Panelên Alî yên Rakirî, Şasîya Ultra-Nizm, Yek Kamyon Ekskavator û Barhilgirên Girseyî Digire

Bi rastî, îro di warê veguhastinê de fikara herî mezin çi ye? Nebûna kamyona rast!

Kamyoneke ji bo ekskavatoran nikare çîmentoya kîskirî hilgire; kamyoneke ji bo pola bi boriyan an jî stûnan re zehmetiyan dikişîne. Kirîna du kamyonan lêçûnan du qat zêde dike - şofêr, sîgorta, lênêrîn. Nekirin? Wê demê divê hûn karan red bikin - windahiyek rastîn e, rast e?

Ev kamyon "dagirkerê valahiya we" ye.

Pêşîn, ew ji hev veqetandî ye.
Panelên kêlekê dikarin di 10 xulekan de bi krên û çend pêçan werin rakirin. Piştî rakirinê, ew kamyonek nizm û raxistî ye - ekskavator, teker, makîneyên pîtan, her tişt, bi meyleke nerm ku erdê naxişîne. Panelan vegerînin cihê xwe, û ew kamyonek bilind e ji bo genim, gubre, boriyên pola - ewle û rêkûpêk, tiştek nakeve xwarê.

Duyemîn, ew kêm e.
Qata barhilgir ji kamyonên normal nizmtir e. Tevî qata nizmtir, ekskavatorên giran aram dimînin; borîyên ku li ser hev hatine danîn ji sînorên bilindahiyê derbas nabin, li dora astengên bilindahiyê rêyek din tune ye.

Sêyemîn, ew dijwar e.
Qata erdê ya pola ya bihêz, tîrên xurtkirî - tewra rêyên ekskavatorê jî wê deform nakin. Hilkişîna dûvikê ya hîdrolîk a vebijarkî, di 3 hûrdeman de qûm an keviran dakêşîne.

Şef, kamyonek karê du kesan dike - tu hesaban bike.
Lîsteyek mîhengan bişînin û em ê bihayê çêtirîn bidin we - bêyî lêdana zêde, tenê lêçûna ku ew ji bo rê qanûnî be!