ການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ Shodailer rollover ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼັກ!

ກະເປົ໋າເບົາ ແລະ ເດີນທາງໄດ້ໄວ

ລົດບັນທຸກ Shodailer rollover dump ຕັ້ງແຕ່ການເລືອກວັດສະດຸ, ການຕັ້ງຄ່າ ແລະ ລັກສະນະອື່ນໆຂອງການຄົ້ນຄວ້າຄວາມເລິກ, ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ຍານພາຫະນະແມ່ນການນຳໃຊ້ເຫຼັກກ້າໜາ Baosteel Tisco ເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ນ້ຳໜັກຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນເບົາກວ່າ ແລະ ແຂງແຮງກວ່າ.

ຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ຳກວ່າ, ການໂຫຼດສູງຂຶ້ນ

ຂອບກັນນ້ຳໄດ້ສູງຈາກພື້ນດິນ 1.49 ແມັດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ ແລະ ຄວາມສູງຂອງຕົວເຄິ່ງລົດພ່ວງ, ເພີ່ມພື້ນທີ່ໃນການບັນທຸກ, ແລະ ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃຕ້ລະບົບການຂັບຂີ່ທີ່ຈຳກັດຄວາມສູງ.

ມໍລະດົກທີ່ມີຄຸນນະພາບເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ການນໍາໃຊ້ການອອກແບບ "ກະບອກປະສົມ", ອີງຕາມໄລຍະຫ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງກະບອກສູບເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂຄງຮ່າງເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກສູບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຍົກລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ

Shodailer ໄດ້ອອກແບບລຳແສງໝຸນທີ່ປະສົມປະສານຢ່າງມີນະວັດຕະກຳ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼີກລ່ຽງບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມທີ່ເກີດຈາກແຮງທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ, ແລະປະສົມປະສານຜ່ານການໝຸນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ການອອກແບບການເສີມແຮງຂອງວົງເລັບຊ່ວຍລົບລ້າງບັນຫາການເຊື່ອມໂລຫະໃນການເປີດວົງເລັບໄດ້ຢ່າງພື້ນຖານ.

ການນຳໃຊ້ສອງຢ່າງເພື່ອປັບປຸງການເຂົ້າຮ່ວມ

ການນຳໃຊ້ນະວັດຕະກຳຂອງ Shodailer ໃນການຍົກກ່ອງເປີດຂຶ້ນ ແລະ ລົງ, ເມື່ອໃຊ້ດ້ານຂ້າງ, ໃນຂະບວນການຂົນຍ້າຍເພື່ອຍົກແຖບ; ເມື່ອໃຊ້ຮູບແບບສິນຄ້າ, ແຜ່ນແຖບຈະຖືກໃຊ້ເປັນກ່ອງມາດຕະຖານ.

ລົດຄັນດຽວໃຊ້ໄດ້ສອງຢ່າງ, ທັງສອງສາມາດສັ້ນ ແລະ ສາມາດແຈກຢາຍໄດ້, ແຫຼ່ງສິນຄ້າກວມເອົາວົງຮອບພັດລົມທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມສູງຂຶ້ນ, ເພີ່ມລາຍໄດ້.