Vier brandweermannen gebruikten vervolgens professioneel sloopmateriaal, zoals hydraulische pompen en spreiders, om de zwaar beschadigde cabinedeur open te breken. Een derde brandweerman gebruikte een brandbijl om het raam van de bijrijder te verbrijzelen en zo een reddingsroute te creëren. Na het breken van het raam onderzochten de brandweermannen zorgvuldig de toestand van het been van de beknelde bestuurder en stelden hem geduldig gerust met de woorden: "Maak je geen zorgen, spaar je krachten en werk mee aan onze reddingsactie." Het openbreken van de andere kant van de cabinedeur bleek, vanwege de zware botsing en de vervorming van het voertuig, erg moeilijk. De brandweermannen gebruikten daarom flexibel koevoeten om de reddingsruimte geleidelijk te vergroten.
Na acht minuten van intense en geordende reddingsactie slaagden de brandweerlieden erin de cabinedeur en de binnenruimte te openen en de vastzittende bestuurder veilig te bevrijden. Met de hulp van de redders kon de bestuurder zelfstandig staan en lopen; hij had slechts lichte verwondingen aan zijn benen. Vervolgens droegen de brandweerlieden de bestuurder over aan de eigenaar van het voertuig en legden de situatie ter plaatse uit. Ze drongen er herhaaldelijk bij hem op aan de bestuurder zo snel mogelijk naar het ziekenhuis te brengen voor een grondig onderzoek. De brandweer van Jinzhong herinnert alle bestuurders eraan dat rijden in het donker gepaard gaat met slecht zicht en complexe wegomstandigheden. Het is essentieel om de snelheid te verlagen, voldoende afstand te houden tot de voorliggende voertuigen en vermoeidheid tijdens het rijden te vermijden om de veiligheid op de weg te garanderen.
Semi - Trailer Kantelongeval: Noodredding door wegwerkers toont verantwoordelijkheid aan
Om 13:30 uur op 9 juni klonk er plotseling een hard remgeluid en een luide metalen klap op de K1766 + 000-snelweg 108 in Ningqiang. Een vrachtwagencombinatie verloor de controle en kantelde midden op de weg. De verwrongen en vervormde cabine veroorzaakte stofwolken, wat het begin van een gevaarlijke situatie aankondigde.
Wang Yuanwen en Zhang Yanhong, wegbeheerders van het Ningqiang-snelwegdistrict die op dat moment een routinecontrole uitvoerden, haastten zich onmiddellijk naar de plaats van het ongeval na een melding van het ongeval. Bij aankomst was Wang Yuanwen de eerste die het voertuig benaderde. Door het verbrijzelde en vervormde raam zag hij de bestuurder vastzitten in de zwaar verwrongen cabine, zijn lichaam beklemd tussen metalen onderdelen, zwak en snel ademend, met bloed op zijn gezicht en bewusteloos.
Wang Yuanwen wist dat elke seconde telde. Hij schreeuwde luid om de chauffeur wakker te maken en belde tegelijkertijd snel 120 en 110 om de locatie van het ongeluk en de toestand van de chauffeur gedetailleerd door te geven. In afwachting van de hulpdiensten hielden hij en zijn collega's de vitale functies van de chauffeur continu in de gaten door de kier in het raam en stelden de bewusteloze chauffeur gerust met de woorden: "Hou vol! De ambulance is onderweg!"
Ondertussen schakelden Zhang Yanwei en Wang Dongwei onmiddellijk over op noodmodus. Omdat het ongeluk plaatsvond tijdens de spits met een grote verkeersdrukte, kon elke onachtzaamheid leiden tot een tweede ongeluk. Ze plaatsten direct reflecterende kegels en waarschuwingsborden achter de ongevalslocatie en gaven passerende voertuigen met stokken de opdracht om vaart te minderen. Te midden van de lawaaierige en chaotische situatie coördineerden de twee het verkeer op een ordelijke manier en hielden ze constant het tegemoetkomende verkeer in de gaten om de veiligheid van de reddingswerkers te waarborgen. Dankzij hun stille samenwerking keerde de rust op de drukke weg geleidelijk terug, waardoor een 'levensreddende corridor' ontstond voor de daaropvolgende reddingswerkzaamheden.
Toen de 120 ambulancemedewerkers arriveerden, schoten Wang Yuanwen en Zhang Yanhong hen direct te hulp. Met behulp van eenvoudige gereedschappen die ze bij zich hadden, werkten ze samen met het reddingsteam om de vervormde deur open te wrikken. In de krappe ruimte verwijderden de redders voorzichtig de obstakels om te voorkomen dat de vastzittende chauffeur extra verwondingen zou oplopen. Na bijna 20 minuten intensief redden werd de chauffeur succesvol bevrijd en naar het ziekenhuis gebracht voor behandeling. Het was toen al 14:38.
Vervolgens bleven de drie wegbeheerders van het Ningqiang-snelwegdistrict, ondanks hun honger, ter plaatse om de verkeerspolitie en de reddingswerkers te helpen bij het hijsen en overladen van de lading uit het verongelukte voertuig, het wegslepen van het beschadigde voertuig en het herstellen van de normale verkeersstroom. Ze keerden pas om 17.00 uur terug naar hun post. Gelukkig was de gewonde chauffeur, Mu Huaihu, na een volledige behandeling in het ziekenhuis buiten levensgevaar. Na zijn ontslag betuigde hij direct zijn dankbaarheid aan de wegbeheerders van het Ningqiang-snelwegdistrict die hem hadden gered. Deze reddingsoperatie toonde ten volle de moed, verantwoordelijkheid en professionele bekwaamheid van de wegbeheerders van het Ningqiang-snelwegdistrict in noodsituaties, evenals hun oorspronkelijke missie om "de openbare veiligheid te waarborgen en een vlotte doorstroming van het verkeer te garanderen".
Brandweerlieden in Dong'e redden chauffeur van vrachtwagen met oplegger na frontale botsing
Onlangs vond er een ernstig verkeersongeval plaats op het zuidelijke deel van Dagao Road in Dong'e County. Twee volgeladen vrachtwagens botsten frontaal op elkaar doordat de chauffeurs niet op tijd konden uitwijken. Door de hevige impact raakten de cabines van beide voertuigen zwaar beschadigd, waardoor twee chauffeurs bekneld raakten en zich niet konden bewegen. Dit leidde tot een levensbedreigende situatie. Na de melding stuurde de commandocentrale van de brandweer van Dong'e County direct hulpdiensten naar de plaats van het ongeval.
Na aankomst op de plaats van het ongeval voerden de brandweerlieden een onderzoek uit om de oorzaak van het ongeluk te achterhalen en startten ze onmiddellijk de reddingsoperatie. Gezien de verschillende mate van beknelling gebruikten de redders eerst hydraulisch gereedschap om de bestuurder, die het minst ernstig bekneld zat, te bevrijden. Na intensieve inspanningen werd de bestuurder succesvol bevrijd en overgedragen aan het medisch team van 120 voor behandeling.
Om de andere beknelde bestuurder te redden, coördineerden de brandweerlieden met de verkeerspolitie en de hulpdiensten. Graafmachines en kranen werden ingezet om het puin op de plaats van het ongeval te verwijderen en de twee voertuigen van elkaar te scheiden, zodat er meer ruimte ontstond voor de reddingsoperatie. Nadat de voertuigen waren gescheiden, verwijderden de redders eerst het puin van de voertuigen en ontdekten dat de beknelde bestuurder met zijn borst en onderlichaam vastzat. Vervolgens gebruikten ze hydraulische spreiders om de beknelde plek te vergroten. Na negen minuten hard werken werd de tweede beknelde bestuurder succesvol bevrijd en overgedragen aan het medisch personeel. De toestand van de twee gewonde bestuurders wordt momenteel verder onderzocht en geobserveerd. Deze reddingsoperatie benadrukt eens te meer de snelle reactie en professionele reddingscapaciteiten van de brandweer en reddingsdienst bij verkeersongevallen, waarmee een solide verdedigingslinie wordt gevormd voor de bescherming van mensenlevens. Alle bestuurders worden dringend geadviseerd om alert te blijven, voorzichtig te rijden en zich aan de verkeersregels te houden om dergelijke ongelukken te voorkomen.
Thuis
