Hejmo- Uzita kamiona antaŭfilma kapo
- 40-futa platka duonantaŭfilmo
- Aŭtomobila Antaŭfilmo
- Bariltipa Duonremorko
- Peza Devo Malaltboy Antaŭfilmo
- Malalta Lito Duonantaŭfilmo
- Malantaŭa Forĵetaĵa Duonremorko
- Flanka Kurtena Antaŭfilmo
- Flanka Forĵetaĵa Duonremorko
- Flanka Muro Kargo Duonantaŭfilmo
- Skeleta Duonremorko
- Duonantaŭfilmo Parto
0102030405
Alt-Efikeca 3-Aksa Flanka Malŝarĝa Duonremorko - Fleksebla por Diversaj Grocaj Kargoj
| Nomo | Flanka duoneŭtrailer |
| Dimensio | 12500*2550*2700mm (personigita) |
| Utila ŝarĝo | 40 tunoj, 60 tunoj, 80 tunoj |
| Pneŭo | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triangulo, Duobla monero, Linglong. |
| Aksoj | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Reĝa Stifto | 2-cola aŭ 3,5-cola JOST-marko |
| Bremsosistemo | KEMI, WABCO kun Kvar duoblaj Du unuopaj aerkameroj |
| Alteriĝaj Ilaroj | Norma 28 Tuno, Fuwa, JOST |
| Suspendo | Mekanika suspendo, Aera suspendo |
| Planko | 3mm, 4mm, 5mm diamanta ŝtala plato |
| Flanka muro | Alta forto T980, Alto povas esti 60mm/80mm/100mm aŭ personigita |
| Funkcioj | Transporti ŝtonon kaj sablon, karbon, grenon kaj maizon ktp. |
Aplikaĵaj Scenaroj
1. Grandaj konstruejojTransportado de konstrumaterialoj kiel sablo, cemento kaj brikoj. La flanka malferma dezajno taŭgas por mallarĝaj spacoj en konstruejoj, kaj la dikigitaj platoj certigas la stabilecon de la veturilkaroserio dum transportado de pezaj ŝarĝoj.
- MinadoperaciojPor transporti pezajn materialojn kiel ercojn kaj ŝlimon. La adaptita ŝarĝkapacito kombinita kun la dikigita strukturo plenumas la bezonojn de alt-intensa transportado de minejoj kaj adaptiĝas al kompleksaj vojkondiĉoj.
- Grandskala agrikultura plantadoTransportado de pajlo, kemiaj sterkoj, grandaj agrikulturaj maŝinoj, ktp. La vasta spaco kombinita kun la dikigita korpo taŭgas por oftaj ŝarĝaj kaj malŝarĝaj operacioj en farmkampoj.
- Municipa inĝenieristika konstruadoTransportado de terlaboro kaj konstrurubo en vojprizorgado kaj riverdrakado. La efika malŝarĝa kapacito helpas la projekton progresi rapide, kaj la dikigita dezajno plilongigas la servodaŭron de la veturilo.
- Translokigo de haveno/loĝistika parkoPor mallongdistanca translokigo de groca kargo kiel karbo kaj greno, la ŝarĝkapacito povas esti pliigita sen pligrandigo de la veturillongo, adaptiĝante al la intensa funkciiga ritmo en la ejo.
Produktaj Avantaĝoj
1. Adaptita ŝarĝkapacitoLa ŝarĝkapacito povas esti adaptita laŭ bezonoj, flekseble kongruigante malsamajn kargopezojn por renkonti diversajn transportscenarojn.
- Fortika kaj rezistema al pezaj ŝarĝojLa dikigitaj flankaj muroj kaj la funda plato havas fortan kontraŭdeforman kapablon. Ili tamen povas konservi strukturan stabilecon post longdaŭra transportado de pezaj varoj, reduktante bontenadkostojn.
- Efika spacuzadoLa ŝarĝkapacito povas esti pliigita sen pligrandigi la veturillongon, reduktante la nombron de transportvojaĝoj, kio havas signifajn avantaĝojn en medioj kun limigita spaco.
- Konvena kaj rapida ŝarĝado/malŝarĝadoLa flanko povas esti malfermita eksteren, faciligante mult-angulan ŝarĝadon kaj malŝarĝadon de varoj, aparte taŭga por pezaj aŭ grocaj materialoj, mallongigante la funkcian tempon.
- Vaste aplikeblaj scenarojKun flekseblaj malŝarĝaj metodoj kaj forta ŝarĝoportanta kapablo, ĝi povas funkcii stabile en diversaj kampoj kiel konstruejoj, minejoj kaj agrikulturo.