ການວິເຄາະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງລົດພ່ວງເຄິ່ງຈີນເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຊິລີ

• ພາບລວມຂອງຕະຫຼາດ:

ຈາກທັດສະນະຂອງການຄ້າສາກົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຊິລີບໍ່ແມ່ນຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ຫຼາຍໃນດ້ານຂະໜາດ, ແຕ່ມັນມີຄວາມໝັ້ນຄົງຂ້ອນຂ້າງ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງຕ່ຳພາຍໃນອາເມລິກາໃຕ້. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນ “ເຄື່ອງໝາຍທົດສອບທີ່ເໝາະສົມສຳລັບວິສາຫະກິດຈີນເມື່ອຂະຫຍາຍການສົ່ງອອກຂອງເຂົາເຈົ້າ.”

ໂດຍສະເພາະ, ໃນເຄິ່ງລົດພ່ວງ ອຸດສາຫະກຳ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດໂດຍລວມໃນປະເທດຊີລີມີຂອບເຂດຈຳກັດ, ຂ້ອນຂ້າງໝັ້ນຄົງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບບາງປະເທດກຳລັງພັດທະນາທີ່ອາໄສການຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢ່າງໄວວາ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຊີລີສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກການດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແທນທີ່ຈະເປັນໂຄງການກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່ໄລຍະສັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຕະຫຼາດສະແດງໃຫ້ເຫັນລັກສະນະຂອງ "ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ" ທົ່ວໄປ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ພູມສາດທີ່ຍາວ ແລະ ແຄບຂອງປະເທດຊີລີ ພ້ອມດ້ວຍພູຜາປ່າດົງດິບ ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບແບບການຂົນສົ່ງໃນລະດັບໜຶ່ງ ແລະ ຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນ. ຈາກທັດສະນະນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຕະຫຼາດຈະບໍ່ໃຫຍ່, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດຖືວ່າເປັນຕະຫຼາດທີ່ມີຂອບເຂດຕ່ຳໄດ້.

• ໂຄງສ້າງການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການ

ໃນດ້ານການສະໜອງ, ກຳລັງການຜະລິດພາຍໃນປະເທດຊີລີແມ່ນມີຈຳກັດ, ແລະຕະຫຼາດລົດພ່ວງເຄິ່ງພ່ວງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບການນຳເຂົ້າ. ສິ່ງນີ້ຍັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນໂຄງສ້າງການຄ້າຂອງມັນ, ບ່ອນທີ່ຕະຫຼາດສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງລະດັບການເພິ່ງພາອາໄສພາຍນອກໃນລະດັບສູງ ແລະແຫຼ່ງນຳເຂົ້າທີ່ຂ້ອນຂ້າງເຂັ້ມຂຸ້ນ.

ໃນປະຈຸບັນ, ຈີນ, ບຣາຊິນ, ແລະ ບັນດາປະເທດເອີຣົບແມ່ນຜູ້ສະໜອງຫຼັກ. ໃນນັ້ນ, ວິສາຫະກິດຈີນມີຄວາມໄດ້ປຽບຢ່າງຈະແຈ້ງໃນລາຄາ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຄອບຄອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດລະດັບກາງ ແລະ ລະດັບຕໍ່າ. ຍີ່ຫໍ້ເອີຣົບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຕະຫຼາດລະດັບສູງ, ອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຈາກລູກຄ້າ. ບຣາຊິນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມໃກ້ຊິດທາງພູມສາດ ແລະ ການພົວພັນທາງການຄ້າໃນພາກພື້ນ, ມີຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນໃນລະດັບກາງ.

ຈາກດ້ານຄວາມຕ້ອງການ, ຕະຫຼາດຊິລີບໍ່ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ລາຄາຢ່າງດຽວ. ໃນຂະນະທີ່ລູກຄ້າຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງບາງຄົນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ຫຼາຍກວ່າ, ບໍລິສັດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ມັກຈະສຸມໃສ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານໄລຍະຍາວຫຼາຍກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈຶ່ງມີການແບ່ງສ່ວນຕະຫຼາດທີ່ຂ້ອນຂ້າງຊັດເຈນ.

• ແຫຼ່ງຄວາມຕ້ອງການ

ຈາກທັດສະນະຂອງໂຄງສ້າງອຸດສາຫະກໍາ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບລົດພ່ວງເຄິ່ງໃນປະເທດຊີລີແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບໂຄງສ້າງເສດຖະກິດຂອງປະເທດ.

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ການຂົນສົ່ງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ມີບົດບາດສຳຄັນ. ໃນຖານະທີ່ເປັນໜຶ່ງໃນຜູ້ສົ່ງອອກທອງແດງລາຍໃຫຍ່ຂອງໂລກ, ປະເທດຊີລີມີຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນຂົນສົ່ງໜັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ແຂງແຮງ. ລົດພ່ວງຂຸດລົດພ່ວງ s ແລະ ລົດພ່ວງຕ່ຳຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂະແໜງການນີ້ເນື່ອງຈາກມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງ.

ອັນທີສອງ, ການຂົນສົ່ງທາງທ່າເຮືອ ແລະ ກະສິກຳກໍ່ປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການ. ປະເທດຊີລີມີເສດຖະກິດທີ່ມຸ່ງເນັ້ນການສົ່ງອອກ, ໂດຍຜະລິດຕະພັນເຊັ່ນ: ໝາກໄມ້ ແລະ ເຫຼົ້າແວງຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບຜ່ານທ່າເຮືອ. ສິ່ງນີ້ໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ການນຳໃຊ້ ລົດພ່ວງແບບຮາບພຽງລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີ. ຈາກທັດສະນະການຄ້າ, ຄວາມຕ້ອງການນີ້ແມ່ນເຊື່ອມໂຍງໂດຍກົງກັບໂຄງສ້າງການສົ່ງອອກຂອງປະເທດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂົນສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄວາມເຢັນໄດ້ພັດທະນາໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບການສົ່ງອອກສິນຄ້າກະສິກໍາ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບເງື່ອນໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ດີຂຶ້ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວໃນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບລົດພ່ວງເຄິ່ງຕູ້ເຢັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າສ່ວນແບ່ງໃນປະຈຸບັນຂອງມັນບໍ່ໄດ້ຫຼາຍຫຼາຍ, ແຕ່ແນວໂນ້ມການເຕີບໂຕແມ່ນສັງເກດເຫັນໄດ້.

• ຂໍ້ກຳນົດຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຄວາມມັກຂອງຕະຫຼາດ

ອີງຕາມປະສົບການການຄ້າຕົວຈິງ, ລູກຄ້າຊາວຊິລີບໍ່ພຽງແຕ່ຊອກຫາລາຄາຕໍ່າສຸດເມື່ອຊື້ລົດພ່ວງເຄິ່ງເທົ່ານັ້ນ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາມັກຈະມັກຜະລິດຕະພັນທີ່ມີລາຄາສົມເຫດສົມຜົນແຕ່ຍັງມີຄຸນນະພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສິ່ງນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະພາບການຂົນສົ່ງໃນທ້ອງຖິ່ນ. ເສັ້ນທາງພູຜາຕ້ອງການຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງທີ່ດີກວ່າ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນຍັງໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກໂຄງສ້າງຂອງລູກຄ້າ, ຍ້ອນວ່າບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ໃຫ້ຄວາມສົນໃຈກັບອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຫຼາຍກວ່າລາຄາຊື້ເບື້ອງຕົ້ນ.

ໃນດ້ານການຕັ້ງຄ່າ, ລະບົບເບຣກ ແລະ ສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານເທື່ອລະກ້າວ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງກໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຕະຫຼາດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຕະຫຼາດຊິລີສາມາດຖືກຖືວ່າເປັນ "ຕະຫຼາດທີ່ມຸ່ງເນັ້ນໃສ່ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ" ຫຼາຍກວ່າ "ຕະຫຼາດທີ່ມຸ່ງເນັ້ນໃສ່ລາຄາຕໍ່າ" ຢ່າງດຽວ.

• ສະພາບແວດລ້ອມການຄ້າ ແລະ ທ່າອ່ຽງການພັດທະນາ

ໃນດ້ານສະພາບແວດລ້ອມການຄ້າ, ຈີນ ແລະ ຊິລີ ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາການຄ້າເສລີ, ເຊິ່ງສະໜອງຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຈະແຈ້ງສຳລັບການສົ່ງອອກຂອງຈີນ. ການຫຼຸດຜ່ອນພາສີອາກອນຊ່ວຍເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນດ້ານລາຄາຂອງຜະລິດຕະພັນຈີນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈາກມຸມມອງອື່ນ, ໄລຍະທາງການຂົນສົ່ງທີ່ຍາວນານ ແລະ ຄວາມຜັນຜວນຂອງອັດຕາແລກປ່ຽນກໍ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ກຳໄລຕົວຈິງ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດຕ່າງໆມັກຈະຕ້ອງປະໄວ້ສ່ວນຫຼຸດໄວ້ເມື່ອສະເໜີລາຄາ.

ໃນດ້ານທ່າອ່ຽງການພັດທະນາ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ດ້ວຍການສົ່ງເສີມນະໂຍບາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງກຳລັງເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ການປະຫຍັດພະລັງງານ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນແນວໂນ້ມຂອງການອອກແບບຍານພາຫະນະນ້ຳໜັກເບົາ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພກຳລັງດີຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນສຳລັບການຕັ້ງຄ່າຜະລິດຕະພັນ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ຕະຫຼາດຄາດວ່າຈະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະສັ້ນ, ແຕ່ມັນຈະຄ່ອຍໆກ້າວໄປສູ່ທິດທາງທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ແລະ ເນັ້ນຄຸນນະພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

• ພູມສັນຖານການແຂ່ງຂັນ ແລະ ໂອກາດການສົ່ງອອກ

ໃນປະຈຸບັນ, ການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດຊິລີແມ່ນຂ້ອນຂ້າງພຽງພໍ, ໂດຍຜະລິດຕະພັນຈາກປະເທດຕ່າງໆມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຕົນເອງໃນລາຄາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ສຳລັບວິສາຫະກິດຈີນ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງພວກເຂົາຍັງຄົງຢູ່ທີ່ລາຄາ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າພວກເຂົາຍັງຄົງຢູ່ໃນການແຂ່ງຂັນດ້ານລາຄາຕໍ່າ, ພື້ນທີ່ການພັດທະນາຂອງພວກເຂົາຈະມີຈຳກັດ. ໂດຍສະເພາະເມື່ອແຂ່ງຂັນກັບຜະລິດຕະພັນເອີຣົບ ແລະ ບຣາຊິນ, ການແຂ່ງຂັນດ້ານລາຄາພຽງຢ່າງດຽວອາດຈະບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.

ຈາກທັດສະນະການຄ້າສາກົນ, ຍຸດທະສາດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍກວ່າອາດຈະປະກອບມີ:

ທຳອິດ, ປັບປຸງການຕັ້ງຄ່າຜະລິດຕະພັນ ພ້ອມທັງຮັກສາຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານລາຄາເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນໂດຍລວມ;

ອັນທີສອງ, ການສ້າງຕັ້ງຕົວແທນທ້ອງຖິ່ນ ຫຼື ເຄືອຂ່າຍການບໍລິການຫຼັງການຂາຍເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງລູກຄ້າ;

ອັນທີສາມ, ການຂະຫຍາຍແຫຼ່ງລູກຄ້າຜ່ານເວທີການຄ້າອີເລັກໂທຣນິກຂ້າມຊາຍແດນ.

• ສະຫຼຸບ

ໂດຍລວມແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຕະຫຼາດລົດພ່ວງເຄິ່ງພ່ວງຂອງປະເທດຊີລີບໍ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່, ແຕ່ມັນມີໂຄງສ້າງທີ່ຂ້ອນຂ້າງຈະແຈ້ງ ແລະ ມີການເພິ່ງພາອາໄສການນຳເຂົ້າສູງ. ໃນດ້ານຄວາມຕ້ອງການ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງສົ່ງອອກແມ່ນແຮງຂັບເຄື່ອນຫຼັກ, ເຊິ່ງຍັງກຳນົດຈຸດສຸມຂອງຕະຫຼາດກ່ຽວກັບຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ. ສຳລັບວິສາຫະກິດຈີນ, ຕະຫຼາດນີ້ມີທັງໂອກາດ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍ. ຖ້າພວກເຮົາປັບປຸງຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນຕື່ມອີກໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານລາຄາ ແລະ ຄ່ອຍໆປັບປຸງລະບົບການບໍລິການ, ຍັງມີທ່າແຮງການພັດທະນາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສຳລັບຜະລິດຕະພັນໃນຕະຫຼາດຊີລີ.