Dakong Multa nga Gipahamtang sa 52 - Meter nga Sobra ka Dako nga Semi - trailer sa Shanghai

Sumala sa Traffic Police Detachment sa Pudong Public Security Bureau, ang drayber nagkarga sa mga segunda-manong sakyanan gikan sa usa ka auto market sa Puxi ug nagplano nga mobiyahe paingon sa Guangdong agi sa expressway sa Pudong. Ang sobra nga pagkarga usa ka lakang sa pagpakunhod sa gasto, nga nagtumong sa pagdaginot sa gasto sa trabaho ug transportasyon, apan wala kini magtagad sa dakong risgo sa kaluwasan nga nalangkit. Sa pag-inspeksyon, ang sakyanan nakit-an nga adunay daghang mga paglapas, lakip ang dili husto nga pag-agi sa ruta, overloading, ug wala gitugot nga mga pagbag-o. Sa pagkakaron, ang Pudong traffic police nagpahamtang og mga multa, nagkuha og mga puntos gikan sa lisensya sa pagmaneho, nag-impound sa sakyanan, ug nagmando nga kini ibalik sa orihinal nga kahimtang niini sulod sa usa ka gitakdang panahon. Kini nga insidente nagsilbi nga usa ka klaro nga pahinumdom sa tanan nga mga propesyonal sa transportasyon nga ang kaluwasan kinahanglan kanunay nga prayoridad sa industriya, tungod kay ang bisan unsang ilegal nga operasyon mahimong mosangpot sa dili mabalik nga mga sangputanan.

Mga Sasakyan sa Huaxing: Pagbungkag sa Kodigo sa Disenyo nga Magaang, Pagpalapad gikan sa Fuhe Industrial Park ngadto sa Global Stage

Sa lokal nga merkado sa mga espesyal nga sakyanan, ang hugpong sa mga pulong nga "Para sa mga gaan nga solusyon, adto sa Huaxing" kaylap nga nailhan. Luyo niini nga slogan nahimutang ang talagsaong mga nahimo sa Anhui Huaxing Vehicle Co., Ltd. sa natad sa ultra-strong steel lightweight semi- Treylers. Natukod niadtong 2016, ang Huaxing Vehicle mao ang pioneer sa ultra-strong steel lightweight semi-trailers sa China, nga nagpunting sa side-tipping semi-trailers ug nagdominar sa niche market.
Si Li Qing, ang Deputy Sales General Manager sa kompanya, nagpaila nga ang mga produkto sa kompanya maayo kaayo sa "gaan nga disenyo." Samtang ang sukdanan sa industriya alang sa susamang mga produkto kay 6.3 ka tonelada ang gibug-aton, ang pinakabag-o nga ikawalo nga henerasyon nga side-tipping semi-trailer sa Huaxing nakab-ot ang talagsaong pagkunhod ngadto sa 4.8 ka tonelada. Kini nga 1.5 ka tonelada nga kalainan gihubad ngadto sa dakong mga benepisyo sa ekonomiya. Sa China, adunay estrikto nga mga limitasyon sa kinatibuk-ang masa sa mga trak. Ang pagkunhod sa gibug-aton sa sakyanan dili lamang makapakunhod sa konsumo sa gasolina atol sa walay sulod nga mga dagan apan nagtugot usab sa pagdugang sa kapasidad sa kargamento. Ang mga kalkulasyon nagpakita nga ang gaan nga semi-trailer makadugang sa tinuig nga kita sa mga tag-iya niini og 50,000 yuan, nga naghimo niini nga usa ka dakong atraksyon alang sa mga kustomer.
Sa natad sa teknolohikal nga inobasyon, ang Huaxing Vehicle nagsunod sa konsepto sa "mas gaan, mas lig-on, ug mas lig-on." Si Jiang Wei, ang Ulo sa Departamento sa Teknolohiya, miingon nga ang kompanya nagtinabangay sa pagtukod og mga laboratoryo sa panukiduki sa high-strength steel uban sa Beijing Shougang ug Shanghai Baosteel aron masusi ang aplikasyon sa gigapascal-grade high-strength steel sa industriya sa special-purpose vehicle. Sulod sa miaging siyam ka tuig, ang kompanya nakakompleto na og walo ka henerasyon sa mga pag-upgrade sa produkto, nakakuha og sobra sa 80 ka patente, ug miapil sa pagpormula sa mga nasudnong sumbanan sa industriya alang sa side-tipping semi-trailer. Sa pagkakaron, ang pag-uswag sa ikasiyam nga henerasyon nga 4.6-ton side-tipping semi-trailer nagpadayon, nga gilauman nga ilunsad sa merkado sa 2027.
Ang mga maayong produkto misangpot sa kusog nga halin. Sa vehicle-handover square sa kompanya, ang mga trak nga naghulat nga masangkapan og Huaxing semi-trailer usa ka komon nga talan-awon. Si Miao Yang, ang pangulo sa usa ka lokal nga kompanya sa transportasyon, usa ka matinud-anon nga kustomer sa Huaxing Vehicle. Sukad sa paggamit sa unang henerasyon sa mga produkto niadtong 2017, iyang gipamatud-an nga ang mga produkto sa Huaxing mas gaan ug mas lig-on kay sa mga gihimo sa Shandong. Dili lang kini makadugang sa kita sa kargamento apan makadaginot usab og mga 10,000 yuan sa tinuig nga gasto sa pagmentinar. Atubangan sa pag-usbaw sa merkado sa bag-ong enerhiya nga heavy-truck, ang mga lightweight semi-trailer sa Huaxing Vehicle, nga naggamit sa "Upat ka Bag-o" nga teknolohiya sa bag-ong mga materyales, bag-ong mga istruktura, bag-ong mga sangkap, ug bag-ong mga proseso, dali nga mapahiangay sa mga panginahanglan sa mga tag-iya sa bag-ong enerhiya nga sakyanan. Ang mga produkto sa ikawalo nga henerasyon nakadawat og taas nga pagdayeg gikan niining bahin sa kustomer.
Sukad sa pag-establisar niini sa Fuhe Industrial Park niadtong 2020, ang Huaxing Vehicle nakasaksi sa paspas nga pagtubo. Ang gidaghanon sa produksiyon niini misaka gikan sa 4,000 ka yunit kada tuig sa sinugdanan ngadto sa kapin sa 8,000 ka yunit sa katapusan sa 2024. Gibutyag ni General Manager Hui Guangyu nga human sa ikaduhang hugna sa pabrika nga ma-operate sa Hunyo karong tuiga, ang tinuig nga kapasidad sa produksiyon molapas sa 20,000 ka yunit, ug ang bahin sa merkado gilauman nga moabot sa 30% - 40%. Dili lang kay nagmauswagon sa lokal nga merkado, ang Huaxing Vehicle nakadani usab sa mga kustomer sa tibuok kalibutan pinaagi sa ilang grabe nga gaan nga teknolohiya. Niadtong 2024, nag-eksport kini og gibana-bana nga 1,500 ka side-tipping semi-trailers, nga ang kita sa halin hapit na sa 100 milyon yuan, nga padayon nga nagkalapad gikan sa Fuhe Industrial Park ngadto sa tibuok kalibutan.