Wysoka grzywna nałożona na 52-metrową naczepę ponadgabarytową w Szanghaju

Według wydziału policji drogowej Biura Bezpieczeństwa Publicznego Pudong, kierowca załadował używane samochody na targu samochodowym w Puxi i zamierzał udać się do Guangdong autostradą w Pudong. Przeładowanie ponadgabarytowych pojazdów było zabiegiem oszczędnościowym, mającym na celu zaoszczędzenie na kosztach pracy i transportu, ale całkowicie zignorowało ogromne ryzyko związane z bezpieczeństwem. Podczas kontroli stwierdzono liczne wykroczenia, w tym nieprawidłową jazdę, przeciążenie pojazdu i nieautoryzowane modyfikacje. Obecnie policja drogowa Pudong nałożyła grzywny, odjęła punkty karne z prawa jazdy kierowcy, skonfiskowała pojazd i nakazała jego przywrócenie do pierwotnego stanu w określonym czasie. Ten incydent stanowi dobitne przypomnienie dla wszystkich profesjonalistów z branży transportowej, że bezpieczeństwo powinno być zawsze najwyższym priorytetem w branży, ponieważ każda nielegalna operacja może prowadzić do nieodwracalnych konsekwencji.

Pojazdy Huaxing: odkrywanie kodu lekkiej konstrukcji, ekspansja z parku przemysłowego Fuhe na scenę globalną

Na krajowym rynku pojazdów specjalnych hasło „Po lekkie rozwiązania zwróć się do Huaxing” zyskało szerokie uznanie. Za tym hasłem kryją się wybitne osiągnięcia firmy Anhui Huaxing Vehicle Co., Ltd. w dziedzinie ultrawytrzymałych, lekkich, stalowych półciężarówek. Przyczepas. Założona w 2016 roku firma Huaxing Vehicle jest pionierem w produkcji ultrawytrzymałych, lekkich naczep stalowych w Chinach, skupiając się na naczepach z wywrotem bocznym i dominując w niszy rynkowej.​
Li Qing, zastępca dyrektora generalnego ds. sprzedaży firmy, podkreślił, że produkty firmy wyróżniają się „lekką konstrukcją”. Podczas gdy standardem branżowym dla podobnych produktów jest masa własna wynosząca 6,3 tony, najnowsza naczepa Huaxing ósmej generacji z wywrotem bocznym pozwoliła na znaczące zmniejszenie masy do 4,8 tony. Ta 1,5-tonowa różnica przekłada się na znaczne korzyści ekonomiczne. W Chinach obowiązują surowe limity masy całkowitej ciężarówek. Zmniejszenie masy własnej pojazdu nie tylko zmniejsza zużycie paliwa podczas pustych przebiegów, ale także pozwala na zwiększenie ładowności. Obliczenia pokazują, że lekka naczepa może zwiększyć roczny dochód jej właścicieli o 50 000 juanów, co czyni ją istotną atrakcją dla klientów.
W zakresie innowacji technologicznych, Huaxing Vehicle realizuje koncepcję „lżejszego, mocniejszego i trwalszego”. Jiang Wei, Kierownik Działu Technologii, oświadczył, że firma wspólnie z Beijing Shougang i Shanghai Baosteel utworzyła laboratoria badawcze stali o wysokiej wytrzymałości, aby zbadać zastosowanie stali o wysokiej wytrzymałości klasy gigapaskalowej w branży pojazdów specjalnego przeznaczenia. W ciągu ostatnich dziewięciu lat firma ukończyła osiem generacji ulepszeń produktów, uzyskała ponad 80 patentów i uczestniczyła w opracowywaniu krajowych norm branżowych dla naczep z wywrotem bocznym. Obecnie trwają intensywne prace nad dziewiątą generacją naczepy z wywrotem bocznym o ładowności 4,6 tony, a jej wprowadzenie na rynek planowane jest na 2027 rok.
Wysokiej jakości produkty przekładają się na wysoką sprzedaż. Na placu odbioru pojazdów firmy ciężarówki czekające na wyposażenie w naczepy Huaxing to częsty widok. Miao Yang, szef lokalnej firmy transportowej, jest lojalnym klientem Huaxing Vehicle. Od czasu rozpoczęcia użytkowania produktów pierwszej generacji w 2017 roku, potwierdza, że ​​produkty Huaxing są lżejsze i trwalsze niż te produkowane w Szantungu. Nie tylko zwiększają one przychody z przewozów, ale także pozwalają zaoszczędzić około 10 000 juanów na rocznych kosztach utrzymania. W obliczu rozwoju rynku ciężkich pojazdów ciężarowych zasilanych nowymi źródłami energii, lekkie naczepy Huaxing Vehicle, wykorzystujące technologie „czterech nowych” – nowe materiały, nowe konstrukcje, nowe komponenty i nowe procesy – są wysoce elastyczne i dostosowane do potrzeb właścicieli pojazdów zasilanych nowymi źródłami energii. Produkty ósmej generacji spotkały się z dużym uznaniem w tym segmencie klientów.
Od momentu osiedlenia się w Parku Przemysłowym Fuhe w 2020 roku, Huaxing Vehicle odnotował dynamiczny rozwój. Wielkość produkcji wzrosła z 4000 sztuk rocznie na początku do ponad 8000 sztuk do końca 2024 roku. Dyrektor generalny Hui Guangyu ujawnił, że po uruchomieniu drugiej fazy produkcji w czerwcu tego roku, roczna zdolność produkcyjna przekroczy 20 000 sztuk, a udział w rynku ma osiągnąć 30%-40%. Huaxing Vehicle, prosperując nie tylko na rynku krajowym, przyciągnął również globalnych klientów dzięki swojej niezwykle lekkiej technologii. W 2024 roku firma wyeksportowała około 1500 naczep z wywrotem bocznym, osiągając przychody ze sprzedaży bliskie 100 milionów juanów, systematycznie rozszerzając swoją działalność z Parku Przemysłowego Fuhe na arenę globalną.