Тоо-кен өнөр жайы негизги кыймылдаткыч күчкө айланып, Кыргызстандагы оор жүк ташуучу чиркегичтерге болгон суроо-талап өсүүдө

2025-жылдын 31-октябры

- Кыргызстандын ИДПсынын 24,04% түзгөн негизги тармак катары тоо-кен тармагынын тынымсыз кеңейиши оор жүк ташуучу унааларга болгон суроо-талаптын негизги кыймылдаткыч күчүнө айланды. Трейлерs. 2023-жылы Кыргызстандын тоо-кен өнөр жайынын өндүрүш көлөмү 388 миллион АКШ долларына жеткен, алтын, сурьма рудасы жана темир рудасынын экспорту өткөн жылга салыштырмалуу тиешелүүлүгүнө жараша 18%, 22% жана 15% га өскөн, бул оор жүк ташуучу чиркегичтерге болгон суроо-талаптын 21% га өсүшүнө түздөн-түз түрткү болгон.

Кыргызстан Кумтөр алтын кени жана Кадамжай сурьма кени сыяктуу дүйнөлүк деңгээлдеги минералдык кендерин камтыйт. Алардын арасында Кумтөр алтын кени 2023-жылы 20 тонна алтын өндүрсө, Жермук темир кени 21 миллион тонна руданы казып алган. Бул минералдарды алыскы кен казуу аймактарынан чек арадагы кайра иштетүү борборлоруна оор жүк ташуучу чиркегичтер менен ташып жеткирүү керек; бир гана Кумтөр алтын кени транспорттук муктаждыктарды канааттандыруу үчүн ай сайын 15тен ашык жаңы оор жүк ташуучу агрегаттарды талап кылат.

«Учурда шахтада колдонулуп жаткан эски чиркегичтердин жүк көтөрүмдүүлүгү болгону 40 тоннаны түзөт жана көбүнчө кышында гидравликалык системанын тоңуп калышынан улам иштебей калат», - деди Кумтөр алтын кенинин логистика боюнча директору. «Бизге Гоби рельефине жана катуу суукка ыңгайлаша алган чоң жүк көтөрүмдүү моделдер абдан керек. Бир чиркегичтин жүк көтөрүмдүүлүгүн 60 тоннага чейин көбөйтүү транспорттук чыгымдарды бир топ азайтат». Учурда оор жүк көтөрүмдүү чиркегичтер Кыргызстандын чиркегич рыногунун 58%ын түзүп, негизги күчкө айланып жатканы түшүнүктүү.