- Używana głowica przyczepy samochodowej
- Naczepa z płaską platformą 40 stóp
- Przyczepa do przewozu samochodów
- Naczepa typu Fence
- Wytrzymała przyczepa niskopodwoziowa
- Naczepa niskopodwoziowa
- Naczepa z tylnym wywrotem
- Przyczepa z kurtyną boczną
- Naczepa z wywrotem bocznym
- Naczepa towarowa ze ścianą boczną
- Naczepa szkieletowa
- Część naczepy
Doskonale nadaje się do składowania produktów rolnych i materiałów budowlanych, jest narzędziem generowania zysków przez operatorów logistycznych.
Jedna ciężarówka wykonuje pracę za trzy, zapewniając potrójny zwrot z jednej inwestycji. Specjaliści ds. logistyki wiedzą, że ładunki mieszane, powolny załadunek i rozładunek oraz postój pojazdów to poważne problemy. Nie martw się — przedstawiamy to „wszechstronne rozwiązanie”, które rozwiąże wszystkie Twoje problemy transportowe!
Dlaczego nazywany jest „Królem Zysku”?
Wszechstronność: Relingi boczne można dowolnie demontować lub montować. Bez relingów pojazd staje się platformą idealną do transportu rur i blach; z relingami przekształca się w naczepę z wysokimi burtami do przewozu ładunków sypkich. Jeden samochód ciężarowy dostosowuje się do trzech scenariuszy transportu, eliminując obawy związane z ładunkiem i maksymalizując wykorzystanie pojazdu.
Wydajny, wszechstronny załadunek i rozładunek: Dzięki konstrukcji słupkowej z otwartymi bokami, wózek widłowy, dźwig i przenośnik taśmowy może być obsługiwany z dowolnego kierunku. Szybszy załadunek i rozładunek oznacza więcej kursów dziennie – czas to pieniądz, a zaoszczędzony czas przekłada się bezpośrednio na czysty zysk!
Solidna konstrukcja do dużych obciążeń: Zbudowana z wysokowytrzymałej stali, wzmocnionych kolumn i wzmocnionej podłogi, bezpiecznie przewozi ciężkie ładunki, takie jak ułożone w stosy worki z nawozem i stalowe zwoje. Lekka konstrukcja zapewnia zgodność z przepisami dotyczącymi dużych ładunków, zwiększając marżę zysku na każdym kursie.
Odporność na korozję i trwałość: Cały pojazd poddawany jest elektroforetycznej obróbce katodowej, co zapewnia wyjątkową odporność na korozję. Zachowuje nieskazitelny wygląd nawet w środowisku o dużej zawartości soli (np. transport owoców morza) lub na zewnątrz, zachowując wyższą wartość odsprzedaży.
Dla kogo jest to przeznaczone?
- Operatorzy logistyczni zajmujący się obsługą płodów rolnych, materiałów budowlanych lub usługami transportu drobnicowego.
- Inteligentni inwestorzy chcący poprawić wykorzystanie pojazdów i obniżyć koszty zakupu.
- Profesjonaliści sfrustrowani powolnym załadunkiem i rozładunkiem oraz stojącym w miejscu sprzętem.
Nie wahaj się! Kliknij „Wyślij zapytanie” lub „Skontaktuj się z dostawcą” już teraz.
Podaj nam swój główny rodzaj ładunku i typowy tonaż, a my zaproponujemy optymalną konfigurację. Dostępna ograniczona liczba sztuk — działaj szybko, aby ten „transformator” napędzał Twoje roczne wysokie zyski!
| Nazwa | Naczepa typu płotowego |
| Wymiar | 12500*2550*3200mm (dostosowane) |
| Ładunek | 40 ton, 60 ton, 80 ton |
| Opona | 11R22.5,12R22.5,315/80R22.5,Trójkąt,Podwójna moneta,Linglong |
| Osie | 13T/16T/20T FUWA, BPW |
| King Pin | 2 cale lub 3,5 cala Marka JOST |
| Układ hamulcowy | KEMI,WABCO z czterema podwójnymi dwiema pojedynczymi komorami powietrznymi |
| Podwozie | Standard28T,FUWA,JOST |
| Zawieszenie | Zawieszenie mechaniczne, zawieszenie pneumatyczne |
| Podłoga | Płyta stalowa diamentowa o grubości 3 mm, 4 mm, 5 mm |
| Funkcje | Transport ładunków pospolitych, ładunków masowych, zboża i kukurydzy, zwierząt gospodarskich, bydła i owiec itp. |

Dom

