ໂຄງສ້າງຮັບນ້ຳໜັກສູງ, ຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ຳ ສຳລັບການຂົນສົ່ງອຸປະກອນວິສະວະກຳ
ລົດພ່ວງເຄິ່ງແປນຕ່ຳທີ່ທົນທານຄັນນີ້ມີໂຄງສ້າງຄານເຫຼັກຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ແພລດຟອມຕ່ຳ, ແລະ ໜ້າດິນທີ່ຮັບນ້ຳໜັກຮາບພຽງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງລົດລົງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການຂົນສົ່ງ. ລົດສາມາດຕັ້ງຄ່າດ້ວຍຂັ້ນໄດ, ແພລດຟອມທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ, ແລະ ໂຄງສ້າງຫຼາຍເພົາເພື່ອຮອງຮັບອຸປະກອນວິສະວະກຳຂະໜາດຕ່າງໆ. ການອອກແບບຖານລໍ້ ແລະ ລະບົບລະງັບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຮັບປະກັນການແຈກຢາຍຄວາມດັນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງແຮງກະແທກຈາກຖະໜົນຕໍ່ລົດ. ລະບົບເບຣກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ປະສົມປະສານກັບຢາງລົດທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ໂຄງສ້າງທີ່ທົນທານ ແລະ ປັບຕົວໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງວິສະວະກຳ, ການຂົນສົ່ງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະ ການໂອນອຸປະກອນຂະໜາດໃຫຍ່, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ທົນທານ.
| ຊື່ | ລົດພ່ວງເກມິລບອຍຕ່ຳທີ່ທົນທານ |
| ມິຕິ | 13000 ມມ * 3000 ມມ * 3400 ມມ (ກຳນົດເອງ) |
| ນ້ຳໜັກบรรทุก | 60 ໂຕນ, 80 ໂຕນ. 100 ໂຕນ |
| ຢາງລົດ | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, ຮູບສາມຫຼ່ຽມ, ຫຼຽນຄູ່, ລິງລອງ. |
| ເພົາ | 13T/16T/20T ຟູວາ, BPW |
| ຄິງ ປິນ | ຍີ່ຫໍ້ JOST ຂະໜາດ 2 ນິ້ວ ຫຼື 3.5 ນິ້ວ |
| ລະບົບເບຣກ | KEMI, WABCO ພ້ອມຫ້ອງອາກາດສອງຫ້ອງດຽວສີ່ຫ້ອງ |
| ເກຍລົງຈອດ | ມາດຕະຖານ 28 ໂຕນ, ຟູວາ, JOST |
| ການລະງັບ | ລະບົບລະງັບກົນຈັກ, ລະບົບລະງັບອາກາດ |
| ພື້ນ | ແຜ່ນລຽບ 3 ມມ, 4 ມມ, 5 ມມ |
| ຟັງຊັນຕ່າງໆ | ຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກໜັກ, ສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ ແລະອື່ນໆ. |

ບ້ານ



