியங்கி டிரக்குகளை உருவாக்கும் முயற்சியில், இந்த மூலோபாய ஒத்துழைப்பு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது.
விரிவாக்கப்பட்ட இந்தக் கூட்டாண்மையின் கீழ், டெய்ம்லர் டிரக்ஸ் மற்றும் வேமோ நிறுவனங்கள் இணைந்து, வேமோவின் மேம்பட்ட தானியங்கி ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பத்தை டெய்ம்லரின் ஃப்ரைட்லைனர் காஸ்கேடியா செமி-டிரெய்லர்களில் ஒருங்கிணைக்கும். இதன் நோக்கம், நீண்ட தூர வழித்தடங்களில் இயங்கக்கூடிய, மிகவும் நம்பகமான மற்றும் பாதுகாப்பான ஒரு தானியங்கி சரக்குப் போக்குவரத்துத் தீர்வை உருவாக்குவதாகும். இது மனித ஓட்டுநர்களின் தேவையைக் குறைத்து, சரக்குப் போக்குவரத்தின் செயல்திறனை அதிகரிக்கும்.
இந்தக் கூட்டாண்மையின் முக்கிய நோக்கங்களில் ஒன்று, தானியங்கி செமி-டிரெய்லர்களின் பாதுகாப்பையும் செயல்திறனையும் மேம்படுத்துவதாகும். சென்சார்கள், கேமராக்கள் மற்றும் செயற்கை நுண்ணறிவு ஆகியவற்றின் கலவையை அடிப்படையாகக் கொண்ட வேமோவின் தானியங்கி ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பம், பல்வேறு நிஜ உலகச் சூழ்நிலைகளில் கடுமையாகச் சோதிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தத் தொழில்நுட்பத்தை டைம்லரின் டிரக்குகளில் ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், சிக்கலான போக்குவரத்துச் சூழ்நிலைகள், மோசமான வானிலை நிலைகள் மற்றும் நீண்ட தூர டிரக் போக்குவரத்தில் பொதுவாகக் காணப்படும் பிற சவால்களைச் சமாளிக்கக்கூடிய ஒரு அமைப்பை உருவாக்குவதை இந்த நிறுவனங்கள் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.
பாதுகாப்புடன் கூடுதலாக, தானியங்கி சரக்குந்துப் போக்குவரத்தின் பொருளாதார நன்மைகளையும் இந்த கூட்டாண்மை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. தானியங்கி செமி-டிரெய்லர்கள், ஓட்டுநருக்கு ஓய்வு தேவையின்றி தொடர்ச்சியாக இயங்கக்கூடியவை என்பதால், அவை சரக்குந்துகளின் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளன. இது சரக்கு போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்குக் கணிசமான செலவு சேமிப்பிற்கும், விநியோக நேரக் குறைப்பிற்கும், வாடிக்கையாளர் திருப்தி மேம்பாட்டிற்கும் வழிவகுக்கும்.
டெய்ம்லர் டிரக்ஸ் மற்றும் வேமோ இடையேயான இந்த விரிவாக்கப்பட்ட கூட்டாண்மை, 2017-ல் தொடங்கிய அவர்களின் முந்தைய ஒத்துழைப்பின் தொடர்ச்சியாகும். அன்று முதல், இவ்விரு நிறுவனங்களும் அமெரிக்காவின் பொதுச் சாலைகளில் விரிவான சோதனைகளை நடத்தி, தானியங்கி டிரக்கிங் தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்துவதில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் கண்டுள்ளன. இந்த புதிய ஒப்பந்தம், அவர்களின் மேம்பாட்டு முயற்சிகளை மேலும் விரைவுபடுத்தவும், தானியங்கி செமி-டிரெய்லர்களை வணிகமயமாக்கலுக்கு நெருக்கமாகக் கொண்டுவரவும் உதவும்.
தானியங்கி செமி-டிரெய்லர்களின் முழு அளவிலான பயன்பாட்டிற்கு இன்னும் பல ஆண்டுகள் ஆகும் என்றாலும், டைம்லர் டிரக்ஸ் மற்றும் வேமோ இடையேயான கூட்டாண்மை, டிரக்கிங் துறையில் சுய-ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பத்தின் மீதான ஆர்வம் அதிகரித்து வருவதற்கான தெளிவான அறிகுறியாகும். தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து வளர்ச்சியடைந்து, ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்புகள் நிறுவப்படுவதால், தானியங்கி செமி-டிரெய்லர்கள் போக்குவரத்தின் எதிர்காலத்தில் பெருகிய முறையில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆரம்பத்தில் 2017-ல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட டெஸ்லா செமி, பல யூகங்களுக்கும் எதிர்பார்ப்புகளுக்கும் உள்ளாகியுள்ளது. அதன் நேர்த்தியான, காற்றியக்க வடிவமைப்பு மற்றும் அதிநவீன தொழில்நுட்பத்துடன், நீண்ட தூரங்களுக்கு சரக்குகளைக் கொண்டு செல்லும் விதத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்தும் வகையில் இந்த செமி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த டிரக் வெறும் 0.36 என்ற இழுவைக் குணகத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது பாரம்பரிய டீசல் மூலம் இயங்கும் செமி-டிரெய்லர்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஆற்றல் நுகர்வை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. இது, அதன் அதிக திறன் கொண்ட பேட்டரி பேக்குடன் இணைந்து, முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட நிலையில் ஒரே சார்ஜில் 500 மைல்கள் (சுமார் 804.7 கிலோமீட்டர்) வரை பயணிக்க உதவுகிறது, இது பல நீண்ட தூர வழித்தடங்களுக்கு ஒரு சிறந்த தேர்வாக அமைகிறது.
டெஸ்லா செமியின் முக்கிய அம்சங்களில் ஒன்று அதன் செயல்திறன் ஆகும். இந்த டிரக், காலியாக இருக்கும்போது வெறும் 5 வினாடிகளிலும், முழுமையாகப் பளு ஏற்றப்பட்டிருக்கும்போது 20 வினாடிகளிலும் மணிக்கு 0 முதல் 60 மைல் வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டது. இது அதன் ஆற்றலையும் செயல்திறனையும் நிரூபிக்கிறது. மேலும், இந்த செமியில் டெஸ்லாவின் மேம்பட்ட ஆட்டோபைலட் ஓட்டுநர் உதவி அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இதில் தானியங்கி அவசர பிரேக்கிங், லேன்-கீப்பிங் அசிஸ்ட் மற்றும் மோதல் தவிர்ப்பு போன்ற அம்சங்கள் உள்ளன. இவை சாலையில் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகின்றன.
பெப்சிகோவைப் பொறுத்தவரை, டெஸ்லா செமியைப் பயன்படுத்துவது என்பது, நிலைத்தன்மைக்கான நிறுவனத்தின் பரந்த அர்ப்பணிப்பின் ஒரு பகுதியாகும். மின்சார டிரக்குகளுக்கு மாறுவதன் மூலம், பெப்சிகோ தனது கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைத்து, தூய்மையான சுற்றுச்சூழலுக்குப் பங்களிக்க நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. அமெரிக்கா முழுவதும் உள்ள பல்வேறு இடங்களுக்குப் பொருட்களைக் கொண்டு செல்வதற்காக, தனது விநியோக வலையமைப்பில் இந்த செமி டிரக்குகளைப் பயன்படுத்த நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த நடவடிக்கை பெப்சிகோவின் சுற்றுச்சூழல் இலக்குகளுடன் ஒத்துப்போவது மட்டுமல்லாமல், நீண்ட காலத்திற்கு அதன் இயக்கச் செலவுகளைக் குறைக்கும் ஆற்றலையும் கொண்டுள்ளது. ஏனெனில், டீசல் டிரக்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது மின்சார வாகனங்களுக்கு பொதுவாக எரிபொருள் மற்றும் பராமரிப்புச் செலவுகள் குறைவாகவே இருக்கும்.