- Kapala treuk trailer bekas
- Trailer Semi Flatbed 40 FT
- Treler Pengangkut Mobil
- Trailer Semi Tipe Pager
- Treler Lowboy Tugas Beurat
- Trailer Semi Ranjang Handap
- Trailer Semi Dump Tukang
- Treler Gordén Samping
- Trailer Semi Dump Sisi
- Trailer Semi Kargo Tembok Samping
- Trailer Semi Rorongkong
- Bagian Semi Trailer
Idéal pikeun hasil tatanén sareng bahan wangunan, alat anu nguntungkeun pikeun operator logistik.
Hiji treuk tiasa ngalaksanakeun padamelan tilu treuk, ngahasilkeun tilu kali lipat kauntungan tina hiji investasi. Para ahli logistik terang yén kargo campuran, bongkar muat anu laun, sareng kendaraan anu teu dianggo mangrupikeun masalah utama. Tong hariwang—hayu urang ngenalkeun "serbaguna" ieu anu ngarengsekeun sadaya tantangan transportasi anjeun!
Naha disebut "Raja Panghasilan"?
Multiguna pisan: Rel sampingna tiasa dicabut atanapi dipasang sakumaha karep. Tanpa rel, éta janten ranjang datar anu idéal pikeun pipa sareng pelat; kalayan rel, éta robah janten trailer sisi luhur pikeun kargo curah. Hiji treuk adaptasi kana tilu skénario transportasi, ngaleungitkeun kahariwang anu aya hubunganana sareng kargo sareng ngamaksimalkeun panggunaan kendaraan.
Muat jeung bongkar sacara efisien: Dilengkepan struktur model pancang kalayan sisi kabuka, ieu ngamungkinkeun forklift, crane, sareng conveyor beroperasi ti arah mana waé. Muat jeung bongkar anu leuwih gancang hartina leuwih loba perjalanan sapopoé—waktu nyaéta duit, sareng waktos anu dihémat ditarjamahkeun langsung kana kauntungan murni!
Struktur anu kuat pikeun beban beurat: Diwangun ku baja kakuatan tinggi, kolom anu dikuatkeun, sareng lanté anu dikuatkeun, éta aman nampung beban beurat sapertos kantong pupuk anu ditumpuk sareng gulungan baja. Desain anu hampang mastikeun patuh hukum pikeun muatan anu langkung luhur, ningkatkeun margin kauntungan per perjalanan.
Tahan korosi sareng daya tahan: Sakabéh kendaraan ngalaman perlakuan primer éléktroforétik katodik, ngahasilkeun résistansi korosi anu luar biasa. Éta ngajaga penampilan anu murni sanajan dina lingkungan anu pinuh ku uyah (contona, transportasi kadaharan ti laut) atanapi paparan luar ruangan, ngajaga nilai jual deui anu langkung luhur.
Kanggo saha ieu?
- Operator logistik anu ngurus hasil tatanén, bahan wangunan, atanapi jasa anu muatanna kirang ti truk.
- Investor pinter anu hoyong ningkatkeun panggunaan kendaraan sareng ngirangan biaya pangadaan.
- Para ahli frustasi ku bongkar muat anu laun sarta alat-alat anu teu dianggo.
Tong ragu! Klik "Kirim Pananya" atanapi "Hubungi Supplier" ayeuna.
Wartosan kami jinis kargo utama sareng tonase has anjeun, teras kami bakal nyarankeun konfigurasi anu optimal. Stok terbatas — bertindak gancang supados "transformator" ieu ningkatkeun kauntungan taunan anjeun!
| Ngaran | Trailer semi tipe pager |
| Diménsi | 12500 * 2550 * 3200mm (disaluyukeun) |
| Muatan | 40 ton, 60 ton, 80 ton |
| Ban | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Segitiga, Koin ganda, Linglong |
| As roda | 13T/16T/20T FUWA, BPW |
| Raja Pin | Merek JOST 2 inci atanapi 3,5 inci |
| Sistem Rem | KEMI, WABCO sareng Opat ganda Dua kamar hawa tunggal |
| Roda Pendaratan | Standar 28T, FUWA, JOST |
| Suspénsi | Suspensi mékanis, Suspensi hawa |
| Lantai | Pelat baja inten 3mm, 4mm, 5mm |
| Fungsi | Angkutan kargo umum, kargo curah, sisikian sareng jagong, ingon-ingon, sapi sareng domba jsb. |

Imah

