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霊石市の消防隊員が、セミトレーラーの追突事故で閉じ込められた運転手を緊急救助
2025年6月23日
その後、4人の消防士が油圧ポンプセットやスプレッダーなどの専門的な解体機材を携え、ひどく変形した運転席のドアをこじ開けた。一方、別の消防士は消防斧で助手席側の窓ガラスを割り、救助通路を確保した。窓ガラスを割った後、消防士たちは閉じ込められた運転手の足の状態を注意深く調べ、「心配しないで、力を温存して、救助に協力してください」と優しく声をかけた。運転席の反対側のドアをこじ開ける際、車両の激しい衝突と押し出しのため、拡張作業は極めて困難だった。消防士たちはバールを巧みに使い、徐々に救助スペースを広げていった。
8分間の緊迫した秩序ある救助活動の後、消防隊員は運転席のドアと内部空間を無事に開け、閉じ込められていた運転手を救出した。救助隊員の助けもあり、運転手は自力で立ち上がり歩くことができ、軽度の脚の怪我を負っただけだった。その後、消防隊員は運転手を車両所有者に引き渡し、現場の状況を詳しく説明し、できるだけ早く運転手を病院に連れて行き、総合的な検査を受けるよう繰り返し促した。晋中消防署は、夜間の運転は視界が悪く、道路状況も複雑であることをすべての運転手に注意喚起している。安全な走行を確保するためには、速度を落とし、前方の車両との安全な車間距離を保ち、疲労運転を避けることが不可欠である。
セミ - トレーラー 横転事故：道路維持作業員の緊急救助活動は責任感を示す
6月9日午後1時30分、寧強市国道108号線K1766+000地点で、突然のブレーキ音と金属がぶつかる大きな音が響き渡った。セミトレーラーが走行中に制御を失い、道路の真ん中で突然横転した。ねじ曲がって変形した運転席から砂埃が舞い上がり、危険な状況の始まりを告げた。
当時、定期点検中だった寧強高速道路区間の道路財産保護官である王元文と張延紅は、通報を受けてすぐに現場に駆けつけた。到着後、王元文が最初に事故車両に近づいた。粉々に砕けた歪んだ窓越しに、ひどくねじ曲がった運転席に閉じ込められた運転手の姿が見えた。運転手の体は金属部品に挟まれ、弱々しく速い呼吸をしており、顔には血が付いて意識を失っていた。
王元文は一刻を争う状況だと悟っていた。彼は大声で運転手を起こそうとしながら、120番と110番に急いで電話をかけ、事故現場と運転手の容態を詳細に報告した。救助を待つ間、彼と同僚たちは窓の隙間から運転手のバイタルサインを絶えず観察し、「しっかり掴まって！救急車が向かっているよ！」と力強い言葉で意識不明の運転手を安心させた。
一方、張延偉と王東偉はすぐに緊急対応モードに入った。事故は交通量の多いピーク時に発生したため、少しでも見落としがあれば二次事故につながる恐れがあった。二人は直ちに事故現場後方に反射コーンと警告標識を設置し、警棒を手に通行車両に減速を促した。騒がしく混乱した現場の中、二人は秩序正しく交通整理を行い、救助隊員の安全を確保するため、常に接近してくる車両を監視していた。二人の緊密な連携のおかげで、混雑していた道路は徐々に秩序を取り戻し、その後の救助活動のための「救命回廊」が開かれた。
120人の救急隊員が到着すると、王元文と張延紅は積極的に彼らを支援した。彼らは持参した簡単な道具を使って救助隊員と協力し、変形したドアをこじ開けた。狭い空間の中で、救助隊員は閉じ込められた運転手に二次的な怪我を負わせないよう、障害物を慎重に取り除いた。約20分間の懸命な救助活動の後、運転手は無事救出され、治療のため病院へ搬送された。時刻はすでに午後2時38分だった。
その後、寧強高速道路支部の道路財産保護官3名は、空腹にもかかわらず、交通警察や事故救助隊員とともに事故車両からの積荷の吊り上げ・移送、損傷車両の牽引、交通の流れの正常化を支援するため現場に留まり、午後5時まで部隊に戻りませんでした。幸いにも、負傷した運転手の穆懐虎氏は病院での本格的な治療により命に別状はなく、退院後すぐに自分を救ってくれた寧強高速道路支部の道路財産保護官に感謝の意を表しました。この救助活動は、寧強高速道路支部の道路財産保護官が緊急事態に直面した際の勇気、責任感、専門能力を十分に示し、「公共の安全を守り、円滑な道路交通を確保する」という彼らの本来の使命を体現するものでした。
東峨の消防隊員が正面衝突で閉じ込められたセミトレーラーの運転手を救出
先日、東峨県大高路南部で重大な交通事故が発生しました。貨物を満載した2台の大型トレーラーが、衝突を回避できず正面衝突しました。激しい衝突により両車両の運転席が大きく変形し、運転手2名が車内に閉じ込められ、身動きが取れない状態となり、生命の危険にさらされました。通報を受けた東峨県消防救助隊の指揮センターは、直ちに救助隊を現場に派遣しました。
現場に到着した消防隊員は、事故状況を把握するための調査を行い、直ちに救助活動を開始した。閉じ込められた程度が異なることを考慮し、救助隊員はまず油圧工具を用いて、比較的軽度の閉じ込め状態にあった運転手の救出にあたった。懸命な救助活動の結果、運転手は無事救出され、120名の医療スタッフに引き渡され治療を受けた。
閉じ込められたもう一人の運転手を救出するため、消防隊は交通警察や救急隊と連携し、現場の瓦礫を撤去し、2台の車両を分離して救助スペースを確保するために、掘削機やクレーンを手配しました。車両が分離された後、救助隊はまず車両上の瓦礫を取り除いたところ、閉じ込められた運転手の胸部から下が挟まっていることが分かりました。その後、油圧式スプレッダーを使用して、運転手が挟まれていた部分を広げました。9分間の懸命な努力の末、2人目の閉じ込められた運転手は無事救出され、120名の医療スタッフに引き渡されました。現在、負傷した2人の運転手の容体は、さらなる治療と経過観察を受けています。今回の救助活動は、交通事故への対応における消防救助隊の迅速な対応力と専門的な救助能力を改めて示し、人命を守るための強固な防衛線を構築するものです。すべての運転手は、このような事故を防ぐために、常に集中し、慎重に運転し、交通規則を遵守するよう強く推奨されます。