Велика казна изречена за полуприколицу превелику 52 метра у Шангају

Према подацима Одељења саобраћајне полиције Бироа јавне безбедности Пудонга, возач је утоварио половне аутомобиле са ауто-пијаце у Пуксију и намеравао је да путује до Гуангдонга преко аутопута у Пудонгу. Прекомерно утоваривање била је мера смањења трошкова, са циљем уштеде на трошковима рада и транспорта, али је потпуно игнорисало огромне безбедносне ризике. Након прегледа, утврђено је да је возило имало више прекршаја, укључујући неправилно вођење руте, преоптерећење и неовлашћене модификације. Тренутно је саобраћајна полиција Пудонга изрекла казне, одузела поене са возачке дозволе, запленила возило и наложила да се врати у првобитно стање у одређеном року. Овај инцидент служи као оштар подсетник свим транспортним стручњацима да безбедност увек треба да буде главни приоритет у индустрији, јер свака незаконита операција може довести до неповратних последица.

Возила Хуаксинг: Дешифровање кода лаганог дизајна, ширење из индустријског парка Фухе на глобалну сцену

На домаћем тржишту возила специјалне намене, фраза „За лагана решења, обратите се Хуаксингу“ постала је широко препозната. Иза овог слогана стоје изузетна достигнућа компаније Anhui Huaxing Vehicle Co., Ltd. у области ултра чврстих челичних лаганих полу- ПриколицаОснована 2016. године, компанија Huaxing Vehicle је пионир у производњи ултра-јаких челичних лаганих полуприколица у Кини, фокусирајући се на полуприколице са бочним кипером и доминирајући у овом нишном тржишту.
Ли Ћинг, заменик генералног директора продаје компаније, представио је да се производи компаније истичу „лаганим дизајном“. Док је индустријски стандард за сличне производе сопствена тежина од 6,3 тоне, најновија полуприколица са бочним кипером осме генерације компаније Хуаксинг постигла је изузетно смањење на 4,8 тона. Ова разлика од 1,5 тона претвара се у значајне економске користи. У Кини постоје строга ограничења укупне масе камиона. Смањење сопствене тежине возила не само да смањује потрошњу горива током празних вожњи, већ омогућава и повећање капацитета терета. Прорачуни показују да лагана полуприколица може повећати годишњи приход својих власника за 50.000 јуана, што је чини великом атракцијом за купце.
Што се тиче технолошких иновација, компанија Huaxing Vehicle се придржава концепта „лакшег, јачег и издржљивијег“. Ђијанг Веи, шеф технолошког одељења, изјавио је да је компанија заједнички основала истраживачке лабораторије за високочврсти челик са компанијама Beijing Shougang и Shanghai Baosteel како би истражила примену високочврстог челика гигапаскала у индустрији возила за специјалне намене. Током протеклих девет година, компанија је завршила осам генерација надоградње производа, добила више од 80 патената и учествовала у формулисању националних индустријских стандарда за полуприколице са бочним кипером. Тренутно је развој девете генерације полуприколице са бочним кипером од 4,6 тона у пуном јеку, а очекује се да ће бити лансирана на тржиште 2027. године.
Врхунски производи доводе до јаке продаје. На тргу за примопредају возила компаније, камиони који чекају да буду опремљени Хуаксинг полуприколицама су уобичајен призор. Миао Јанг, шеф локалне транспортне компаније, лојални је купац Хуаксинг Вехикла. Од коришћења производа прве генерације 2017. године, он потврђује да су Хуаксингови производи лакши и издржљивији од оних произведених у Шандонгу. Они не само да повећавају приход од превоза терета, већ и штеде око 10.000 јуана на годишњим трошковима одржавања. Суочени са успоном тржишта тешких камиона са новим енергетским погоном, лаке полуприколице Хуаксинг Вехикла, користећи „четири нове“ технологије нових материјала, нових структура, нових компоненти и нових процеса, веома су прилагодљиве потребама власника возила са новим енергетским погоном. Производи осме генерације добили су велике похвале од овог сегмента купаца.
Од када се настанио у индустријском парку Фухе 2020. године, компанија Хуаксинг Вехикл је доживела брз раст. Обим производње је порастао са почетних 4.000 јединица годишње на преко 8.000 јединица до краја 2024. године. Генерални директор Хуи Гуангју открио је да ће, након што фабрика друге фазе буде пуштена у рад у јуну ове године, годишњи производни капацитет премашити 20.000 јединица, а очекује се да ће тржишни удео достићи 30% - 40%. Хуаксинг Вехикл не само да напредује на домаћем тржишту, већ је привукао и глобалне купце својом екстремно лаком технологијом. У 2024. години, извезао је приближно 1.500 полуприколица са бочним кипером, са приходом од продаје који се приближава 100 милиона јуана, стално се ширећи из индустријског парка Фухе на глобалну арену.