Groot boete opgelê vir 52 meter oorgrootte semi-sleepwa in Sjanghai

Volgens die Verkeerspolisie-afdeling van die Pudong Openbare Veiligheidsburo het die bestuurder die gebruikte motors van 'n motormark in Puxi gelaai en was hy van plan om via die snelweg in Pudong na Guangdong te reis. Die oorgrootte laai was 'n kostebesparende maatreël, met die doel om arbeid- en vervoerkoste te bespaar, maar dit het die enorme veiligheidsrisiko's wat betrokke was, heeltemal geïgnoreer. By inspeksie is bevind dat die voertuig verskeie oortredings gehad het, insluitend onbehoorlike roete-aanvaarding, oorlading en ongemagtigde wysigings. Tans het die Pudong-verkeerspolisie boetes opgelê, punte van die bestuurderslisensie afgetrek, die voertuig in beslag geneem en gelas dat dit binne 'n bepaalde tydperk na sy oorspronklike toestand herstel word. Hierdie voorval dien as 'n duidelike herinnering aan alle vervoerprofessionele persone dat veiligheid altyd die topprioriteit in die bedryf moet wees, aangesien enige onwettige operasie tot onomkeerbare gevolge kan lei.

Huaxing-voertuie: Die kode van liggewigontwerp kraak, en brei uit van Fuhe-nywerheidspark na die globale verhoog

In die plaaslike mark vir spesiale doeleindes voertuie het die frase "Vir liggewig oplossings, wend jou tot Huaxing" wyd erken geword. Agter hierdie slagspreuk lê die uitstaande prestasies van Anhui Huaxing Vehicle Co., Ltd. op die gebied van ultrasterk staal liggewig semi- Voorskous. Huaxing Vehicle, gestig in 2016, is die pionier van ultrasterk staal liggewig semi-sleepwaens in China, met 'n fokus op sykant-kantel-sem-sleepwaens en oorheers die nismark.
Li Qing, die maatskappy se Adjunk-Verkoopshoofbestuurder, het bekend gemaak dat die maatskappy se produkte uitblink in "liggewig-ontwerp". Terwyl die bedryfstandaard vir soortgelyke produkte 'n eie gewig van 6,3 ton is, het Huaxing se nuutste agtste generasie sykant-kantel-oplegger 'n merkwaardige vermindering tot 4,8 ton behaal. Hierdie verskil van 1,5 ton vertaal in beduidende ekonomiese voordele. In China is daar streng beperkings op die totale massa van vragmotors. Die vermindering van die voertuig se eie gewig verminder nie net brandstofverbruik tydens leë lopies nie, maar maak ook voorsiening vir verhoogde vragkapasiteit. Berekeninge toon dat die liggewig-oplegger die jaarlikse inkomste van sy eienaars met 50 000 yuan kan verhoog, wat dit 'n groot trekpleister vir kliënte maak.
Wat tegnologiese innovasie betref, hou Huaxing Vehicle by die konsep van "ligter, sterker en meer duursaam." Jiang Wei, die hoof van die Tegnologie-afdeling, het verklaar dat die maatskappy gesamentlik hoësterkte-staalnavorsingslaboratoriums met Beijing Shougang en Shanghai Baosteel gestig het om die toepassing van gigapascal-graad hoësterkte-staal in die spesiale doelvoertuigbedryf te ondersoek. Oor die afgelope nege jaar het die maatskappy agt generasies produkopgraderings voltooi, meer as 80 patente verkry en deelgeneem aan die formulering van nasionale bedryfstandaarde vir sykant-opleggers. Tans is die ontwikkeling van die negende generasie 4.6-ton sykant-oplegger in volle swang, met 'n verwagte markbekendstelling in 2027.
Superieure produkte lei tot sterk verkope. By die maatskappy se voertuigoorhandigingsplein is vragmotors wat wag om met Huaxing-opleggers toegerus te word, 'n algemene gesig. Miao Yang, die hoof van 'n plaaslike vervoermaatskappy, is 'n lojale kliënt van Huaxing Vehicle. Sedert hy die eerste generasie produkte in 2017 gebruik het, getuig hy dat Huaxing se produkte ligter en duursamer is as dié wat in Shandong vervaardig word. Hulle verhoog nie net vraginkomste nie, maar bespaar ook ongeveer 10 000 yuan in jaarlikse onderhoudskoste. In die lig van die opkoms van die nuwe energie-swaarvragmotormark, is Huaxing Vehicle se liggewig-opleggers, wat die "Vier Nuwe" tegnologieë van nuwe materiale, nuwe strukture, nuwe komponente en nuwe prosesse benut, hoogs aanpasbaar by die behoeftes van nuwe energievoertuigeienaars. Die agtste generasie produkte het hoë lof van hierdie kliëntesegment ontvang.
Sedert Huaxing Vehicle hulle in 2020 in die Fuhe Industriële Park gevestig het, het hulle vinnige groei beleef. Die produksievolume het gestyg van aanvanklik 4 000 eenhede per jaar tot meer as 8 000 eenhede teen die einde van 2024. Hoofbestuurder Hui Guangyu het onthul dat nadat die tweede fase-fabriek in Junie vanjaar in werking gestel is, die jaarlikse produksiekapasiteit 20 000 eenhede sal oorskry, en die markaandeel sal na verwagting 30% - 40% bereik. Huaxing Vehicle floreer nie net in die plaaslike mark nie, maar het ook wêreldwye kliënte gelok met sy uiters liggewig-tegnologie. In 2024 het hulle ongeveer 1 500 sykant-opleggers uitgevoer, met 'n verkoopsinkomste van nader aan 100 miljoen yuan, en het hulle geleidelik van die Fuhe Industriële Park na die wêreldarena uitgebrei.