Càin mhòr air leth-thrèilear ro-mhòr 52 meatair ann an Shanghai

A rèir Sgioba Poileas Trafaic Biùro Tèarainteachd Poblach Pudong, luchdaich an draibhear na càraichean cleachdte bho mhargaidh chàraichean ann am Puxi agus bha e an dùil siubhal gu Guangdong tron ​​rathad-mòr ann am Pudong. B’ e ceum gearraidh cosgais a bh’ anns an luchdachadh cus, leis an amas cosgaisean saothair is còmhdhail a shàbhaladh, ach cha deach na cunnartan sàbhailteachd mòra a bha an sàs a leigeil seachad gu tur. Às dèidh sgrùdadh, chaidh grunn bhrisidhean a lorg air a’ charbad, a’ gabhail a-steach slighe neo-iomchaidh, cus luchdachadh, agus atharrachaidhean gun chead. An-dràsta, tha poileis trafaic Pudong air càinean a chuir air, puingean a thoirt far chead an draibhear, an carbad a chumail fo ghlas, agus òrdachadh gun tèid a thoirt air ais chun a staid thùsail taobh a-staigh ùine shònraichte. Tha an tachartas seo na chuimhneachan làidir do gach proifeasanta còmhdhail gum bu chòir sàbhailteachd a bhith mar a’ phrìomhachas as àirde sa ghnìomhachas an-còmhnaidh, oir faodaidh gnìomhachd mì-laghail sam bith leantainn gu builean nach gabh a thilleadh air ais.

Carbadan Huaxing: A’ briseadh còd dealbhaidh aotrom, a’ leudachadh bho Phàirc Ghnìomhachais Fuhe chun àrd-ùrlar cruinneil

Anns a’ mhargaidh charbadan sònraichte dachaigheil, tha an abairt “Airson fuasglaidhean aotrom, tionndaidh gu Huaxing” air aithneachadh gu farsaing. Air cùl an t-slugain seo tha na coileanaidhean air leth a rinn Anhui Huaxing Vehicle Co., Ltd. ann an raon charbadan leth-aotrom stàilinn làidir agus làidir. TrèilearChaidh Huaxing Vehicle a stèidheachadh ann an 2016, agus ’s e tùsaire leth-thrèilearan aotrom stàilinn làidir ann an Sìona a th’ ann, le fòcas air leth-thrèilearan a tha a’ lùbadh taobh agus a’ faighinn làmh an uachdair air a’ mhargaidh shònraichte.
Thuirt Li Qing, Leas-Mhanaidsear Coitcheann Reic na companaidh, gu bheil toraidhean na companaidh air leth math ann an “dealbhadh aotrom.” Ged is e cuideam fèin-ghluasadach de 6.3 tunna an ìre àbhaisteach gnìomhachais airson toraidhean coltach ris, tha an trèilear leth-thilgeil taobh-thilgeil ochdamh ginealach as ùire aig Huaxing air lùghdachadh iongantach a choileanadh gu 4.8 tunna. Tha an diofar 1.5 tunna seo ag eadar-theangachadh gu buannachdan eaconamach mòra. Ann an Sìona, tha crìochan teann air mais iomlan làraidhean. Chan e a-mhàin gu bheil lughdachadh cuideam fèin a’ charbaid a’ lughdachadh caitheamh connaidh rè ruith falamh ach cuideachd a’ leigeil le comas bathair a bhith nas motha. Tha àireamhachadh a’ sealltainn gum faod an leth-thrèilear aotrom teachd-a-steach bliadhnail an luchd-seilbh aige a mheudachadh le 50,000 yuan, ga dhèanamh na phrìomh tharraing do luchd-ceannach.
A thaobh ùr-ghnàthachadh teicneòlach, tha Huaxing Vehicle a’ cumail ris a’ bhun-bheachd “nas aotroime, nas làidire, agus nas seasmhaiche.” Thuirt Jiang Wei, Ceannard Roinn na Teicneòlais, gu bheil a’ chompanaidh air deuchainn-lannan rannsachaidh stàilinn àrd-neart a stèidheachadh còmhla ri Beijing Shougang agus Shanghai Baosteel gus sgrùdadh a dhèanamh air cleachdadh stàilinn àrd-neart ìre gigapascal ann an gnìomhachas charbadan sònraichte. Thar nan naoi bliadhna a dh’ fhalbh, tha a’ chompanaidh air ochd ginealaichean de ùrachadh thoraidhean a chrìochnachadh, còrr air 80 peutant fhaighinn, agus air pàirt a ghabhail ann a bhith a’ cruthachadh inbhean gnìomhachais nàiseanta airson leth-thrèilear taobh-tilgeil. An-dràsta, tha leasachadh an naoidheamh ginealach de leth-thrèilear taobh-tilgeil 4.6 tunna ann an làn ghluasad, le cur air bhog margaidh ris a bheil dùil ann an 2027.
Bidh toraidhean nas fheàrr a’ leantainn gu reic làidir. Aig ceàrnag làimhseachaidh charbadan na companaidh, tha làraidhean a tha a’ feitheamh ri bhith air an uidheamachadh le leth-thrèilearan Huaxing nan sealladh cumanta. Tha Miao Yang, ceannard companaidh còmhdhail ionadail, na neach-ceannach dìleas aig Huaxing Vehicle. Bho chleachd e toraidhean a’ chiad ghinealaich ann an 2017, tha e a’ dearbhadh gu bheil toraidhean Huaxing nas aotroime agus nas seasmhaiche na an fheadhainn a chaidh a dhèanamh ann an Shandong. Chan e a-mhàin gu bheil iad a’ meudachadh teachd-a-steach bathair ach cuideachd a’ sàbhaladh timcheall air 10,000 yuan ann an cosgaisean cumail suas bliadhnail. Le bhith an aghaidh àrdachadh margaidh làraidhean troma lùtha ùra, tha leth-thrèilearan aotrom Huaxing Vehicle, a’ cleachdadh nan teicneòlasan “Ceithir Ùra” de stuthan ùra, structaran ùra, co-phàirtean ùra, agus pròiseasan ùra, gu math sùbailte a rèir feumalachdan sealbhadairean charbadan lùtha ùra. Tha toraidhean an ochdamh ginealach air moladh mòr fhaighinn bhon roinn luchd-ceannach seo.
Bho chaidh Huaxing Vehicle a stèidheachadh ann am Pàirc Ghnìomhachais Fuhe ann an 2020, tha fàs luath air a bhith ann. Tha an tomhas-riochdachaidh aca air a dhol suas bho 4,000 aonad sa bhliadhna an toiseach gu còrr air 8,000 aonad ro dheireadh 2024. Nochd am Manaidsear Coitcheann Hui Guangyu, às deidh don fhactaraidh san dàrna ìre a bhith air a cur an gnìomh san Ògmhios am-bliadhna, gum bi an comas cinneasachaidh bliadhnail nas àirde na 20,000 aonad, agus thathar an dùil gun ruig an roinn margaidh 30% - 40%. Chan e a-mhàin gu bheil iad soirbheachail sa mhargaidh dachaigheil, ach tha Huaxing Vehicle cuideachd air luchd-ceannach cruinneil a thàladh leis an teicneòlas aotrom aca. Ann an 2024, às-mhalairt iad timcheall air 1,500 leth-thrèilear taobh-tilgeil, le teachd-a-steach reic a’ tighinn faisg air 100 millean yuan, a’ leudachadh gu cunbhalach bho Phàirc Ghnìomhachais Fuhe chun raon cruinneil.