- Caput tractile autocinetorum onerariorum usurpatum
- Semitractura plana 40 pedum
- Tractile Vehiculi
- Semitrailer Typus Sepis
- Tractile Humilis Gravis Muneris
- Semitrailer Lecti Humilis
- Semitrailer Depósitus Posterioris
- Tractile Cortinae Lateralis
- Semitrailer Depósitus Lateralis
- Semitrailer sarcinarum parietis lateralis
- Semitrailer Skeleton
- Pars Semi-Tractilis
Angulus Inclinationis Aureus 45°: Stabilitas Firmissima, Rex Exonerationis in Terra Aspra!
Dux, desine pecuniam tuam sudore partam in viis asperis vacillare sinere! Finge modo: dum competitores tui adhuc rotas suas in loco rotantes haerent, classis tua iam exoneravit et leniter ad stationem redit, tranquilla et sine festinatione. Dum alii de periculis eversionis et cylindris hydraulicis fractis solliciti sunt, aurigae tui commode sedent, refrigeratione accensa, leniter impellunt ut multas tonnas mercium sine labore ad terram delabantur.
Haec est fiducia quam haec semi-remorca lateralis basculans negotio tuo affert!
Sceletus Robustus ad Robur Constructus
Chalybem viliorem traditum reliquimus et totum vehiculum ex chalybe T980 altae firmitatis et attritionis resistente construximus—colonnem ultimum ad firmitatem. Latera solida et deformationi resistens sunt, numquam "avuncule" clamantes, etiam sub crudeli graniti et ferri ictu die in diem. Chassis per optimizationem analysis elementorum finitorum subiit, tensionem per structuram aequaliter distribuens ut incubo trabium principalium fissurarum omnino eliminaretur.
Machina Hydraulica: Celeris, Stabilis, et Praecisa
Cylindro hydraulico magni calibri in fronte posito a praestanti marca instructus, leniter et potenter elevat, sive argilla viscosa tempore pluvioso sive carbo congelatus hieme sit.
Angulo inclinationis extremo 45 graduum et pariete interiore laevi coniuncto, omnis onus uno secundo exoneratur—nulla haesio, nulla residua relicta! Valete purgationi manuali situlae; duas horas per iter servate—satis est hoc ad tragulam additam per annum merendam!
Fiducia Globalis in Campo Probata
Ab aestu vehementi desertorum medii orientis ad frigidas, oxygenio tenues fodinas altae altitudinis, ars nostra ferraria et tunicae anticorrosionis severissimas probationes in Terra superaverunt. Confidimus hanc semi-tractam lateralem basculantem fore rem maxime pretiosam conservatricem et strenuam in tota classe vestra.
Nulla amplius dubitatio! Preme bullam "Inquire Now" in angulo dextro imo ut schedam configurationis exclusivam et pretium directum ab officina hodie accipias!
| Nomen | Semitrahculum laterale deponendi |
| Dimensio | 12500*2550*2700mm (consuetudinem aptatum) |
| Onus utile | Quadraginta tonnae, sexaginta tonnae, octoginta tonnae |
| Pneuma | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triangulum, Nummus duplex, Linglong. |
| Axes | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Clavus Regius | Duarum unciarum vel trium et dimidiae unciarum JOST marcae |
| Systema Freni | KEMI, WABCO cum quattuor duplicibus duabus singularibus camerae aeris |
| Instrumenta Appulsus | Vexillum 28 Tonnarum, Fuwa, JOST |
| Suspensio | Suspensio mechanica, suspensio pneumatica |
| Pavimentum | Lamina chalybis adamantina 3mm, 4mm, 5mm |
| Paries Lateralis | T980 altae fortitudinis, altitudo potest esse 60mm/80mm/100mm vel ad singulorum necessitates aptata. |
| Functiones | Transportatio lapidum et arenæ, carbo, grani et frumenti etc. |

Domus

