Agterste stort-oplegger vir grootmaatvragvervoer - Swaargewig en duursaam, geskik vir ingenieurswese en mynbou
Hierdie agterste kip-oplegger word hoofsaaklik gebruik vir die vervoer van verskeie grootmaatvrag en word wyd toegepas in mynbougebiede, konstruksieterreine en ingenieursprojekte. Dit volg 'n klassieke agterste kip-aflaaimetode, wat stabiele aflaai verseker. Geskik vir scenario's met groot vragvolumes en gereelde bedrywighede, is dit volwasse en betroubaar in gebruik.
Die algehele struktuur is ontwerp met 'n fokus op praktiese gebruik en duursaamheid. Die raam is robuust met 'n sterk dravermoë, wat aanpasbaar is by swaar vragte en komplekse padtoestande. Die vragbak is gemaak van soliede materiale met 'n slytasiebestande vloer, wat vervorming weerstaan selfs na langtermyn laai en aflaai, wat latere onderhoudskoste effektief verminder. Die voertuig loop stabiel en is geskik vir langdurige deurlopende werking. Ons ondersteun aanpassings aan die vragbak se grootte, struktuur en konfigurasie volgens die kliënt se behoeftes om aan die vereistes van verskillende nasionale padtoestande en gebruiksomgewings te voldoen.
| Naam | Agterste stort-semi-sleepwa |
| Dimensie | 8700*2550*3550mm |
| Vrag | 50 ton, 80 ton |
| Band | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Driehoek, Dubbele muntstuk, Linglong. |
| Asse | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Koningspeld | 2 duim of 3.5 duim JOST Handelsmerk |
| Remstelsel | KEMI, WABCO met Vier dubbel Twee enkel lugkamer |
| Landingsgestel | Standaard 28 Ton, Fuwa, JOST |
| Skorsing | Meganiese vering, Lugvering |
| Vloer | 3mm, 4mm diamantplaat |
| Funksies | Vervoer konstruksiemateriaal soos sand, klei en plaatmateriaal, ens. |

Tuis

