- Половна глава приколице за камионе
- Полуприколица са равном платформом од 40 стопа
- Приколица за превоз аутомобила
- Полуприколица типа ограде
- Тешка приколица са ниским носачем
- Полуприколица са ниском платформом
- Полуприколица са задњим кипером
- Приколица са бочном завесом
- Полуприколица са бочним кипером
- Теретна полуприколица са бочним зидом
- Скелетна полуприколица
- Делови за полуприколицу
Нема потребе за страхом од уских градилишта! Захваљујући свом бочном кидању истовара, елиминише се мука око „враћања уназад“ ради истовара.
Сваки искусни возач камиона који је радио на градилиштима зна: истовар је често тежи од утовара. Уска места, недовољан простор за вожњу уназад, неравне површине пута… ови сценарији су ноћна мора за традиционалне кипере са задњим хватачем.
Међутим, полуприколица са бочним кипером је рођена да реши управо овај проблем. Њен метод истовара сам по себи захтева минималан простор на локацији. Није потребна дуга вожња уназад - само се зауставите и можете завршити истовар зачас. Лако се прилагођава уским градилиштима, гомилама отпада поред пута, па чак и једноставним локацијама без наменских платформи за истовар.
Разумемо да флексибилност није једнако крхкости. Рам ове приколице је направљен од високочврстог челика са дизајном против увијања, што осигурава да возило остане стабилно и поуздано током подизања и истовара. Чак и на благо нагнутом терену, функција аутоматског нивелисања хидрауличног система гарантује безбедан рад. Под теретног сандука је направљен од челичних плоча отпорних на хабање, доступних у прилагодљивим дебљинама, у потпуности способних да издрже ударце тврдих материјала као што су руда и пешчар.
За власнике предузећа која се баве изградњом инфраструктуре, транспортом минерала или превозом расутог терета, могућност прилагођавања већим радним условима директно се преводи у обезбеђивање већег броја поруџбина. Са овим бочним кипером, можете без напора преузети послове којима други не могу приступити или истоварити, стичући конкурентску предност.
Изаберите га и дозволите својој флоти да се опросте од „анксиозности на градилишту“, постижући право истоварење на свим теренима. Са већом прилагодљивошћу, откључајте шире тржиште!
| аме | Полуприколица са бочним кипером |
| Димензија | 12500*2550*2700 мм (прилагођено) |
| Корисни терет | 40 тона, 60 тона, 80 тона |
| Гума | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Троугао, Дупли новчић, Линглонг. |
| Осовине | 13T/16T/20T Фува, БПВ |
| Краљски пин | 2 инча или 3,5 инча марке JOST |
| Кочиони систем | KEMI, WABCO са четири дупле, две једноструке ваздушне коморе |
| Стајни трап | Стандард 28 тона, Фува, ЈОСТ |
| Суспензија | Механичко вешање, Ваздушно вешање |
| Спрат | Дијамантска челична плоча дебљине 3 мм, 4 мм, 5 мм |
| Бочни зид | Висока чврстоћа Т980, висина може бити 60 мм/80 мм/100 мм или прилагођена |
| Функције | Превоз камена и песка, угља, житарица и кукуруза итд. |

Дом

