Otthon
A bányászati ipar válik a fő hajtóerővé, ami megnöveli a nehéz teherbírású pótkocsik iránti keresletet Kirgizisztánban
2025-10-31
- Kirgizisztán GDP-jének 24,04%-át kitevő pillériparágként a bányászati ágazat folyamatos bővülése vált a nehézgépjárművek iránti kereslet fő mozgatórugójává. Utánfutós. 2023-ban Kirgizisztán bányászati iparágának termelési értéke elérte a 388 millió USD-t, az arany, az antimonérc és a vasérc exportja pedig 18%-kal, 22%-kal és 15%-kal nőtt éves szinten, ami közvetlenül 21%-kal növelte a nehéz teherbírású pótkocsik iránti keresletet.
Kirgizisztán olyan világszínvonalú ásványlelőhelyeknek ad otthont, mint a Kumtor aranybánya és a Kadamzhai antimonbánya. Ezek közül a Kumtor aranybánya 2023-ban 20 tonna aranyat termelt, míg a Jermuk vasbánya 21 millió tonna ércet bányászott ki. Ezeket az ásványokat a távoli bányászati területekről a határ menti feldolgozó központokba nehéz teherbírású pótkocsikkal kell szállítani; egyedül a Kumtor aranybányának havonta több mint 15 új nehéz teherbírású egységre van szüksége a szállítási igények kielégítéséhez.
„A bányában jelenleg használt régi pótkocsik teherbírása mindössze 40 tonna, és télen gyakran leállnak a hidraulikus rendszer befagyása miatt” – mondta a Kumtor Aranybánya logisztikai igazgatója. „Sürgősen szükségünk van nagy teherbírású modellekre, amelyek alkalmazkodnak a Gobi terepéhez és a súlyos hideghez. Egyetlen pótkocsi teherbírásának 60 tonnára való növelése jelentősen csökkentené a szállítási költségeket.” Úgy tudni, hogy a nehéz teherbírású pótkocsik jelenleg Kirgizisztán pótkocsipiacának 58%-át teszik ki, és ezzel az abszolút fő hajtóerővé válnak.