হোম
কিরগিজস্তানে খনি শিল্প ভারী মালবাহী ট্রেলারের চাহিদা বৃদ্ধির মূল চালিকাশক্তি হয়ে উঠেছে।
২০২৫-১০-৩১
কিরগিজস্তানের জিডিপির ২৪.০৪% অবদানকারী একটি প্রধান শিল্প হিসেবে, খনি খাতের ক্রমাগত সম্প্রসারণ ভারী যানবাহনের চাহিদার মূল চালিকাশক্তিতে পরিণত হয়েছে। ট্রেলার২০২৩ সালে কিরগিজস্তানের খনি শিল্পের উৎপাদন মূল্য ৩৮৮ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছিল এবং সোনা, অ্যান্টিমনি আকরিক ও লৌহ আকরিকের রপ্তানি পূর্ববর্তী বছরের তুলনায় যথাক্রমে ১৮%, ২২% ও ১৫% বৃদ্ধি পাওয়ায় ভারী ট্রেলারের চাহিদা সরাসরি ২১% বেড়ে গিয়েছিল।
কিরগিজস্তানে কুমটর স্বর্ণ খনি এবং কাদামঝাই অ্যান্টিমনি খনির মতো বিশ্বমানের খনিজ ভান্ডার রয়েছে। এদের মধ্যে, কুমটর স্বর্ণ খনি ২০২৩ সালে ২০ টন সোনা উৎপাদন করেছে, অন্যদিকে জারমুক লৌহ খনি ২১ মিলিয়ন টন আকরিক উত্তোলন সম্পন্ন করেছে। এই খনিজ পদার্থগুলোকে দুর্গম খনি এলাকা থেকে সীমান্তস্থ প্রক্রিয়াকরণ কেন্দ্রগুলোতে ভারী মালবাহী ট্রেলারের মাধ্যমে পরিবহন করতে হয়; শুধুমাত্র কুমটর স্বর্ণ খনির পরিবহনের চাহিদা মেটাতেই প্রতি মাসে ১৫টিরও বেশি নতুন ভারী মালবাহী ইউনিটের প্রয়োজন হয়।
"খনিতে বর্তমানে ব্যবহৃত পুরোনো ট্রেলারগুলোর ভারবহন ক্ষমতা মাত্র ৪০ টন, এবং শীতকালে হাইড্রোলিক সিস্টেম জমে যাওয়ার কারণে এগুলো প্রায়ই অচল হয়ে পড়ে," বলেছেন কুমটর স্বর্ণখনির লজিস্টিকস পরিচালক। "আমাদের জরুরি ভিত্তিতে এমন বড় ভারবাহী মডেলের প্রয়োজন যা গোবির ভূখণ্ড এবং তীব্র ঠান্ডার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে। একটি ট্রেলারের ভারবহন ক্ষমতা ৬০ টনে উন্নীত করা গেলে পরিবহন খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যাবে।" জানা গেছে যে, বর্তমানে কিরগিজস্তানের ট্রেলার বাজারের ৫৮ শতাংশই হেভি-ডিউটি ট্রেলার, যা এই বাজারের প্রধান চালিকাশক্তি হয়ে উঠেছে।