Dirwy Fawr Wedi'i Gosod ar Led-drelar Gor-fawr 52 Metr yn Shanghai

Yn ôl Adran Heddlu Traffig Swyddfa Diogelwch Cyhoeddus Pudong, llwythodd y gyrrwr y ceir ail-law o farchnad geir yn Puxi ac roedd yn bwriadu teithio i Guangdong trwy'r draffordd yn Pudong. Roedd y llwytho gor-fawr yn fesur i arbed costau, gyda'r nod o arbed ar gostau llafur a chludiant, ond anwybyddodd yn llwyr y risgiau diogelwch enfawr dan sylw. Ar ôl archwiliad, canfuwyd bod gan y cerbyd nifer o droseddau, gan gynnwys cymryd llwybr amhriodol, gorlwytho, ac addasiadau heb awdurdod. Ar hyn o bryd, mae heddlu traffig Pudong wedi gosod dirwyon, wedi tynnu pwyntiau o'r drwydded yrru, wedi atafaelu'r cerbyd, ac wedi gorchymyn ei adfer i'w gyflwr gwreiddiol o fewn cyfnod penodol. Mae'r digwyddiad hwn yn atgoffa pob gweithiwr proffesiynol trafnidiaeth y dylai diogelwch fod yn flaenoriaeth bob amser yn y diwydiant, gan y gall unrhyw weithrediad anghyfreithlon arwain at ganlyniadau na ellir eu gwrthdroi.

Cerbydau Huaxing: Cracio Cod Dylunio Pwysau Ysgafn, Ehangu o Barc Diwydiannol Fuhe i'r Llwyfan Byd-eang

Yn y farchnad cerbydau pwrpas arbennig domestig, mae'r ymadrodd "Am atebion ysgafn, trowch at Huaxing" wedi dod yn adnabyddus yn eang. Y tu ôl i'r slogan hwn mae cyflawniadau rhagorol Anhui Huaxing Vehicle Co., Ltd. ym maes dur cryf iawn, lled-bwysau ysgafn. Trelars. Wedi'i sefydlu yn 2016, Huaxing Vehicle yw arloeswr lled-ôl-gerbydau dur cryf iawn yn Tsieina, gan ganolbwyntio ar lled-ôl-gerbydau tipio i'r ochr ac yn dominyddu'r farchnad niche.
Cyflwynodd Li Qing, Dirprwy Reolwr Cyffredinol Gwerthu'r cwmni, fod cynhyrchion y cwmni'n rhagori mewn "dyluniad ysgafn". Er bod safon y diwydiant ar gyfer cynhyrchion tebyg yn hunan-bwysau o 6.3 tunnell, mae lled-drelar tipio ochr wythfed genhedlaeth ddiweddaraf Huaxing wedi cyflawni gostyngiad rhyfeddol i 4.8 tunnell. Mae'r gwahaniaeth hwn o 1.5 tunnell yn trosi'n fuddion economaidd sylweddol. Yn Tsieina, mae cyfyngiadau llym ar gyfanswm màs tryciau. Mae lleihau hunan-bwysau'r cerbyd nid yn unig yn lleihau'r defnydd o danwydd yn ystod rhediadau gwag ond hefyd yn caniatáu ar gyfer capasiti cargo cynyddol. Mae cyfrifiadau'n dangos y gall y lled-drelar ysgafn gynyddu incwm blynyddol ei berchnogion 50,000 yuan, gan ei wneud yn atyniad mawr i gwsmeriaid.
O ran arloesedd technolegol, mae Huaxing Vehicle yn glynu wrth y cysyniad o "ysgafnach, cryfach, a mwy gwydn." Dywedodd Jiang Wei, Pennaeth yr Adran Dechnoleg, fod y cwmni wedi sefydlu labordai ymchwil dur cryfder uchel ar y cyd â Beijing Shougang a Shanghai Baosteel i archwilio cymhwysiad dur cryfder uchel gradd gigapascal yn y diwydiant cerbydau at ddibenion arbennig. Dros y naw mlynedd diwethaf, mae'r cwmni wedi cwblhau wyth cenhedlaeth o uwchraddio cynnyrch, wedi cael mwy nag 80 o batentau, ac wedi cymryd rhan mewn llunio safonau diwydiant cenedlaethol ar gyfer lled-ôl-gerbydau tipio ochr. Ar hyn o bryd, mae datblygiad lled-ôl-gerbyd tipio ochr 4.6 tunnell nawfed genhedlaeth ar ei anterth, gyda lansiad marchnad disgwyliedig yn 2027.
Mae cynhyrchion uwchraddol yn arwain at werthiannau cryf. Yn sgwâr trosglwyddo cerbydau'r cwmni, mae tryciau sy'n aros i gael eu cyfarparu â lled-ôl-gerbydau Huaxing yn olygfa gyffredin. Mae Miao Yang, pennaeth cwmni trafnidiaeth lleol, yn gwsmer ffyddlon i Huaxing Vehicle. Ers defnyddio'r cynhyrchion cenhedlaeth gyntaf yn 2017, mae'n tystio bod cynhyrchion Huaxing yn ysgafnach ac yn fwy gwydn na'r rhai a gynhyrchir yn Shandong. Maent nid yn unig yn cynyddu refeniw cludo nwyddau ond hefyd yn arbed tua 10,000 yuan mewn costau cynnal a chadw blynyddol. Gan wynebu cynnydd y farchnad lorïau trwm ynni newydd, mae lled-ôl-gerbydau ysgafn Huaxing Vehicle, gan fanteisio ar y Pedwar technoleg Newydd o ddeunyddiau newydd, strwythurau newydd, cydrannau newydd, a phrosesau newydd, yn addasadwy iawn i anghenion perchnogion cerbydau ynni newydd. Mae cynhyrchion yr wythfed genhedlaeth wedi derbyn canmoliaeth uchel gan y segment cwsmeriaid hwn.
Ers ymgartrefu ym Mharc Diwydiannol Fuhe yn 2020, mae Huaxing Vehicle wedi gweld twf cyflym. Mae ei gyfaint cynhyrchu wedi codi o 4,000 o unedau y flwyddyn i ddechrau i dros 8,000 o unedau erbyn diwedd 2024. Datgelodd y Rheolwr Cyffredinol Hui Guangyu, ar ôl i'r ffatri ail gam gael ei rhoi ar waith ym mis Mehefin eleni, y bydd y capasiti cynhyrchu blynyddol yn fwy na 20,000 o unedau, a disgwylir i'r gyfran o'r farchnad gyrraedd 30% - 40%. Nid yn unig yn ffynnu yn y farchnad ddomestig, mae Huaxing Vehicle hefyd wedi denu cwsmeriaid byd-eang gyda'i dechnoleg ysgafn eithafol. Yn 2024, allforiodd tua 1,500 o led-ôl-gerbydau tipio ochr, gyda refeniw gwerthiant yn agosáu at 100 miliwn yuan, gan ehangu'n gyson o Barc Diwydiannol Fuhe i'r arena fyd-eang.